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Hallo Forumsgemeinde,

ich bräuchte dringend eure Hilfe. Ich weiß nicht wie viele Extrem-Pumas noch unterwegs sind. Aber ich habe gerade einen Puma zum herrichten und hab dazu einen Satz 9x16 ET15. Auf Nachfrage beim TÜV sagten die zu mir auf der Hinterachse kein Problem da ich das Gutachten dazu habe. Vorderachse wird es kritisch. Selbst wenn ich die erforderliche Radabdeckung schaffe. Er sagte aber wenn ich ein Gutachten habe egal von welchem Hersteller, die diese Größe schon einmal eingetragen haben oder jemanden finde der schon einmal 9x16 ET15 auf der Vorderachse eingetragen hatte dann wäre es machbar. Kann mir jemand helfen??

Hallo,

hat jemand die Schaltpläne vom MK7 oder zumindest den vom Radiokreis vom MK7? Bräuchte diesen dringend für eine Fehlersuche.

Danke im Voraus

Edit by der_ast: Zitat-Rahmen entfernt

Hallo zusammen,
der nette LKW, der Abends hinter mir fuhr, hat mich auf mein defektes Rücklicht hingewiesen. Bei der nächsten Gelegenheit wollte ich die Birnen der Rückleuchten austauschen. Diese waren, wie ich erwartet habe, nicht defekt.
Leider habe ich im Handbuch nichts über Standlicht Sicherungen gefunden. Weiß wer welche Nummer diese haben und in welchem Sicherungskasten die verbaut sind?
Gruß

Hallo Ihr Ford-Fan, -Besitzer, etc.

Wir ihr ja wisst, habe ich genug Fahrzeuge und darunter 2 Ford Scorpio Cosworth, Executive; Jg. 1992 und Ghia Jg. 1993, beiden Schrägheck.

Der 93er hat erst 118'500 km garantiert.

Den ich will ich verkaufen.

Das Fahrzeug ist von 2014 bis April 2019 gestanden und dann wegen Hallenkündigung heimgenommen, Tüv gemacht, neue Batterie, kleiner Wartungsdienst und neuer Anlasser einbauen lassen.

Gestern besichtigte jemand das Fahrzeug. - Folgende stellte sich heraus.

Beim Automatngetriebe geht das Fahrzeug nicht in den 4. Gang, (Ausserorts bei 80 km/h) - Vorne im Motor ist irgendwie ein komische Geräusch und deshalb wollte der Käufer mir weniger geben.
Im Moment habe ich es noch. Das Fahrzeug ist rostfrei.

Ich ging danach eine Autobahnvignette kaufen und auf Probefahrt auf Autobahn. Beim Gasgeben geht das Fahrzeug nicht in den 4. Gang bei 120 km/h, aber, wenn ich danach
ab dem Gas gehe und zur Kontrolle in den 3. Gang schalte, schaltet das Fahrzeug zurück.

Frage: Was könnte das sein:

Danke für Ihre Antworten.

Jetzt sind die Glaskugelprofis gefragt ;-)

Ich fahre einen Mondeo Tunier TDCI 2.2 200PS Bj. 2012. Seit einem Ausweichmanöver mit starker Beschleunigung erscheint "Motorstörung" Nach dem Ausschalten der Zündung und dem Tür öffen... damits auch ganz aus ist, kann ich normal weiter fahren. Im ersten und zweiten Gang kann ich ohne Probleme voll beschleunigen. Doch ab dem dritten Gang erscheint wieder "Motorstörung" sobald man etwas Druck im Rücken spürt. Mit gemäßigter Beschleunigung ist Fahren auf der Autobahn auch mit 160 möglich ohne Probleme. Vielleicht besteht der Fehler schon länger und ist bei sehr gemäßigter Fahrweise nicht aufgefallen.

In der Werkstatt war zwar kein Termin frei, doch wurde mal der Fehlerspeicher ausgelesen siehe Anhang. Leider hat der Mechaniker zu früh auf "löschen" gedrückt, sodaß ich nur einen Teil der Meldungen abfotografieren konnte, da der Rest verdeckt wurde... siehe Anhang.

Ich weiss nicht ob die Meldungen in Zeitlicher Reihenfolge gekommen sind oder anderweitig Gruppiert werden. Motoröl wurde vor einigen Monaten gewechselt und vielleicht 10.000km gefahren.

Natürlich habe ich Anfangs die Forensuche bemüht... es könnte wohl alles sein :-( Doch mit einer genaueren Schilderung des Störungsbildes erhoffe ich mir vielleicht eine Eingrenzung oder im besten Fall etwas, was ich selber prüfen, oder mit kleinen Mitteln selber reparieren kann.

Vielen Dank für eure Hilfe.

Gruss ANDI