Motor klingt kalt wie ein Nebelhorn

[mmischaa]

Original von Hickey
Tach tach,

Für eine m6 Schraube braucht man einen 10er Schlüssel und für eine M8 Schraube einen 13er Schlüssel.

Oder was willst Du machen ?

Tschüß Hickey.

will das llrv ausbauen und mit reinigungsbenzin reinigen (tut effekt alias nebelhorn)......hmm auf den ersten blick sieht man aber nur eine schraube...ist die andere darunter?

 

[Hickey]

Tach tach,

Ich glaube daneben, nicht darunter, auf der anderen Seite.

Du musst es Gründlich ausspüllen,nicht mit benzien Sparen. Ein einzieger gelöster Krümel an der falschen Stelle macht es wieder unbrauchbar.

Kommst Du an ein Ultaschallbad ran, das wäre ideal. Zweimal mit Waschbenzin je 2 minuten und dann einmal mit Wasser und dann gut mit Waschbenzien spüllen.

Tschüß Hickey.

 

[mmischaa]

danke schön!!!!!!!!

 

[Hickey]

Bitte schön !!!!!! :

 

[mmischaa]

hatte heute mal das auto zu Fordvertragswerkstatt ( Hessengarage) für einen Tag abgegeben.....sie haben sowas wohl noch nie gehört/gesehn und konnten es sich auch nicht eklären......
auf meinen einwand LLRV wollten sie nicht wirklich eingehen...wieso auch schließlich haben sie auch die ahnung*ironie.... blah

ergebnis....ich werd wohl ein neues llrv bestellen und es von meiner türkischen werkstatt von nebenan einbauen lassen.....

 

[elbohm]

kann mir bitte wer sagen wie ich das LLRV wegbauen kann. Wo genau befindet sich die andere Schraube?

Ich hab mal kurz geschaut aber irgendwie kann ich die nicht finden, aber es müssen ja 2 sein.


Wär fein wenn mir jemand helfen könnte!

Danke schonmal!

 

[Cougar-St220]

Die eine ist von oben gut sichtbar. Die Andere ist genau gegenüber unter dem LLRV. Kleine-Ratsche 10er Nuss, auf gehts. :

 

[Waldo]

LLRV ultrageschallt

Habe heute mein LLRV ausgebaut und ultrageschallt.
Das Innenleben sieht jetzt wieder aus wie neu.
Leider ist es nicht kalt genug draussen, um zu testen, ob das Nebelhornpallaver noch da ist.
Wo ist eigentlich die Ruhestellung für den Dichtungskolben ?
Bei mir war da eine kleine Lücke von ca. 2-3 mm, siehe Fotos

Ist das korrekt ?

mfg
Waldo

 

[Jochen Thiel]

RE: LLRV ultrageschallt

Ich muß jetzt wohl auch an das Teil ran, allerdings ist der Nebelhornefekt bei mir Drehzahlabhängig, nicht Temperaturabhängig.

 

[mmischaa]

RE: LLRV ultrageschallt

also ich würde mir alle finger brechen beim lösen der unteren schraube

 

[qgar]

Dadurch das hier alle Threads zum Thema hintereinander gehängt sind ist das durchaus ein blödes lesen *g*

Frage:
Hat jemand ein Foto wo er das LLRV makieren kann? Damit ich sehen kann welches Bauteil es genau ist.
Leider sind hier alle DAteianhänge aufgrund des alters verschwunden.
Ich würde das LLRV auch gerne vorher mal versuchen zu reinigen bevor ich es austauschen lasse.
Beim ausbau aufpassen das die Dichtung nicht kaputt geht... richtig? Sonst noch was was was ich wissen sollte?

 

[RedCougar]

Bitte schön ..... darf ich vorstellen: das LLRV (Leerlaufregelventil)

:

 

[qgar]

Hallo LLRV! :


Danke dir!

Kann ich zum säubern auch hmm Spiritus oder so verwenden? Oder steht dann der Wagen beim nächsten start in Flammen?

 

[Mercury-Cougar]

Das geht...

 

[mmischaa]

ich hab die untere schraube damals nicht gelöst bekommen

 

[MCG]

das geht schon. blöd wirds nur, wenn dir die schraube beim einbau nach unten fällt

 

[Jochen Thiel]

Ich habe bei mir das LLRV 2 x ausgebaut gereinigt und wieder eingebaut, leider ohne Erfolg. Nebelhorneffekt ist erst durch den Einbau eines neuen Ventils verschwunden.
75€ +Mehrwertsteuer.

 

[Waldo]

Hab meins auch blitzeblank geschallt und es brummt immer noch - nur nicht mehr ganz so laut und oft.

PS: Die Dichtung ist empfindlich wie Knäckebrot !

 

[Mercury-Cougar]

Es ist manchmal aber nicht nur dreckig, sondern auch undicht, aber da hilft Sikaflex...

 

[Jochen Thiel]

Das neue LLRV ist auch etwas anders aufgebaut, innen mit der Feder, kann das schlecht beschreiben und Foto hab ich leider auch nicht gemacht.

 

[Wildcat-EuroNECO]

@Jochen

Was für ein neues Ventil Jochen???
Habe nämlich auch den Nebelhorneffekt jenachdem wie das Wetter draußen ist, obwohl ich den neuen Luftschlauch montiert habe.

 

[RedCougar]

@ Wildcat

Eine Seite vorher steht es

 

[Wildcat-EuroNECO]

RE: LLRV ultrageschallt

@RedCougar

Sorry! Hab ich übersehen.

Original von Jochen Thiel
Ich muß jetzt wohl auch an das Teil ran, allerdings ist der Nebelhornefekt bei mir Drehzahlabhängig, nicht Temperaturabhängig.

Bei meinem Cougar kommt es so vor das es an beiden liegt.
Wenn ich z.B. im Stand den Nebelhorneffekt höre und dann aufs Gas drücke ist es wieder weg, beim loslassen ist es dann wieder.

 

[RedCougar]

Beides ist richtig.

Sowohl Temperatur haben im Anfangsstadium noch was damit zu tun, als auch
Gaspedaldruck. Wenn es noch nicht so "verkokt" ist, macht sich das Nebelhorn
nur bei kälteren Temperaturen bemerkbar. Wenn es allerdings mal zugesetzt
ist, dann spielt die Temperatur keine Rolle mehr. Dann tutet es bei jeder Witterung-
lage ...


... hab ich auch grad das Problem :wand

 

[Cougar-St220]

Bei mir war der Nebelhorn Effekt damals nur nach dem Kaltstart wenn man aufs Gas getreten hat.
Ich habe damals das LLRV erneuert (auf Garantie) und weg wars!

 

[MCG]

also seitdem ich den neuen schlauch drin habe, gibt bzw gab es bei mir keine nebelhorn geräusche mehr.

 

[qgar]

Ich werde morgen mal das LLRV reinigen und hoffen das ich dann ruhe hab! Allerdings ist ja imom das Wetter nicht mehr so das man es nach dem reinigen testen könnte.... aber der nächste winter kommt ;-)
Was mir imom noch mehr sorgen macht ist son klack Geräusch beim anfahren

 

[qgar]

Meine Ford Werkstatt meint: "Das Geräusch ist normal"

 

[Cougar-St220]

Mal wieder eine tolle Aussage einer noch tolleren Werkstatt !!!
Echt zum : :

 

[qgar]

problem ist halt das ich mich da selber nicht so wirklich dran traue das dingen zu reinigen