Motor "klackert" im Stand

[Bravo]

Hallo,

ich habe nun seit geraumer Zeit ein mir neues "klackern" aus dem Motorraum und weiß das ganze leider nicht einzuordnen.

Ich habe mal ein kurzes Video gemacht indem das klackern gut zu hören ist. Es tritt verstärkt bei warmen Motor auf, genug Öl und auch das richtig ist drin.
Es handelt sich um einen 2.0 Benziner der seit 25000 KM auf Gas läuft, zusätzlich bekommt der Motor über einen Valve-Protector flash lube zugeführt.

Evtl. kann ja jemand von euch das Geräusch definieren und mir einen Tipp geben was ich tun kann.

Das Video findet Ihr hier: MobileMe Gallery

Danke & Gruß

 

[rst]

das video läuft zwar nich bei mir , aber ich vermute mal das leidige problem mit den drallklappen/wirbelklappen im ansaugkrümmer
wenn es bei ca.2000 U/min weg ist sind es die zu 99% !

 

[panko]

Die heißen Wirbelklappen, werden pneumatisch betrieben.
Drallklappen hat der Duratec-SCI, werden motorisch betrieben.

MfG
panko

 

[rst]

Die heißen Wirbelklappen, werden pneumatisch betrieben.
Drallklappen hat der Duratec-SCI, werden motorisch betrieben.

MfG
panko

ist doch auch erstmal egal wie die dinger heißen

einigen wir uns eben auf swirl flap

 

[Dietrich]

bei mir geht das video auch nicht, aber mal so am rade, genug Öl hat der Mondi oder? nicht das die Ventile klappern.

 

[digico]

oder ist das Öl vielleicht zu Alt geworden??

 

[Steffen]

Video läuft nicht. Tritt das Klackern im Leerlauf auf? Ist es weg, wenn du mal auf die Kupplung trittst?

 

[patrick4939]

bei mir geht das video auch nicht, aber mal so am rade, genug Öl hat der Mondi oder? nicht das die Ventile klappern.

Der 2 Liter Duratec im MK3 hat keine Hydrostößel.

Bei mir klapperte übrigens im Leerlauf die Motorabdeckung auf dem Plastedeckel eines Klimaaschlußes, vorn neben dem Servoausgleichsbehälter.

 

[rst]

bei mir geht das video auch nicht, aber mal so am rade, genug Öl hat der Mondi oder? nicht das die Ventile klappern.

Der 2 Liter Duratec im MK3 hat keine Hydrostößel.

Bei mir klapperte übrigens im Leerlauf die Motorabdeckung auf dem Plastedeckel eines Klimaaschlußes, vorn neben dem Servoausgleichsbehälter.

aber die ventile können trotzdem klappern , wenn das spiel zu groß ist