Winterreifen festgekottert!

[Panther]

Hi there!

Ich habe am WE versucht, endlich mal die Winterreifen an meinem Ford Escort zu wechseln. Leider sind die Felgen total festgekottert (Schrauben konnte ich lösen), gibt es einen Tipp, die Teile ab zu bekommen? Mit groben Werkzeug ansetzen scheint mir ein bisschen zu gefährlich...

Danke!

Viele Grüße und allen einen schönen Tag!

 

[T.Held]

Hi!

2 Möglichkeiten die Felgen einfach runterzubekommen:

- Schrauben ein wenig lösen und langsame Kurven fahren oder stark bremsen.
- Wenn du mit einem stabilen Schraubenzieher o.ä. durch die Löcher in der Felge kommst, nimmst einen Hammer und setzt den Schraubenzieher zwischen Bremsscheibe/trommel und der Felge an. Nach ein paar herzhaften schlägen müsste sich die Felge vom Zentrierring lösen, wenns geht auch mal die gegenüberliegenden Seite bearbeiten.
So bekomme ich meine Felgen jedes Frühjahr runter und habe nicht die Gefahr die Radlager oder die Felgen zu schädigen (z.b. mit Fäustel die Felge zu verdellen usw.).
Vergiss nicht die Zentrierflächen mit einer Drahtbürste oder Schmirgelpapier sauber zu machen! Daran denke ich fast nie wenn ich die Rädchen endlich unten habe bzw. im Herbst wieder drauf mache. :wand Ein wenig Fett an der Zentrierung schadet auch nicht, aber nur ein bischen sonst landets irgendwann an der Bremse oder an den Radbolzen.

Gruß, Thomas

 

[Panther]

Vielen Dank für die Tipps, werde ich dann ausprobieren!

Viele Grüße!
Torsten

 

[Walter32]

Hallo,

Rostlöser leistet auch hier gute Dienste. Einsprühen, einwirken lassen und dann sachte klopfen.

Gruß
Walli

 

[wotschi]

Ich würde die Rostlösermethode der Holzhackermethode unbedingt vorziehen.
Sonst womöglich schaust du so

 

[andi.sand]

Also, ich würde dir abraten, mit nicht festgezogenen Radschrauben bzw. Radmuttern zu fahren!!

Mein Tipp:

Wenn wir in der Werkstatt die Räder nicht runterbekommen.

1.Ein Radschraube / Radmutter bis zu hälfte rein schrauben. Anschließend mit dem Fuß oder mit einem 5 kg Hammer dagegen schlagen!!

Normalerweise geht es dann!!

PS: Keine Angst!!

mfg

Andi

 

[BlackPuma2002]

Jo genau soo hab ichs vor 2 wochen auch gemacht...

Mutter druff, nen schönen 5 Kilo Mockel genommen und imma feste druff...

Ergebnis:

1 Felge komplett im eimer
1 Felge richtig ein ditsch wech
bei 2 Reifen ist die Karkasse gebrochen...

Aber scheiss drauf, waren eh alte 13er Stahlfelgen von anno dezimal*fg

Nu hab ich für sommer und Winter Alus....

Aber normalerweise, echt ordentlich mit rostlöser arbeiten einwirkenlassen und denn sachte aber mit schmackes die felgen runterhauen...

 

[mondeo_wb]

also ich nehm meißt nen gummi hammer und versuch die vorsichtig runter zu dengeln. mache das schon ewig und hatte noch nie probleme mit kaputten felgen oder reifen.Mit nem 5Kg Hammer is schon etwas übertrieben.Danach alles schön mit der drahtbürste saubermachen dann geht das schon..............

 

[Kim]

Man soll ja auch nicht mit dem Hammer direkt auf die Felge donnern. Einfach ein Brett an die Felge halten und mit dem Hammer da drauf ... geht bestens ...

 

[steff63de]

Drahtbürste OK!
Fett? - besser nicht! Fett wird heiß und läuft dann wer weiß wohin...
Nimm Kupferpaste, damit kannst du auch die Radschrauben bearbeiten. du wirst es merken, wenn du deine Reifen das nächste mal wechseln willst...

 

[DocWishbone]

Original von T.Held

- Wenn du mit einem stabilen Schraubenzieher o.ä. durch die Löcher in der Felge kommst, nimmst einen Hammer und setzt den Schraubenzieher zwischen Bremsscheibe/trommel und der Felge an. Nach ein paar herzhaften schlägen müsste sich die Felge vom Zentrierring lösen, wenns geht auch mal die gegenüberliegenden Seite bearbeiten.

So mach ich das auch, wenn's mal klemmt! Und wie steff63de schon anmerkte, die Kupferpaste wirkt auch wunder !

Gruss

 

[godzi]

Original von BlackPuma2002


Ergebnis:

1 Felge komplett im eimer
1 Felge richtig ein ditsch wech
bei 2 Reifen ist die Karkasse gebrochen...

Sorry, aber selber schuld. sollst ja ned diereckt mit aller gewalt auf das rad kloppen :wand


Ich benutze, wie weiter oben schon erwähnt, ne dachlatte oder brett und haue da dann drauf. Pracktisch als dämpfer.

Aber um dem Stress vorzubeugen, benutze ich beim Radwechsel grosszügig Kupferpaste. Zumindest im winter