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Gast im Fordboard
Hallo zusammen,
wenn der Motor warmgefahren ist, ruckelt es beim Gas geben, besonders gut im Stand, auch leichtes Zucken im Standgas.
Bei kaltem Motor dreht er sauber hoch. Leistung und Durchzug sind immer noch ok, springt auch immer sofort an - auch bei warmem Motor.
Die Zündkerzen wurden im Laufe der letzte 4 Jahre immer weißer, was wohl heißt, daß er immer weniger Benzin einspritzt - aber bis Herbst war da kein Zucken im Leerlauf, und bis Mitte Januar war da kein Ruckeln.
Boardcomputer und OBD-Tester melden nichts.
Folgendes wurde von uns schon probiert / getauscht, was alles nichts oder nicht viel gebracht hat:
Benzinfilter - Motorkraft
Zündkerzen – Motorcraft
Leerlaufregler - und wieder zurückgetauscht, weils daran nicht lag. Vor 15tkm. Allerdings war damals nur das Zucken im Leerlauf, noch kein Ruckeln.
Zündkabel von Bosch - vor ca. 40 tkm
Zündspule - zuerst gegen gebrauchte originale ...AB (da war das Zucken), dann gebrauchte originale ...AD (damit fing nach 1000km das spürbare Ruckeln an), jetzt Neue von Hella
Lichtmaschine - generalüberholte Originale - vor 30tkm
Batterie - vor 15tkm
Luftmassenmesser - gebraucht
Lambda - von Bosch - heute neu gemacht ... 70km gefahren - das Zucken im Standgas scheint weg zu sein, Ruckeln unverändert. Bin vor der neuen Lambda 1000km ohne Lambda gefahren: Superdurchzug aber das Ruckeln ist auch stärker gewesen
Kat - Original hat sich vor 2 TÜVs innen zerbröselt, darauf kam ein Billiger rein: 1. TÜV super Werte, 2. TÜV nur noch soeben. Ist nicht verstopft oder zerbröselt, wirkt nur schon schlechter.
Drosselklappe ist sauber
Haben Starterspray in den hinteren Motorraum gesprüht, ob er Fremdluft zieht - nix
Flexrohr ist alt, aber sieht ok aus
Ein Kompressionstest vor ca. 30tkm ergab, dass ein Zylinder minimal weniger Kompression hat. Hab den Zettel nicht mehr da, aber ich glaube, es war 11-11-11-10
Wenn man bei offener Haube lauscht, gibts auch keine Geräusche, die da nicht hingehören - außer villeicht, dass die Einspritzdüsen gut zu hören sind.
Hat noch jemand eine Idee?
... ansonsten heißt es Werkstatt, und das ist blöd, weil ich den Wegen für tägliche 1oo-Arbeits-km brauche.
wenn der Motor warmgefahren ist, ruckelt es beim Gas geben, besonders gut im Stand, auch leichtes Zucken im Standgas.
Bei kaltem Motor dreht er sauber hoch. Leistung und Durchzug sind immer noch ok, springt auch immer sofort an - auch bei warmem Motor.
Die Zündkerzen wurden im Laufe der letzte 4 Jahre immer weißer, was wohl heißt, daß er immer weniger Benzin einspritzt - aber bis Herbst war da kein Zucken im Leerlauf, und bis Mitte Januar war da kein Ruckeln.
Boardcomputer und OBD-Tester melden nichts.
Folgendes wurde von uns schon probiert / getauscht, was alles nichts oder nicht viel gebracht hat:
Benzinfilter - Motorkraft
Zündkerzen – Motorcraft
Leerlaufregler - und wieder zurückgetauscht, weils daran nicht lag. Vor 15tkm. Allerdings war damals nur das Zucken im Leerlauf, noch kein Ruckeln.
Zündkabel von Bosch - vor ca. 40 tkm
Zündspule - zuerst gegen gebrauchte originale ...AB (da war das Zucken), dann gebrauchte originale ...AD (damit fing nach 1000km das spürbare Ruckeln an), jetzt Neue von Hella
Lichtmaschine - generalüberholte Originale - vor 30tkm
Batterie - vor 15tkm
Luftmassenmesser - gebraucht
Lambda - von Bosch - heute neu gemacht ... 70km gefahren - das Zucken im Standgas scheint weg zu sein, Ruckeln unverändert. Bin vor der neuen Lambda 1000km ohne Lambda gefahren: Superdurchzug aber das Ruckeln ist auch stärker gewesen
Kat - Original hat sich vor 2 TÜVs innen zerbröselt, darauf kam ein Billiger rein: 1. TÜV super Werte, 2. TÜV nur noch soeben. Ist nicht verstopft oder zerbröselt, wirkt nur schon schlechter.
Drosselklappe ist sauber
Haben Starterspray in den hinteren Motorraum gesprüht, ob er Fremdluft zieht - nix
Flexrohr ist alt, aber sieht ok aus
Ein Kompressionstest vor ca. 30tkm ergab, dass ein Zylinder minimal weniger Kompression hat. Hab den Zettel nicht mehr da, aber ich glaube, es war 11-11-11-10
Wenn man bei offener Haube lauscht, gibts auch keine Geräusche, die da nicht hingehören - außer villeicht, dass die Einspritzdüsen gut zu hören sind.
Hat noch jemand eine Idee?
... ansonsten heißt es Werkstatt, und das ist blöd, weil ich den Wegen für tägliche 1oo-Arbeits-km brauche.
