Habe vor kurzen bei einen bekannten auch die Radläufe eines Ford Puma erneuert.
Dort musste auch ein neues Blech rein- alles andere bringt nichts auf Dauer !!
Habe von der Puma-Schmiede zwei Rep.Bleche Radlauf bestellt.
Das vom Rost befallende Blech habe ich großzügig ausgeschnitten, Innenblech entrostet, versiegelt und den neuen Radlauf eingeschweißt.
Das Rep-Blech ist recht gut, die rundung passt prima, die Kannte lässt sich einfach umbörteln, einziger Nachteil: Es ist nach oben hin Plan.
Auf jeden Fall habe ich danach alles fein versiegelt, lackiert und Hohlraumkonserviert.
Im Punkto Rost am Radlauf wird er jetzt keine Probleme mehr haben.
Ansonsten sah der Wagen noch sehr gut aus, habe dennoch den U-Schutz erneuert und alle Hohlräume mit Wachs versiegelt.