W
wotschi
Gast im Fordboard
RE: ...
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M
MK4
Gast im Fordboard
nö, mir nicht, weil...
ich selbst durch eine dünne Jacke nach 5 Minuten nur eine Lauwärme verspüre und ich damit den Sinn der 5-6 Stufen der Sitzheizung überhaut nicht nachvollziehen kann.
Falscher Denkansatz muß ich da leider sagen.
Ford selbst spricht und wirbt mit und von smart Premium und hat bei der Händlerpräsentation direkt gegen Passat und C-Benz verglichen.
Das man trotzdem eine Billigpflaume kaufen muß ist ganz sicher nicht mehr das Ziel von Ford und deren Kunden.
Bitte?
Mein Octavia kam "nur" 25000 EUR und zählt zur Golf Klasse und der war in der Tat deutlich besser verarbeitet.
Ob eine Blende nun schief oder gerade eingeklebt wird, oder ob hier und da Kleberreste rausquarken ist keine Preisfrage, sondern mangelhaft sauber ausgeführte Arbeit - mehr nicht.
Wackelnde Sonnenblenden würde ich in einem Panda verstehen, nicht im Mondeo, zumal die Teile selbst in meinem Dienst-Fiesta (Standardausführung) stabiler sind.
Nein - oft ist es nur Schlumperei und mangelnde Qualitätskontrolle, aber das teilen sich sicher alle Autohersteller. Die Frage ist nur wie ein "Mangel" individuell bewertet wird.
Es gibt Leute die laufen jetzt noch mit kurzen Hosen draußen rum - denen wird eine schlappe Sitzheizung im Auto sicher auch egal sein, oder die Empfindung ist anders.
Fakt ist, dass die Heizleistung deutlich zu schwach ist und um deine Frage zu beantworten - JA, von einer Stufe 6 erwarte ich mir auch den Hintern zu rösten, denn wozu bräuchte ich sonst die Stufen 1-4??
Machen die meisten sicher auch, aber deswegen darf eine simple Standardfunktion wie eine Sitzheizung auch das machen wofür sie konzipiert wurde, nämlich im Winter im kalten Auto den Sitz heizen und dies nicht erst mit voller Leistungsstufe nach einer viertel Stunde, damit man merkt das überhaupt eine eingebaut ist
Korrekt ;-))
MfG
Jens
F
FirstFord_Modeo MK4
Gast im Fordboard
Hallo und guten Morgen,
nun hat es die Wegfahrsperre erwischt! Am Donnerstag Abend um 19 Uhr war ich noch schnell einkaufen und als ich aus dem Einkaufsmarkt raus kam und in meinen Mondeo gestiegen bin, wollte ich den Motor starten mit dem Powerknopf und und und...? Nichts passierte, der Motor lies sich nicht starten. Immer mal wieder draufgedrückt, nichts tat sich. Plötzlich die Meldung im Convers + "Wegfahrsperre überprüfen", dann kam nichts mehr. Ich Türe auf, abschliesßen und wieder öffnen --> kein Erfolg. Lenkrad hin und her beweg. noch mal probiert -> nichts tat sich. Dann ein Mal die Meldung "Schlüssel nicht erkannt", ahh, also Deckel ab unter dem Lenkrad und Schlüssel mit chip reingesteckt, wieder probiert --> kein Erfolg. Das Ganze habe ich dann ungefähr so eine halbe Stunde probiert, ohne den geringsten Erfolg. Ford Assitance angerufen, daß Auto wurde dann nach 1 Stunde auf den Abschlepper gezogen und zu meinem freundlichen Fort Händler gebracht in der Nacht. Dieser startet das Auto dann Morgens und er springt gleich an, na supi . Aber dann unheimlich viele Fehler im Fehlerspeicher des Autos und erneut lies sich der Wagen bei Ihm nicht mehr starten. Fahrzeug ist seit Freitag dort, soll heute einen Anruf bekommen was los ist. Sie prüfen die gesamte Wegfahrsperre. Super oder? Und das nach 4.000 km. Hoffentlich nur eine einmalige Sache.
Bzgl. Sitzheizung noch mal. Auch wenn Sie bei anderen zu funktionieren scheint (bei vielen ja auch nicht wie ich hier lese), bei mir ist das Teil ein Witz und es macht überhaupt kaum warm und läßt sich nicht regeln. So kann das nicht durchgehen und ich erwarte, daß Ford hier eine Lösung anbietet.
Gebe dann ein Update...
Viele Grüße an Alle
nun hat es die Wegfahrsperre erwischt! Am Donnerstag Abend um 19 Uhr war ich noch schnell einkaufen und als ich aus dem Einkaufsmarkt raus kam und in meinen Mondeo gestiegen bin, wollte ich den Motor starten mit dem Powerknopf und und und...
? Nichts passierte, der Motor lies sich nicht starten. Immer mal wieder draufgedrückt, nichts tat sich. Plötzlich die Meldung im Convers + "Wegfahrsperre überprüfen", dann kam nichts mehr. Ich Türe auf, abschliesßen und wieder öffnen --> kein Erfolg. Lenkrad hin und her beweg. noch mal probiert -> nichts tat sich. Dann ein Mal die Meldung "Schlüssel nicht erkannt", ahh, also Deckel ab unter dem Lenkrad und Schlüssel mit chip reingesteckt, wieder probiert --> kein Erfolg. Das Ganze habe ich dann ungefähr so eine halbe Stunde probiert, ohne den geringsten Erfolg. Ford Assitance angerufen, daß Auto wurde dann nach 1 Stunde auf den Abschlepper gezogen und zu meinem freundlichen Fort Händler gebracht in der Nacht. Dieser startet das Auto dann Morgens und er springt gleich an, na supi . Aber dann unheimlich viele Fehler im Fehlerspeicher des Autos und erneut lies sich der Wagen bei Ihm nicht mehr starten. Fahrzeug ist seit Freitag dort, soll heute einen Anruf bekommen was los ist. Sie prüfen die gesamte Wegfahrsperre. Super oder? Und das nach 4.000 km. Hoffentlich nur eine einmalige Sache.Bzgl. Sitzheizung noch mal. Auch wenn Sie bei anderen zu funktionieren scheint (bei vielen ja auch nicht wie ich hier lese), bei mir ist das Teil ein Witz und es macht überhaupt kaum warm und läßt sich nicht regeln. So kann das nicht durchgehen und ich erwarte, daß Ford hier eine Lösung anbietet.
Gebe dann ein Update
...Viele Grüße an Alle
M
MK4
Gast im Fordboard
Ohje - möchte ich Dir mein Mitgefühl aussprechen.
Du kannst einem ja richtig Mut machen.
Das ist wirklich ein Super GAU wenn man jetzt bei den Temparturen irgendwo steht und nicht mehr vom Fleck kommt.
"Schlüssel" nicht erkannt hatte ich auch schon, raus und rein hat dann aber geholfen. Man hört ja auch wie sich die Lenkradsperre entriegelt.
So schön das mit dem ganzen Schnikschnak ist, aber wehe dem es steigt etwas aus
Du kannst einem ja richtig Mut machen.
Das ist wirklich ein Super GAU wenn man jetzt bei den Temparturen irgendwo steht und nicht mehr vom Fleck kommt.
"Schlüssel" nicht erkannt hatte ich auch schon, raus und rein hat dann aber geholfen. Man hört ja auch wie sich die Lenkradsperre entriegelt.
So schön das mit dem ganzen Schnikschnak ist, aber wehe dem es steigt etwas aus
D
Der Götterbote
Gast im Fordboard
Ich kann mich den Aussagen von MK 4 nur anschliessen....
Für 38.000 € muss man lange "ackern" und für diese Summe darf man schon Qualität erwarten.
Zumal Ford ja mit dem Mondeo ein Premiumprodukt benennt!
Für 38.000 € muss man lange "ackern" und für diese Summe darf man schon Qualität erwarten.
Zumal Ford ja mit dem Mondeo ein Premiumprodukt benennt!
F
FirstFord_Modeo MK4
Gast im Fordboard
Hallo MK4,
vielen Dank für Eurer Mitgefühl, war wirklich ärgerlich das Ganze. Würde je gerne etwas anderes berichten und mehr Mut machen, aber es ist eben nun mal so wie es ist. Mein Ford Händler sagte, es werden Fehler von der Kupplung, von der Bremse (von verschiedenen Stellen) usw. gemeldet, die aber alle mit der Wegfahrsperre in Zusammenhang stehen. Also ist das definitiv der Wurm drin. Heute kommt wohl ein "Spezialist", der sich die Sache anschaut. Bin mal gespannt. Ob das wohl jemand vom Ford Werk ist ? Würde auch gerne etwas Anderes und bestimmt auch Positiveres berichten, aber er ist eben nun mal so wie es ist. Ich finde das Auto auch mehr als gelungen, aber es hat eben, zumindest bei mir, seine Qualitätsmängel, an bestimmten nicht unwichtigen Funktionen.
1) 1 Mal mehrere Wassertropfen in der Innenscheibe (schon von anderen berichtet)
2) Motorhaube hebt und senkt sich extrem bei 160 km/h (vibriert stark)
3) Wegfahrsperre gibt den Geist auf
4) Sitzheizung funktioniert sehr sehr schlecht
5) Handyvorbereitung Typ C nimmt nicht mehr als 5 Sprachnamen auf für gespeicherte Rufnummern
(danach kommt "Abbruch, der Speicher ist voll).
6) Tankdeckel soll sich laut Betriebsanleitung mit Zentralverriegelung verriegeln lassen, tut es aber
nicht! Gegensätzlich Aussagen vom Händler und Betriebsanleitung.
7) Auch wenn es nicht so wichtig ist, aber der Handschuhfachdeckel ist absolut wackelig und
entspricht nicht der von Ford angestrebten Premium Qualität.
Das "Problem" mit dem alten Katenmaterial des Navigationssystem hat sich ja, nach mehrmaligen Anrufen und Reklamationen bei Ford, jetzt erledigt, da ja nun ein Funktions- und Kartenmaterial Update für den beigelegten Gutschein im Dezember kommt.
Viele Grüße und allzeit gute Fahrt
Update 17:01 Uhr: Auto ist heute aus der Werkstatt zurück. Laut Aussage des Händlers wurden alle Stecker, Steckverbindungen und Kontakte an der Wegfahrsperre gereinigt und jetzt würden keine Fehler mehr gemeldet werden. Hoffen wir, daß dem auch so ist
vielen Dank für Eurer Mitgefühl
, war wirklich ärgerlich das Ganze. Würde je gerne etwas anderes berichten und mehr Mut machen, aber es ist eben nun mal so wie es ist. Mein Ford Händler sagte, es werden Fehler von der Kupplung, von der Bremse (von verschiedenen Stellen) usw. gemeldet, die aber alle mit der Wegfahrsperre in Zusammenhang stehen. Also ist das definitiv der Wurm drin. Heute kommt wohl ein "Spezialist", der sich die Sache anschaut. Bin mal gespannt. Ob das wohl jemand vom Ford Werk ist ? Würde auch gerne etwas Anderes und bestimmt auch Positiveres berichten, aber er ist eben nun mal so wie es ist. Ich finde das Auto auch mehr als gelungen, aber es hat eben, zumindest bei mir, seine Qualitätsmängel, an bestimmten nicht unwichtigen Funktionen.1) 1 Mal mehrere Wassertropfen in der Innenscheibe (schon von anderen berichtet)
2) Motorhaube hebt und senkt sich extrem bei 160 km/h (vibriert stark)
3) Wegfahrsperre gibt den Geist auf
4) Sitzheizung funktioniert sehr sehr schlecht
5) Handyvorbereitung Typ C nimmt nicht mehr als 5 Sprachnamen auf für gespeicherte Rufnummern
(danach kommt "Abbruch, der Speicher ist voll).
6) Tankdeckel soll sich laut Betriebsanleitung mit Zentralverriegelung verriegeln lassen, tut es aber
nicht! Gegensätzlich Aussagen vom Händler und Betriebsanleitung.
7) Auch wenn es nicht so wichtig ist, aber der Handschuhfachdeckel ist absolut wackelig und
entspricht nicht der von Ford angestrebten Premium Qualität.
Das "Problem" mit dem alten Katenmaterial des Navigationssystem hat sich ja, nach mehrmaligen Anrufen und Reklamationen bei Ford, jetzt erledigt, da ja nun ein Funktions- und Kartenmaterial Update für den beigelegten Gutschein im Dezember kommt.
Viele Grüße und allzeit gute Fahrt
Update 17:01 Uhr: Auto ist heute aus der Werkstatt zurück. Laut Aussage des Händlers wurden alle Stecker, Steckverbindungen und Kontakte an der Wegfahrsperre gereinigt und jetzt würden keine Fehler mehr gemeldet werden. Hoffen wir, daß dem auch so ist
W
wotschi
Gast im Fordboard
Da fällt mir spontan was zur "schlecht" wärmenden Sitzheizung ein. Es ist doch so, daß die heutigen Autos ein intelligentes Management innehaben. Das heißt also, die Dinger "managen" auch den Energiefluß. Da wird unterschieden zwischen wichtig und weniger wichtig. Nehmen wir jetzt den MK4 her. Bereits bei +4 Grad schaltet sich die Front-/Heckscheibenheizung automatisch ein. Nachdem es ja kalt ist, schalten wir die Klima oder Gebläse dazu. Dann wären noch die Scheinwerfer und vielleicht auch noch das Radio. Als Gipfel des Ganzen, weil uns friert ja sonst der A... ab, schalten wir noch die Sitzheizung auf volle Kanne. Glaubt ihr nicht, daß so der E-Haushalt ins trudeln kommt und nicht überall die volle Leistung hingeschickt wird? Ich weiß schon, die Autobauer müßten das Bordnetz so auslegen, daß keine Schwächen entstehen können. Bei den heutigen "Sparmobilen" werden sie es wohl kaum freiwillig tun. Die rechnen auch gar nicht damit, daß jemand alle Verbraucher zugleich voll einschaltet. Ist bloß ein Verdacht von mir. Probiert mal einige Verbraucher wegzuschalten und dann die Sitzheizung zu aktivieren. Sollte danach eigentlich besser und schneller wärmen.
......wie gesagt, nur eine spontane Idee von mir.
......wie gesagt, nur eine spontane Idee von mir.
A
Anna
Gast im Fordboard
Original von wotschi
Da fällt mir spontan was zur "schlecht" wärmenden Sitzheizung ein. Es ist doch so, daß die heutigen Autos ein intelligentes Management innehaben. Das heißt also, die Dinger "managen" auch den Energiefluß. Da wird unterschieden zwischen wichtig und weniger wichtig. Nehmen wir jetzt den MK4 her. Bereits bei +4 Grad schaltet sich die Front-/Heckscheibenheizung automatisch ein. Nachdem es ja kalt ist, schalten wir die Klima oder Gebläse dazu. Dann wären noch die Scheinwerfer und vielleicht auch noch das Radio. Als Gipfel des Ganzen, weil uns friert ja sonst der A... ab, schalten wir noch die Sitzheizung auf volle Kanne. Glaubt ihr nicht, daß so der E-Haushalt ins trudeln kommt und nicht überall die volle Leistung hingeschickt wird? Ich weiß schon, die Autobauer müßten das Bordnetz so auslegen, daß keine Schwächen entstehen können. Bei den heutigen "Sparmobilen" werden sie es wohl kaum freiwillig tun. Die rechnen auch gar nicht damit, daß jemand alle Verbraucher zugleich voll einschaltet. Ist bloß ein Verdacht von mir. Probiert mal einige Verbraucher wegzuschalten und dann die Sitzheizung zu aktivieren. Sollte danach eigentlich besser und schneller wärmen.
......wie gesagt, nur eine spontane Idee von mir.
hallo Wotschi,
genau so eine überlegung hatte ich auch schon, meine sitzheizung wurde aber auch nicht richtig warm als bei mir nur das radio an war, all die verbraucher die du vorher beschrieben hast waren bei mir aus
Anna
A
Anna
Gast im Fordboard
wie seit ihr mit der heizung zufrieden (nicht die sitzheizung), in meinem alten MK3 wurde es viel schneller warm. ich hatte beim MK3 die heizung auf 21 grad C und jetzt steht die heizung auf 24 grad, aber es dauert trotzdem deutlich länger bis sich der innenraum richtig erwärmt hat.
Anna
Anna
W
wotschi
Gast im Fordboard
Komisch, bei mir bin ich zufrieden. Habe die KA immer auf 22 Grad gestellt. Meist ist es um diese Jahreszeit (in der Frühe) meiner Frau die ersten 1-2 km zu kalt. Sie ist aber extrem kälteempfindlich. So schaltet sie oft die Sitzheizung dazu (aber nur halbe Stufe). Ist ihr im Nu warm......
Ich glaube aber, daß jeder ein anderes Temperaturempfinden hat. Daher auch die Kalt/Warm-Diskussion.
:
W
wotschi
Gast im Fordboard
War heute beim FFH wegen einem Knarzgeräusch an der C-Säule bei Fahrten über schlechte Strassen. Der Meister sah sich das an, montierte diesen kleinen Verkleidungsteil herunter und sah auch gleich die Ursache. Da gibt es für die Schraubenbefestigung so eine kleine "Blechklammer". Da diese Klammer beim Blech eingeklipst ist, reibt sich Blech auf Blech und erzeugt dadurch dieses Geräusch. Hat die Klammer mit Lagerfett eingeschmiert und die Teile wieder zusammengebaut. Kurze Porbefahrt in meinem Beisein, das Geräusch war weg. Das Problem war somit kundenfreundlich in 15 Minuten erledigt. Ach ja, bei der Gelegenheit bekam ich auch gleich den Notfalltankstutzen, den die Fordwerke freundlicherweise bei der Auslieferung "vergessen" haben , überreicht.
Nach knapp 5 Monaten Lieferzeit habe ich letzte Woche endlich meinen MK 4 Titanium X TDCI (140 PS) in Empfang genommen. Ein rund rum gelungenes Auto, was Fahrspaß pur garantiert ! Leider wird der Fahrspaß jedoch durch einen „kleinen“, aber nicht ungfährlichen Fehler getrübt. Das Fahrzeug ging bereits zum 3. Mal während der Fahrt und ohne Vorwarnung einfach aus, wenn die Kupplung für einen Schaltvorgang getreten wurde !!! Gott sei Dank bislang „nur“ im Stadtverkehr und nicht auf der Autobahn. Beim drücken des Startknopfes springt er zwar sofort wieder an, aber in Kurven gab es schon heikle Situationen, da die Lenkung in dem Moment des Motorausfalls logischer Weise extrem schwergängig wird. Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt ? Am Montag habe ich einen Termin beim FFH, um der Sache auf den Grund zu gehen.
W
wotschi
Gast im Fordboard
Unbedingt den FFH aufsuchen. Die sollen gefälligst überprüfen, was da nicht stimmt. Das kann man bei einem Neuwagen wohl verlangen! 
Hallo Mage,
ich habe die Momentanverbrauchsanzeige im Bordcomputer zwar nachträglich noch nicht freischalten lassen, da ich bislang noch nicht wusste, das sowas möglich ist. Werde meinen FFH nächste Woche mal interviewen, ob sowas geht und hier berichten.
Weshalb ich mich eigentlich auf Deinen Beitrag hin melde ist die Tatsache, dass ich meinen Bericht vom November 2007 gesehen habe und wollte daher kurz über den weiteren Verlauf meines Problems berichten.
Bis vor 10 Tagen passierte seitens Ford GAR NICHTS !!! Der FFH wusste keinen Rat, weshalb der Wagen immer mal wieder während der Fahrt ausgeht und bekam von Köln gesagt, er solle die Finger von dem Problem lassen und nichts "verschlimmbessern". Zwischenzeitlich wollten Sie mir auch einen Leihwagen zur Verfügung stellen, da es durch eine solche Situation zu einem "Beinahe-Unfall" kam. Ich lehnte jedoch ab, da der FFH eine neue Motorsteuerungssoftware ankündigte - worauf ich allerdings rd. 3 Wochen wartete.
Vor 10 Tagen bekam ich endlich die neue Motorsteuerungssoftware eingespielt und bis jetzt muss ich sagen, hatte ich noch keine Probleme (hoffentlich bleibt's so). Der Motor ging davor bei niedrigen Temperaturen fast regelmäßig aus, wenn ich morgens rückwärts aus der Garage fuhr.
Ach, ein weiteres Problem hatte ich noch in der Zwischenzeit (bei rd. 3500 km) mit der Anzeige, dass ein Ölwechsel erforderlich ist. Auch dieses Problem soll mit der neuen Software behoben sein. Na, schaun wir mal !! Ansonsten bin ich mit meinem Fahrzeug nach wie vor sehr zufrieden.
ich habe die Momentanverbrauchsanzeige im Bordcomputer zwar nachträglich noch nicht freischalten lassen, da ich bislang noch nicht wusste, das sowas möglich ist. Werde meinen FFH nächste Woche mal interviewen, ob sowas geht und hier berichten.
Weshalb ich mich eigentlich auf Deinen Beitrag hin melde ist die Tatsache, dass ich meinen Bericht vom November 2007 gesehen habe und wollte daher kurz über den weiteren Verlauf meines Problems berichten.
Bis vor 10 Tagen passierte seitens Ford GAR NICHTS !!! Der FFH wusste keinen Rat, weshalb der Wagen immer mal wieder während der Fahrt ausgeht und bekam von Köln gesagt, er solle die Finger von dem Problem lassen und nichts "verschlimmbessern". Zwischenzeitlich wollten Sie mir auch einen Leihwagen zur Verfügung stellen, da es durch eine solche Situation zu einem "Beinahe-Unfall" kam. Ich lehnte jedoch ab, da der FFH eine neue Motorsteuerungssoftware ankündigte - worauf ich allerdings rd. 3 Wochen wartete.
Vor 10 Tagen bekam ich endlich die neue Motorsteuerungssoftware eingespielt und bis jetzt muss ich sagen, hatte ich noch keine Probleme (hoffentlich bleibt's so). Der Motor ging davor bei niedrigen Temperaturen fast regelmäßig aus, wenn ich morgens rückwärts aus der Garage fuhr.
Ach, ein weiteres Problem hatte ich noch in der Zwischenzeit (bei rd. 3500 km) mit der Anzeige, dass ein Ölwechsel erforderlich ist. Auch dieses Problem soll mit der neuen Software behoben sein. Na, schaun wir mal !! Ansonsten bin ich mit meinem Fahrzeug nach wie vor sehr zufrieden.
W
wotschi
Gast im Fordboard
Meinst du den BC vom Ghia oder Convers+ vom Titanium? Bei meinem Titanium war immer schon alles "frei" (Bj. 19.09.2007)
:
der_ast
Megaposter
Das ist ja kein Baujahr mehr, sondern ein genaues Datum
Interessant wäre in so einem Fall sich auch das Produktionsdatum von Deinem Volvo ... ähm Mondeo
:Original von wotschi
Meinst du den BC vom Ghia oder Convers+ vom Titanium? Bei meinem Titanium war immer schon alles "frei" (Bj. 19.09.2007)
Also meiner ist ein Deutscher Titanium am 13.12.07 zugelassen.
Dem Convers+ fehlt halt die Momentanverbrauchsanzeige.
Ab Januar zugelassene Fahrzeuge haben diese wohl Serienmässig.
Die Ford Kundenbetreuung sagt nur lapidar das ein freischalten technisch nicht möglich ist.
D
Der Götterbote
Gast im Fordboard
Bei meinem habe ich auch keinen Momentanverbrauch. Zugelassen 10/2007.
Ich muss aber bald zur 20000 Inspektion und frage dann auch Mal wegen dem freischalten nach.
Andreas
Ich muss aber bald zur 20000 Inspektion und frage dann auch Mal wegen dem freischalten nach.
Andreas
W
wotschi
Gast im Fordboard
Original von der_ast
Das ist ja kein Baujahr mehr, sondern ein genaues Datum
Interessant wäre in so einem Fall sich auch das Produktionsdatum von Deinem Volvo ... ähm Mondeo
Da hat der Alex aber was übersehen (Zitat aus einem Thread von 2007):
Vor ein paar Minuten kam der Anruf vom FFH: Bautag für meinen 2,5 T soll der 7. September 2007 sein. Dann dauerts noch ungefähr 14 Tage bis er in A bei meinem FFH steht.
Genau so war es dann auch..........nach 12 Tagen stand er vor mir
T
torte111
Gast im Fordboard
Hi...
Zuerstmal, meiner hat die Momentanverbrauchsanzeige im Converse. EZ ist 31.01.08
Ich habe mittlerweile 8000 km abgespult. Hier nun meine Mängelliste.
1. Motorhaube wackelt bei hoher Geschwindigkeit.
2. DVD Navi schon 4 mal abgestürzt, so das nur Batterie abklemmen geholfen
hat.
3. Die rote Reflektorfolie in der kofferraumklappe wirft Blasen.
4. Die transparenten Folien an den Radläufen lösen sich.
5. Das Kantenschutzband an der hinteren Tür wirf Falten.
6. Schaumstoffkeil unter der Motorhaube abgefallen.
7. Motor geht manchmal aus. Ist schonmal in einer Autobahnausfahrt beim
runterschalten passiert. Das war nicht lustig.
8. Fahrersitz (Tiatanium X) knackt mancmal.
9. Starke Windgeräusche ab 180 km/h.
Sicherlich alles Kleinigkeiten, aber für 40.000 € darf man auch mal Ansprüche stellen oder nicht....
Zuerstmal, meiner hat die Momentanverbrauchsanzeige im Converse. EZ ist 31.01.08
Ich habe mittlerweile 8000 km abgespult. Hier nun meine Mängelliste.
1. Motorhaube wackelt bei hoher Geschwindigkeit.
2. DVD Navi schon 4 mal abgestürzt, so das nur Batterie abklemmen geholfen
hat.
3. Die rote Reflektorfolie in der kofferraumklappe wirft Blasen.
4. Die transparenten Folien an den Radläufen lösen sich.
5. Das Kantenschutzband an der hinteren Tür wirf Falten.
6. Schaumstoffkeil unter der Motorhaube abgefallen.
7. Motor geht manchmal aus. Ist schonmal in einer Autobahnausfahrt beim
runterschalten passiert. Das war nicht lustig.
8. Fahrersitz (Tiatanium X) knackt mancmal.
9. Starke Windgeräusche ab 180 km/h.
Sicherlich alles Kleinigkeiten, aber für 40.000 € darf man auch mal Ansprüche stellen oder nicht....
W
wotschi
Gast im Fordboard
Wenn ich das hier so lese, habe ich fast die Vermutung, dass je höher die gebaute Stückzahl, desto schlampiger wird gearbeitet. So macht man keine Werbung für ein Auto. Offenbar habe ich mit meinem Benziner (09/2007) ohne fix eingebautem Navi die richtige Wahl getroffen
Gut, der Kunststoffkeil im Motorraum war auch schon ab. Wurde mit "Scheibenkleber" befestigt und hält jetzt bombensicher. Aber sonst löst sich nichts......
Habe schon etwas über 13.000 km zurückgelegt
Gut, der Kunststoffkeil im Motorraum war auch schon ab. Wurde mit "Scheibenkleber" befestigt und hält jetzt bombensicher. Aber sonst löst sich nichts......
Habe schon etwas über 13.000 km zurückgelegt
der_ast
Megaposter
das ...
ist (angeblich) die Lösung von dem ...
wird (wie bei wotschi einfach wieder an den geplanten Platz angeklebt und fertig ... wenns wahr ist
W
wotschi
Gast im Fordboard
IST WAHR!
R
remp
Gast im Fordboard
Original von wotschi
War heute beim FFH wegen einem Knarzgeräusch an der C-Säule bei Fahrten über schlechte Strassen. Der Meister sah sich das an, montierte diesen kleinen Verkleidungsteil herunter und sah auch gleich die Ursache. Da gibt es für die Schraubenbefestigung so eine kleine "Blechklammer". Da diese Klammer beim Blech eingeklipst ist, reibt sich Blech auf Blech und erzeugt dadurch dieses Geräusch. Hat die Klammer mit Lagerfett eingeschmiert und die Teile wieder zusammengebaut. Kurze Porbefahrt in meinem Beisein, das Geräusch war weg. Das Problem war somit kundenfreundlich in 15 Minuten erledigt. Ach ja, bei der Gelegenheit bekam ich auch gleich den Notfalltankstutzen, den die Fordwerke freundlicherweise bei der Auslieferung "vergessen" haben , überreicht.
Hi wotschi!
Welches Verkleidungsteil war das genau?? Hast Du das mitbekommen...?? habe auch so ein Knacken aus der Gegend bei unebenen Fahrhbahnen oder in Kurven... etc.
Gruß,
remp
W
wotschi
Gast im Fordboard
Original von remp
Original von wotschi
War heute beim FFH wegen einem Knarzgeräusch an der C-Säule bei Fahrten über schlechte Strassen. Der Meister sah sich das an, montierte diesen kleinen Verkleidungsteil herunter und sah auch gleich die Ursache. Da gibt es für die Schraubenbefestigung so eine kleine "Blechklammer". Da diese Klammer beim Blech eingeklipst ist, reibt sich Blech auf Blech und erzeugt dadurch dieses Geräusch. Hat die Klammer mit Lagerfett eingeschmiert und die Teile wieder zusammengebaut. Kurze Porbefahrt in meinem Beisein, das Geräusch war weg. Das Problem war somit kundenfreundlich in 15 Minuten erledigt. Ach ja, bei der Gelegenheit bekam ich auch gleich den Notfalltankstutzen, den die Fordwerke freundlicherweise bei der Auslieferung "vergessen" haben , überreicht.
Hi wotschi!
Welches Verkleidungsteil war das genau?? Hast Du das mitbekommen...?? habe auch so ein Knacken aus der Gegend bei unebenen Fahrhbahnen oder in Kurven... etc.
Gruß,
remp
Das war so ein komisches Quietsch/Knackgeräusch. Der Mechaniker hat die kleine Abdeckung abgenommen und danach das Plastikteil entfernt. Darunter gibt es so "Halteklammern" mit Schraube drinnen. Da sich Metall auf Metall gerieben hat, kams zu dem Geräusch. Er hat ein wenig Fett von der Hebebühne genommen, draufgeschmiert und die Schraube fest angezogen. Das Geräusch war bei der anschliessenden Probfahrt weg und ist bis heute nicht mehr aufgetaucht!
R
remp
Gast im Fordboard
DANKE!!!
... mal schauen ob es beim Turnier auch so ist...
Gruß,
remp
... mal schauen ob es beim Turnier auch so ist...
Gruß,
remp
W
wotschi
Gast im Fordboard
Original von remp
DANKE!!!
... mal schauen ob es beim Turnier auch so ist...
Gruß,
remp
"Meiner" IST ein Turnier!
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