GalaxymanV6
Doppel Ass
Hab noch eine Frage an Dich mit den 2 Endrohrn links und rechts.Ersatzrad ? ABE ? Will mein Heck ja auch noch Umbaun und frage mich wie ich die Rohre hinter der Heckschürtze verlege. 
Endlich fertig - sagt mir Eure Meinung
- Ersteller Galaxydriver
- Erstellt am
S
Schlange
Gast im Fordboard
mit so einem buss stillste jedem golfkarren die schau weiter so cool Galaxydriver
Triple Ass
Hi an alle,
zuerst ein dickes Danke an die Mädels Mucke und Schlange, freut mich, daß er Euch gefällt!! Vor allem der letzte Satz von Schlange hat mich sehr gefreut.
@ GalaxymanV6: Das Ersatzrad hab ich gestrichen, dafür gibt es ja jetzt schon die Rep.-Sätze, wo Du die Reifen mit Schaum ausfüllen kannst. Bekommst z.B. bei Conti.
Ich geb Dir einen Tip wegen TÜV.
Ich hab zuerst einen WOLF Enschaldämpfer (linke Seite) gehabt, der ist mit ABE. Jetzt hab ich für die rechte Seite den gleichen Dämpfer nachbestellt, und da der ja auch mit ABE ist, kann der TÜV keine Probleme machen, denn Du hast ja dann für beide Töpfe jeweils eine ABE. Du mußt den rechten Topf nur nach dem Mittelschalldämpfer anschließen. Dafür bekommst im Zubehörhandel Anschlußstücke, dann nur noch ein Rohr auf die andere Seite legen, fertig. Aber an den Hitzeschutz denken. Ich hab mir bei FORD das Original Hitzeblech mit den Befestigungen für den Serienschalldämpfer bestellt, und das dann auf die andere Seite montiert.
Gruß
Albert
zuerst ein dickes Danke an die Mädels Mucke und Schlange, freut mich, daß er Euch gefällt!! Vor allem der letzte Satz von Schlange hat mich sehr gefreut.
@ GalaxymanV6: Das Ersatzrad hab ich gestrichen, dafür gibt es ja jetzt schon die Rep.-Sätze, wo Du die Reifen mit Schaum ausfüllen kannst. Bekommst z.B. bei Conti.
Ich geb Dir einen Tip wegen TÜV.
Ich hab zuerst einen WOLF Enschaldämpfer (linke Seite) gehabt, der ist mit ABE. Jetzt hab ich für die rechte Seite den gleichen Dämpfer nachbestellt, und da der ja auch mit ABE ist, kann der TÜV keine Probleme machen, denn Du hast ja dann für beide Töpfe jeweils eine ABE. Du mußt den rechten Topf nur nach dem Mittelschalldämpfer anschließen. Dafür bekommst im Zubehörhandel Anschlußstücke, dann nur noch ein Rohr auf die andere Seite legen, fertig. Aber an den Hitzeschutz denken. Ich hab mir bei FORD das Original Hitzeblech mit den Befestigungen für den Serienschalldämpfer bestellt, und das dann auf die andere Seite montiert.
Gruß
Albert
Lonlysky
Foren Ass
Sieht sehr gut aus und war bestimmt ein Haufen Arbeit den so hinzubekommen. Die Heckschürze ist nun auch nicht unbedingt mein Ding, aber jeder so wie er es mag !!!
Also wirklich auch von mir ein fettes !!!
Gruß Thorsten
Also wirklich auch von mir ein fettes
!!!Gruß Thorsten
T
telekomiker1972
Gast im Fordboard
hallo,
sieht echt geil aus auch die heckschürtze gefält mir.
hochartung vor der geleisteten arbeit.
sieht echt geil aus
auch die heckschürtze gefält mir.hochartung vor der geleisteten arbeit.
P
Papst
Gast im Fordboard
Whuup, ziemlich geil, steckt bestimmt ne Menge Arbeit dahinter...aba was na des Bild 1Reihe rechts?
mfg
Alex
mfg
Alex
Galaxydriver
Triple Ass
Hi Papst,
das Bild in der ersten Reihe rechts zeigt eine verchromte Lautsprecherabdeckung in einer Art "Flammendesign"
Gruß Albert
P.S. Danke für das Lob und den
das Bild in der ersten Reihe rechts zeigt eine verchromte Lautsprecherabdeckung in einer Art "Flammendesign"
Gruß Albert
P.S. Danke für das Lob und den
P
Papst
Gast im Fordboard
Axo,
find ich cool
mfg
Alex
find ich cool
mfg
Alex
Thema Zierleisten: Wars schwer? Viel Spachtelarbeit?
Thema Fernentriegelung: Hast Du ne Einbauanleitung mit Liste der benötigten Teile für mich?
Galaxydriver
Triple Ass
Servus,
nichts leichter als das.
Zierleisten: Die Teile sind geklebt, also mit Heißluftfön schön warm machen, und dann mit einer Spachtel von den Türen lösen. Ihr müßt halt eine Plastikspachtel nehmen, weil ihr ja Eure Türen nicht lackieren wollt, oder?
Heckklappenentriegelung: Da muß ich einfach sagen "Danke Ford". Das geht ganz einfach! Am Heckschloß ist ein kleiner Microschalter angebracht, der vom Griff normalerweise betätigt wird. An den Schalter gehen genau zwei Kabel, das heißt der Schalter schaltet nur den Strom durch. Ich hab den Schalter einfach gekappt, ein Kabel nach vorne ins Cockpit zu meinen Entriegelungsschalter (Drucktaster) gelegt, und das zweite Kabel wieder nach hinten zum Elektromotor. Fertig. Also nochmal: Griff und Schloß entfernen, Microschalter entfernen, Kabel zum "gewünschten Entriegelungsschalter" legen, und wieder zum Heckklappenmotor zurück, fertig!!
Daß ist die ganze Arbeit, also eigentlich gar nicht schwer.
Bis dann,
Bertl
nichts leichter als das.
Zierleisten: Die Teile sind geklebt, also mit Heißluftfön schön warm machen, und dann mit einer Spachtel von den Türen lösen. Ihr müßt halt eine Plastikspachtel nehmen, weil ihr ja Eure Türen nicht lackieren wollt, oder?
Heckklappenentriegelung: Da muß ich einfach sagen "Danke Ford". Das geht ganz einfach! Am Heckschloß ist ein kleiner Microschalter angebracht, der vom Griff normalerweise betätigt wird. An den Schalter gehen genau zwei Kabel, das heißt der Schalter schaltet nur den Strom durch. Ich hab den Schalter einfach gekappt, ein Kabel nach vorne ins Cockpit zu meinen Entriegelungsschalter (Drucktaster) gelegt, und das zweite Kabel wieder nach hinten zum Elektromotor. Fertig. Also nochmal: Griff und Schloß entfernen, Microschalter entfernen, Kabel zum "gewünschten Entriegelungsschalter" legen, und wieder zum Heckklappenmotor zurück, fertig!!
Daß ist die ganze Arbeit, also eigentlich gar nicht schwer.
Bis dann,
Bertl
da werde ich mich mal kurzfristig an meiner Heckklappe zu schaffen machen 
Enrico
Eroberer
Original von Norbi
Da mir mein Gally aber so gefällt, wie er ist, wird er auch so bleiben!
Wenn wir unseres großes Zelt drin haben ist er auch tiefer oder ?
