1,8l Motor bei MK1 und MK2 gleich?

[XR3icabrio]

Hi,

mein 98er MK2 1,8l mit 115 PS hat einen Motorschaden.Passt der Motor aus dem MK1 und dem Escort MK7?

Gruß Benny

 

[dridders]

Nein. Mk1 Euro1 bzw. Euro2, Mk2 D3 bzw. D4. Escort Baujahrabhängig. Wenn Mondeo mit schwarzem Deckel dann bleibt nur Focus als Ersatz.

 

[Melanie W.]

hmm....also, ich bin der meinung das ich nun schon oft gelesen habe das der mkI 1,8er ohne weitere umbauten auch auf d3 umgeschlüsselt werden kann! braucht nur das papier von ford...! von daher sollte das schon passen.

lasse mich da aber ggf. gern berichtigen.

 

[McBech]

Der Rumpfmotor dürfte derselbe sein. Die Abgaseinstufung ist ja eher von der Kraftstoffaufbereitung bzw. der Abgasnachbehandlung abhängig.

 

[EsCaLaToR]

Wenn es eh der gleiche Motor ist, dann braucht man ja auch nix umschlüsseln lassen. Muss man ja keinem auf die Nase binden, dass man den ersetzt hat.

 

[Melanie W.]

Original von EsCaLaToR
Wenn es eh der gleiche Motor ist, dann braucht man ja auch nix umschlüsseln lassen. Muss man ja keinem auf die Nase binden, dass man den ersetzt hat.

nichts anderes wollte ich damit sagen....

 

[HAL-J586]

der Wechsel der Motoren erfolgte 5/98. Bis dahin ist der gleiche Motor wie im MK1 verbaut (silberner Ventildeckel mit D3). Ob der Motor ab 5/98 (schwarzer Ventildeckel) andere Sensoren hat weiss ich nicht, mechanisch ist er aussen gleich.

MfG

Andreas

 

[MucCowboy]

Original von HAL-J586
Ob der Motor ab 5/98 (schwarzer Ventildeckel) andere Sensoren hat weiss ich nicht,....

An der Sensorik am Block ist mir da keine Änderung bekannt. Und dass die vor 05/98 vorhandenen Hydrostößel irgendeine Auswirkung auf die Motorregelung gehabt hätten, wäre mir auch neu.

Bauchgefühl: Der reine Block sollte passen. Der ganze Rest muss aber bleiben. Sonst geht's nicht wegen schlechterer Abgasnorm.

Grüße
Uli

 

[HAL-J586]

Hallo,

hab mich grad mal durch die Unterlagen gewühlt. Es gibt doch einige Unterschiede. Mit dem neuen Motor ab 5/98 (schwarzer Deckel) wurden folgende Dinge geändert(keine Gewähr für Vollständigkeit):

- andere Einspritzleiste mit geänderten Ventilen und anderer Leitungsführung: die Benzinleitungen vor 5/98 passen nicht.

- anderes Drosselklappenpoti: wichtig für PCM

- anderes Leerlaufventil: mech. anders und anderer Steckverbinder!

- anderer Kühlmittelsensor fürs PCM

Wenn Du schon den Motor mit schwarzem Ventildeckel hast solltest Du versuchen auch einen solchen zu bekommen. Am Kopf hat es auch einige Änderungen gegeben. Der Abgaskrümmer ist zwischen den Varianten tauschbar, beim Ansaugkrümmer scheint das nicht so zu sein (andere Ansaugkrümmerdichtung). Dann hast Du die Probleme mit den Benzinleitungen und den Steckverbindern bzw Sensorwerten fürs PCM. Der Teufel liegt auch häufig im Detail. So gibt es z.B. bis 5/98 eine Einspritzdüse für den 1,6l Motor und eine für 1,8l oder 2,0l Motor. Ab 5/98 sind die Düsen für 1,6l und 1,8l gleich, der 2,0l hat eine andere. Somit dürfte sich die Ansteuerung auch geändert haben.


MfG

Andreas

 

[XR3icabrio]

Vielen Dank für eure Antworten.Mein Motor ist noch der mit dem silbernen Deckel. Werd mir die Tage dann einen 97er Escort zum Schlachten kaufen.

Gruß Benny