Sylvester23 - 2010

[Sylvester23]

So, ich hab heut endlich die Bilder mit. Mit dem ersten Bild, hab ich ihn gekauft. Ich hab ihn besichtigen lassen und dann eben das Bild bekommen. Daraufhin hab ich bezahlt und den Brief geschickt bekommen. Das erste Mal gesehen erst 2 Wochen später bei der Abholung-ich habs nicht bereut. Ganz ehrlich, ich glaube nicht, dass es noch viele Mk VI in dem Zustand und mit der Kilometerleistung gibt.

Mal ein paar Daten

Escort Mk VI
Motorchen: 1,6l 16V - 65 kW
Erstzulassung: 29.11.1994
Kilometerstand beim Kauf: 36.480 (nein, da fehlt keine Zahl)
Geburtsjahr der einzigen Vorbesitzerin: 1924

Das Auto hat Schiebe/Hubdach und dazu gabs Winter- und Sommerräder (beide mit 80% Profil)

Mängel:
- eine kleine Beule an der Heckklappe unter dem Scheibenwischer - ohne Lackschaden
- Hintere Tür Beifahrerseite ist in unterem Bereich etwas eingedrückt - sieht man aber nur, wenn man gegens Licht schaut
- Lautstärkeknopf vom Radio ist lose

Zuletzt stand das Auto mehr als 5 Jahre in der dunklen Garage, wurde aber letzten Oktober komplett geprüft inkl. Wechsel aller Flüssigkeiten, poröser Schläuche und Zahnriemen.
Natürlich hat das Auto keinerlei Rost - Lack und Innenraum sind traumhaft. Einzig die mitgelieferten Kassetten (Je 1x Wildecker Herzbuben, Compi "Griechischer Wein", Ricky King und "Die schönsten Melodien") haben die Papierbeschriftung an der Seite verloren. Mist, das sind alles Originalkassetten.

Das Auto wird jetzt unser Fahrzeug für den Stadtverkehr, also früh über die Autobahn 12km zur Abreit und Feierabend quer durch die City zurück, erst Frau und dann Kind abholen. Damit meine Frau nicht meckern kann, ist der Escort auf sie zugelassen. Damit hat Sie eben auch ein Auto und falls wir uns mal scheiden lassen sollten ist alles gerecht verteilt. Sie bekommt den Essi und ich behalt meinen Maserati.

 

[Shark]

Prima! Was für eine Laufleistung...

aber ein Essi ohne Rost? Nie im Leben!
Der hat nen Schiebedach...

 

[Sylvester23]

Welche Stellen möchtst Du fotographiert haben? Der ist komplett ohne Rost. Der TÜV-Mensch war total begeistert. Sogar der Aufpuff ist noch original. Und das fand ich bei einem Ford eine Sensation.

Aber das gute Stück stand eben wirklich fast ständig in der Garage trocken und dunkel.

 

[Shark]

Hmm.
Dann lass ihm mal in die Eingeweide schaun, einmal mit nem Endoskop
in die Schweller e.t.c.
sind die gut, mit Wachs/hohlraumversiegelung bearbeiten.
Problem werden ganz schnell die vorderen Wasserabläufe des Schiebedaches,
die enden eben im Schweller wobei die Hinteren zur Karosserieentlüftung laufen.
Nicht das er in 6Monaten derbst anfängt zu faulen.

Zum Auspuff, bei meinem Mk V war von "92 bis anfang 2001 der Originalauspuff verbaut.
Da war er erst Durch und ist vorm Mitteltopf abgerissen (was ein Sound)
Die neue Anlage von Ford hielt etwas über 4Jahre.... dann wurds zeit für Flicken e.t.c.

 

[Sylvester23]

In den Schwellern war der TÜV'ler, weil er es nicht glauben wollte. Aber Hohlraumversiegelung bekommt er nicht, ganz ehrlich: ist es mir nicht wert. Das Autochen ist nur für den täglichen Weg zur Arbeit. Wenn er jetzt 3-4 Jahre hält, hat er sich locker bezahlt gemacht.

Aber das mit den Wasserabläufen ist ein guter Tip - schau ich mir nochmal genauer an. Bin aber noch am überlegen, ob ich für die Italienerin nicht eine extra Garage anmiete (hätte da schon was bei Freunden) und dafür der Essi in die Tiefgarage kommt. Da laufen mir momentan zu viele Idioten rum.