Problem mit Getriebe/Kupplung?

[PsYcO]

moin!

hab mir eigentlich eher weniger was daraus gemacht, aber mittlerweile kommts mir komisch vor.
wenn ich in den 2. RAUF schalte, auskuppel und gas geb, hoert man nen haessliches knarzen in den innenraum dringen. schalte ich von hoeheren gaengen in den 2. isses nich, is wohl auch nur direkt nachm starten des motors, also beim ersten raufschalten in den 2.
dann nochwas.. kommt oefters vor das ich den rueckwaertsgang nich reinbekomm, erst nach mehrmaligem versuchen laesst er sich reinpruegeln - gibt aber auch tage da klappt es ohne probs
achja, gleich noch nen prob(?) ich bekomm den ersten gang eig. nur im stand oder wenn ich sehr langsam roll rein. (gut, beim puma braucht man nen nur zum anfahren oder wenn man krampfhaft sprit verbraten will )

was sagt ihr dazu? verschleißerscheinungen der kupplung - oder doch schon ziemlich am ende? oder was anderes?

 

[Siggmaster]

Beim Puma (und bei anderen Fords) ist der Rückwärtsgang nicht synchronisiert. Einfach Gang raus, Kupplung treten und wieder loslassen, nochmal Kupplung treten und dann den Rückwärtsgang einlegen. Dann brauchst du den nicht reinprügeln

Den ersten Gang legt man nur im Stand ein oder willst du bei 100 km/h in den Ersten schalten Und wenn man schon langsam rollt, nimmt man gleich den zweiten. Also wo ist das Problem?

 

[PsYcO]

ehm, okay. wusst ich nich, bin ja auch noch nich lang unter den fahrenden
ja gut, zum 1. gang is schon klar das ich den nich bei 100 einleg .. wuerd ich nichma bei 10 einlegen - wie gesagt ich nehm nen nur zum anfahren, wenn ueberhaupt im 2. geht das auch wunderbar *schaltfaul*
hat mich halt nur ma interessiert ob das denn 'normal' is.

na gut, dann sind 2 fragen ja schonma geklaert, danke dafuer
bleibt nurnoch dieses knacken/knarzen .. was auch immer.

 

[Siggmaster]

Also wenn du länger fährst, anhältst mit laufendem Motor und wieder losfährst und dann wieder in den zweiten hochschaltest kommt das Knarzen nicht?

 

[PsYcO]

richtig. es ist wie gesagt nur wenn der motor davor aus war und ich das erste mal in den 2. schalt. es is auch wirklich nur im 2., die anderen gaenge betrifft es nicht

 

[der könig von bla]

es ist wie gesagt nur wenn der motor davor aus war und ich das erste mal in den 2. schalt.

das hat jeder puma...

ist der selbsttest des asr... zumindest so wie du es beschreibst

 

[PsYcO]

ei du hast recht.. jetzt wo du es geschrieben hast hab ich nochma die suchfunktion bemueht und siehe da.. fuendig geworden. (frag mich blos warum ich das vorhin nich fand? hm .. na es war einfach zu frueh ) wird jedenfalls dort genauso beschrieben. dann bin ich ja beruhigt und brauch mir darueber keine gedanken mehr zu machen