motor nimmt kein gas an

[uwe2002]

hallo wir haben den motor umgebaut und nun nimmt er nicht mehr richtig im bereich von 1000 bis 2000 u.min gas an woran kann es liegen??

lg

 

[rst]

2,0l motor mit 1,8 105ps STG richtig ?

 

[Shark]

Genauere Daten währen hilfreich, nicht jeder hier blättert erstmal in irgendwelchen
Themen herum um zu wissen worum es überhaupt geht.

 

[rst]

Mehr infos stehen hier drin :
Escort Mk5-7 (1990-2000) motor umbau vom dohc zum zetec

 

[Grey Skorpion]

Schau mal nach dem Unterdruck-Schlauch von der Ansaugbrücke zum Bremskraftverstärker, ob es da irgendwo zischt.

Ansonsten liegt es wohl doch eher am STG.

 

[ghiasven]

wir haben gerade mit dem vorbesitzer gesprochen es ist nur noch auf dem ansaug stuzen ein 1,6 l 90ps
es ist ein 2,0l Zetec
und der bei dem alten motor steht nur DOHC 1,8l 105 ps auf dem stuzen

Wenn ich das aus deinem anderen Thread richtig vesteh, ist an dem Motor die Alubrücke angebaut wo der Ansaugstutzen übern Motor geht und somit schonmal eine kleinere DK hat. Bem Mondi jedoch ist eine Kunststoffbrücke verbaut und der Ansaugstutzen geht am Motor vorbei. Was eventuel auch interessant wäre, welche Farbe die Einspritzventile haben ( meine Nachforschungen haben diesbezüglich ergeben das orange = 2.0L sowie 1,8L (115PSer), grün = 1.8 (105 & 130 PSer) und weiß eventuel vom 1.6 sind)

Hier in der Ecke fährt ein Mk7 mit nem 2.0er Motor rum. Soweit ich weis hat er vom 1.8 115PS Wapu, Lima-Halterung und was so auf der Zahnriehmenseite ist, die Ansaugbrücke, Ölwanne, Kabelbaum und Getriebe übernommen. sollte beim Mk5/6 genau so gehen mit ein paar Änderungen am Kabelbaum.

Weiterer Alternativen:

Wenn du der brasilianischen Sprache mächtig bist, schaust du dich dort im i-Net um. In Brasielien gabs den Escort nämlich au mit 2,0 Zetec.

Oder du nimmst ein Freiprogramierbares STG, was mit Anschaffung und Einstellung mächtig ins Geld gehen kann.

MfG Sven