mustangsvt
Haudegen
Wie kann ich den Luftmaßenmesser prüfen ob er noch in ordnung ist?
Gruß mustang
Gruß mustang
Luftmaßenmesser prüfen
- Ersteller mustangsvt
- Erstellt am
MondiMarkus
Triple Ass
Quick'ndirty:
Schauen wie der Motor mit LMM läuft, Stecker ab, und Motor(rund)lauf vergleichen. Den Motor kannst du dabei anlassen. Funktioniert aber nur, wenn der Motor schon unrund läuft.
Korrekte Überprüfung des Sensors im ausgebauten Zustand geht nur, wenn du ein Datenblatt mit Kennlinie und passendes Messequipment hast.
Alternativ zum FFH fahren, und das Auto an den Testcompi (wie hiess das Teil nochmal?) hängen(lassen).
Gruß
Markus
Schauen wie der Motor mit LMM läuft, Stecker ab, und Motor(rund)lauf vergleichen. Den Motor kannst du dabei anlassen. Funktioniert aber nur, wenn der Motor schon unrund läuft.
Korrekte Überprüfung des Sensors im ausgebauten Zustand geht nur, wenn du ein Datenblatt mit Kennlinie und passendes Messequipment hast.
Alternativ zum FFH fahren, und das Auto an den Testcompi (wie hiess das Teil nochmal?) hängen(lassen).
Gruß
Markus
mustangsvt
Haudegen
Werde ich mal versuchen 
Kostet Fehlerauslesen was?Wie viel?
Gruß mustang
Kostet Fehlerauslesen was?Wie viel?
Gruß mustang
M
MucCowboy
Gast im Fordboard
Unterschiedlich. Manche machen es für einen Betrag in die Kaffeekasse, andere gehen nach Arbeitswert und da kommt es auf vielleicht 50 EUR.
Grüße
Uli
Grüße
Uli
mustangsvt
Haudegen
Danke
Hätte nicht gedacht das das doch so unterschiedlich ist.
Gruß mustang
Hätte nicht gedacht das das doch so unterschiedlich ist.
Gruß mustang
Johnes
Haudegen
Beim MK.I ist mit OBD1 leider nur 1 oder 0 feststellbar!
Entweder du tauscht ihn oder du suchst nach anderen Fehlern!
Was hat denn dein Auto genau?
MfG
Entweder du tauscht ihn oder du suchst nach anderen Fehlern!
Was hat denn dein Auto genau?
MfG
mustangsvt
Haudegen
Naja zb jetzt seit dem ich die Resonator box draußen habe nichtmehr,
aber davor hat ermanchmal geruckeln.
Und manchmal geht er im Stand fast aus.(Gestern zb als ich das Kabel des
LMM wieder dran gesteckt habe.
Heute auf dem Weg zu Arbeit gings.
Ich müsste den Luftfilter mal tauschen.
Aja warum wird der so schnell warm?
Früher wo die Resobox noch dran war sogar schlimmer.
Zuviel plastic
Von wo zieht der mk1 eigentlich die Luft?
Ich finde ja eh das der Grill zu klein ist.
Aber da kann man nix ändern.
Gruß mustang
aber davor hat ermanchmal geruckeln.
Und manchmal geht er im Stand fast aus.(Gestern zb als ich das Kabel des
LMM wieder dran gesteckt habe.
Heute auf dem Weg zu Arbeit gings.
Ich müsste den Luftfilter mal tauschen.
Aja warum wird der so schnell warm?
Früher wo die Resobox noch dran war sogar schlimmer.
Zuviel plastic
Von wo zieht der mk1 eigentlich die Luft?
Ich finde ja eh das der Grill zu klein ist.
Aber da kann man nix ändern.
Gruß mustang
Johnes
Haudegen
Luft zieht er Motor aus dem Hohlraum hinter dem Kotflügel Fahrerseite.
Die Resonatorbox hat einen Ladeeffekt, der zu mehr Drehmoment in Drehzahlen ab 3500 UpM verhilft. "Resonanzaufladung"
Das Focusrohr ist ein veralteter "tuning"-Mhytus! Bei vielen meiner Bekannten ist das Ding schon wieder draussen, da es die Leistung verringert und den Verbrauch um durchschnittlich 0,4 ltr. hoch getrieben hat.
Wenn der Motor ruckelt, und im Stand fast aus geht, solltest du mal die Kompression messen lassen. Wurde der Motor mit 10W40 betrieben?
Der Zetec wird binnen
km, so warm, dass der Zeiger der Anzeige mittig steht. Das ist normal! Der Grill mit der Pflaume vorne, ist nicht wirklich relevant für die Kühlung. Dafür ist der untere Grill mit den Neblern vorgesehen.
MfG
Die Resonatorbox hat einen Ladeeffekt, der zu mehr Drehmoment in Drehzahlen ab 3500 UpM verhilft. "Resonanzaufladung"
Das Focusrohr ist ein veralteter "tuning"-Mhytus! Bei vielen meiner Bekannten ist das Ding schon wieder draussen, da es die Leistung verringert und den Verbrauch um durchschnittlich 0,4 ltr. hoch getrieben hat.
Wenn der Motor ruckelt, und im Stand fast aus geht, solltest du mal die Kompression messen lassen. Wurde der Motor mit 10W40 betrieben?
Der Zetec wird binnen
km, so warm, dass der Zeiger der Anzeige mittig steht. Das ist normal! Der Grill mit der Pflaume vorne, ist nicht wirklich relevant für die Kühlung. Dafür ist der untere Grill mit den Neblern vorgesehen.MfG
mustangsvt
Haudegen
Achso ja ich verwechsle das immer ich meine das Focusrohr ist draußen
Weil andere nennen das Focusrohr Resonatorbox und das andere Resonator.
Aber egal
Ah das Rohr wo ich links mal die Radabdeckung abgemacht habe
Der Grill zischen den Neblern hat bei mir dahinter noch eine Abdeckung nur ein kleiner Schlitz wie eigentlich oben der Grill ist durchläßig.
Na dann bin ich beruhigt wenn das erwärmen so normal ist
Der läuft immernoch auf 10W40
Ich habe das 5W40 nochnicht.
Würde es danach besser sein?
Wie lange dauert das bis der Motor
sozusagen das 10W40 ausgeruckelt hat?
Gruß mustang
Weil andere nennen das Focusrohr Resonatorbox und das andere Resonator.
Aber egal
Ah das Rohr wo ich links mal die Radabdeckung abgemacht habe
Der Grill zischen den Neblern hat bei mir dahinter noch eine Abdeckung nur ein kleiner Schlitz wie eigentlich oben der Grill ist durchläßig.
Na dann bin ich beruhigt wenn das erwärmen so normal ist
Der läuft immernoch auf 10W40
Ich habe das 5W40 nochnicht.
Würde es danach besser sein?
Wie lange dauert das bis der Motor
sozusagen das 10W40 ausgeruckelt hat?
Gruß mustang
