Lüfter-Relais

[rallyefreak]

hi, ich hab da ein problem mit meinem lüfter, er schaltet nicht zu wenn der motor heiss wird, der lüftermotor an sich funktioniert noch. jetzt wollte ich eine manuelle ansteuerung bauen, allerdings weis ich nicht wo sich das lüfter-relais befindet. ich hab da so ein grünes relais im motorraum gefunden, weis aber nicht ob es das ist. weis zufällig jemand wo es sich befindet?

danke im voraus für eure antworten

 

[vstromtreiber]

Hast du nicht vielleicht mal mit dem Gedanken gespielt dass das Thermostat über den Jordan gegangen ist?

 

[ghiasven]

Schon mal den Thermoschalter überprüft, befindet sich in der Nähe des Thermostatgehäuse. Stecker ab und diesen überbrücken, wenn der Lüfter jetzt läuft ist möglicher weise der Schalter defekt. Anderen falls ist irgendwo ei Kabel oder Sicherung defekt. Zum Thema Lüfterrelais, dieses gibt es nur bei Essis mit Hochleistunglüfter (2-stufig) w.z.B. bei Dieselfahrzeugen oder Fahrzeugen mit Klima.

 

[rallyefreak]

selbst wenn der schalter kaputt ist, möchste ich trotzdem eine manuelle ansteuerung machen, da is mir das egal ob der thermoschalter defekt ist oder nicht. und das mit dem überbrücken würde eh nicht klappen, weil die komplette ansteuerung für den lüfter über das steuergerät geht. ich würde mal einfach nur wissen wollen wo sich dieses relais befindet, mehr nicht. ein relais muss ich haben, denn es ist so im fachbuch für den 1.6er zetec beschrieben, die kleineren maschinen haben vielleicht keins, ich schon.

 

[Klingi]

und das mit dem überbrücken würde eh nicht klappen, weil die komplette ansteuerung für den lüfter über das steuergerät geht

das stimmt nicht, wenn du den Thermoschalter überbrückst, dann läuft der Lüfter

dort könntest du deinen Schalter einbinden, obwohl es totaler Quatsch ist

 

[rallyefreak]

weis ja nicht bei welchem escort das geht, aber bei meinem mk7 96er bj, ist das steuergerät dafür zuständig, ob er läuft oder nicht, und das steuergreät steuert das relais an und ich wollte die arbeit des steuergeätes übernehmen, dazu muss ich wissen wo dieses relais ist... das mit dem überbrücken war meine erste idee...

 

[Klingi]

wenn deiner mit Klimaanlage ist, dann ist es das Relais K59 müsste hinter Batterie sitzen mit nem grünen Stecker

 

[rallyefreak]

klima hab ich nicht und hinter der batterie ist auch nichts, aber ich war fest davon überzeugt, dass ich ein relais hab... naja dann muss ich mir wohl ein neues kaufen und den lüfter darüber ansteuern, oder geht das vielleicht auch ohne relais? ich hab nur nen schalter für 6A...

 

[Klingi]

mit nem Schalter, der nur 6A ab kann, wird das nichts

der schmilzt dir weg, ich würde dir raten ein Relais zwischen zuschalten, dass mindestens 20A abkann, wenn nicht sogar 30A

wenn du keine Klimaanlage hast, dann ist das Lüfterrelais K45 und sitzt an der Spitzwand mit einem grünen Stecker

 

[rallyefreak]

ich hab nur ein relais an der spritzwand, hinten am ansaugkrümmer, es ist grün (komplett grün) und das ist wohl das relais für den lüfter? das hatte ich ja auch am anfang vermutet, aber sicher war ich mir nicht.

 

[Klingi]

na dann hast du es ja und kannst jetzt den Kabelbaum auf durchgang prüfen, aber vorher das Steuergerät abklemmen, da dass sonst die Hufe hochreissen kann

dann wirst ja sehen ob das Relais direkt zum Lüftermotor geht

 

[rallyefreak]

da ist das weitere problem: das relais ist ganz, es klickt beim schalten, die 30 (bei ford sind die belegungen anders) ist auch da und die anderen klemmen auch i.o. nur geht der lüfter dennoch nicht an, deswegen kamen dann bei mir zweifel auf obs überhaupt das richtige relais ist. kann auch sein, dass irgendwo ein kabelbruch ist...

die kabel kann man aber auch ganz schlecht verfolgen, da muss man die kabelbäume auseinander nehmen

 

[Klingi]

auf dem vt/bu Kabel muss bei geschaltetem Relais die 30 zum Motor gehen

 

[rallyefreak]

also relais schalten lassen und schauen ob am motor-stecker spannung anliegt, gut muss ich mal schauen, wenn das aber nicht der fall ist, für was anderes kann das relais aber nicht da sein?

 

[Klingi]

eigentlich sollte es das richtige sein, zum Testen würde ich das Relais ziehen und auf das vt/bu Kabel die 30 direkt raufgeben, bei angeschaltener Zündung und dann sollte der Lüfter laufen da die Masse ja nicht über das Relais gesteuert wird, sondern permanent anliegt müsste das so funktionieren ohne was zu beschädigen

 

[rallyefreak]

gut das kann ich auch probieren, danke für die tipps

 

[rallyefreak]

hab das alles mal probiert, allerdings liegt an dem lüfter-stecker keine spannung an wenn ich das relais schalten lasse und wenn ich direkt die 30 auf den relais-sockel drauf geb passiert auch, also kann es nicht das richtige relais sein, die kabel sind außerdem unterschiedlich (die am lüfterstecker und am relais). nur wozu dann das grüne? und wo ist das richtige relais? oder gibts da doch nun keins?

am besten ich bau einfgach ein neues ein und gut ist, da hab ich dann ruhe mit der rumsucherei