Ford Mondeo Facelift (2010)

[fiesta_driver]

Das Titanium S paket ist auch nicht mehr bestellbar!!!

mit dem Facelift ist das wieder bestellbar
Glaube einfach das die Vorbestellungen bis zum facelift so hoch sind, das es rausgenommen werden musste

Oh das sind gute Nachrichten, danke für die schnelle Antwort. :

 

[Silver_oak]

Ich weis nicht was ihr habt aber ich finde das downsizing nicht schlimm. Die alten Motoren auch der 2.5liter oder der 3liter V6 waren uneffizent und spritschluckend.

Habe täglich mit Fahrzeugen zutun mit kleinen Hubräumen und Leistungen da kriegt man dicke Augen, leider nicht Ford. Klar die Haltbarkeit ist eine Frage aber die deutsch Ingenieurskunst kann so einiges an Motoren bauen da kann man nicht meckern.

Ich sag nur 1.4liter Twincharger mit 170 und mehr PS. Bin der Meinung Ford soll sowas in der Art auch mal machen damit der Technikrückstand aufgeholt wird. Es hat den Vorteil das die Motoren auch in kleine Fahrzeuge wie Focus und Fiesta passen.



Nur mal nen gutes Bsp. VW bietet den Passat mit einem 90kw 1.4er an und der geht garnicht mal so schlecht für de normalen Hausgebrauch.hätte vor 15 jahren jemand nen 1.4er Motor im Passat haben wollen hätte er vielleicht 80PS gehabt. Das ist nur mal nen Beispiel und der Verbrauch bei dem Motor ischt auch nicht wirklich hoch. und die leistungstuffen werden noch um einiges steigen!!!

 

[mustangsvt]

Har jemand schon Bilder vom China Facelift?

Gruß mustang

 

[ford-fiffi]

Har jemand schon Bilder vom China Facelift?

Gruß mustang

leider nein

 

[Stahli]

Guckt Ihr hier
http://ford.wieck.com/db/*wieck_sea...ia=10bjas&exact=true&type=JPG&page=17&x=9&y=4
und hier
http://ford.wieck.com/db/previewpage?062334&cf_user=ource=FRD

Gruß Stahli

 

[der_ast]

Beide Links sind tot

 

[mustangsvt]

Genau und auf der Seite suchen bringt nichts

Gruß mustang

 

[Stahli]

Sorry, die Links lassen sich wohl nicht direkt aufrufen, versucht mal den
http://ford.wieck.com/db/*query?10bjas&Source=FRD
Unter anderem ist auf Seite 17 ein recht gutes Bild auf dem man mal richtig die Blinker im Spiegel erkennen kann.
Drüber gestolpert bin ich über dies Seite
http://media.ford.com/news/fordattheautochina2010inbeijingeuropeanpressinformation.htm

Gruß Stahli

 

[der_ast]

Kann es sein, dass Du auf dieser Seite registriert bist? Ich komm nämlich nicht rein :wand

ng
Alex

 

[ford-fiffi]

was er zeig ist ein mondeo für china der sieht genau so aus wie bei uns nur bissl andert für china angepasst

der neue wird TFL haben können!!

 

[mustangsvt]

Jetzt habe ich das auch gesehen
Das ist der MK4 aus China
Den kenne ich.

Bin aber auf den MK4 FL aus China gespannt was wieder anders ist als bei uns

Gruß mustang

 

[ford-fiffi]

huhu leute

neue erlkönig bilder sind daaa

link: http://www.auto-motor-und-sport.de/...deo-facelift-debuetiert-in-paris-1603358.html

neu beim mondi : seitenblinker an seitenspiegel
heck verändert
....

 

[mustangsvt]

Ja das Heck habe ich ja schon gesehen mit der Chromleiste und den etwas geänderten Rückleuchten,die glaube wieder keine LED's werden oder?
Die in China haben LED-Rückleuchten von Anfang an und die Spiegel sind die gleichen wie die in China auch schon von Anfang an haben
Endlich Tagfahrlicht

Gruß mustang

 

[der_ast]

Nein, leider keine LEDs - sieht man am letzten Bild, wo der linke Blinker an ist - das sollte man bei LEDs normalerweise nicht so grossflächig sehen können.

Ich frag mich auch: was wurde (bei den Schnee-Bildern) am Kühlergrill abgedeckt? Zuerst hate ich die Hoffnung auf ein "ST" oder "RS", aber am Heck steht dann doch "TDCI"

@ Mustang
Was meinst Du mit "Endlich TFL"? Deine neueste Errungenschaft, oder den MK IV FL? Bei letzterem kann ich nichts erkennen, was beim MK III nicht schon möglich gewesen wäre

ng
Alex

 

[Kingfocus]

Ich weis nicht was ihr habt aber ich finde das downsizing nicht schlimm. Die alten Motoren auch der 2.5liter oder der 3liter V6 waren uneffizent und spritschluckend.

Habe täglich mit Fahrzeugen zutun mit kleinen Hubräumen und Leistungen da kriegt man dicke Augen, leider nicht Ford. Klar die Haltbarkeit ist eine Frage aber die deutsch Ingenieurskunst kann so einiges an Motoren bauen da kann man nicht meckern.

Ich sag nur 1.4liter Twincharger mit 170 und mehr PS. Bin der Meinung Ford soll sowas in der Art auch mal machen damit der Technikrückstand aufgeholt wird. Es hat den Vorteil das die Motoren auch in kleine Fahrzeuge wie Focus und Fiesta passen.



Nur mal nen gutes Bsp. VW bietet den Passat mit einem 90kw 1.4er an und der geht garnicht mal so schlecht für de normalen Hausgebrauch.hätte vor 15 jahren jemand nen 1.4er Motor im Passat haben wollen hätte er vielleicht 80PS gehabt. Das ist nur mal nen Beispiel und der Verbrauch bei dem Motor ischt auch nicht wirklich hoch. und die leistungstuffen werden noch um einiges steigen!!!

Tja,nur die neuen, kleinen und "starken" Motoren halten aber nicht solange wie die "alten", wegen der Motorenüberzüchtung.

 

[Steve231]

Mh, das denk ich nicht. Es werden doch mittlerweile ganz andere Werkstoffe verwendet, wie bei den "alten" Motoren. Desweiteren denk ich mal das die neuentwickelten Motoren auf zig Prüfständen auf Dauerbelastung etc. getestet wurden. und die "alten" Motoren sind auch kein Kind von traurigkeit was Standfestigkeit angeht. Dabei verweise ich mal auf den 3,0l V6 aus dem St220.

 

[Pumarius]

Die Zukunft wird bzgl. der kleinen überzüchteten Motoren eine klare Antwort liefern: Keine lange Lebensdauer wie ein hubraumgroßer Motor - da bin ich mir sehr sicher.

Wartet nur mal ab!

 

[mustangsvt]

Nein, leider keine LEDs - sieht man am letzten Bild, wo der linke Blinker an ist - das sollte man bei LEDs normalerweise nicht so grossflächig sehen können.

Ich frag mich auch: was wurde (bei den Schnee-Bildern) am Kühlergrill abgedeckt? Zuerst hate ich die Hoffnung auf ein "ST" oder "RS", aber am Heck steht dann doch "TDCI"

@ Mustang
Was meinst Du mit "Endlich TFL"? Deine neueste Errungenschaft, oder den MK IV FL? Bei letzterem kann ich nichts erkennen, was beim MK III nicht schon möglich gewesen wäre

ng
Alex

Wenn Ford die Bauart der Rückleuchten nicht verändert,dann könnte es soch LED-Rückleuchten geben,die nicht auf den Straßen getestet wurden

Beim Kühlergrill,der schmaller ist als beim ersten Mk4,wurde die Chromleiste und der Chromrahmen um die Pflaume abgedeckt.
Der untere Kühlergrill ist in der For auch ein wenig anders und hat auch einen Chromrahmen.
Die Stoßi,man erkennt es in der Nähe wo die Nebler sitzen an der streifenförmigen Wölbung,sitzt das Tagfahlicht
Das ist wohl eine bessere Ausstattung die getestet wird.
Ich denke mal,dass es wieder je nach Ausstattung auch andere Kühlergrille verbaut sind,mal mit und mal ohne Chromrahmen.

Gruß mustang

 

[ford-fiffi]

sooo offizielle neuer ford mondeoooo

http://www.secretnewcars.com/SpyShots/Facelifted_Ford_Mondeo_in_full_glory?fotoid=1

 

[der_ast]

Also die Duplex-Anlage lässt ja doch noch hoffen

ng
Alex

 

[Team FCSD]

Also die Duplex-Anlage lässt ja doch noch hoffen

ng
Alex

die hat (wie beim aktuellen Modell) der stärkste Benziner und der stärkste Diesel

 

[mustangsvt]

Supi

Wo ist die Limo

Gruß mustang

 

[der_ast]

Und wann kommt er endlich auf den Markt?

ng
Alex

 

[kaiwin]

Was wären denn der stärkste Benziner und der stärkste Diesel??? Der 2.0 Ecoboost und der 2.2 tdci?

 

[Licker]

Die Rückleuchten sind ja immernoch abgeklebt.Was soll denn das. Immernoch Erlenkönig!!!!

 

[Team FCSD]

Die Rückleuchten sind ja immernoch abgeklebt.Was soll denn das. Immernoch Erlenkönig!!!!

wüsste nicht das Ford den Mondeo schon öffentlich präsentiert hat
von daher.......................

 

[Lazy Tomcat]

Laut aktueller AMS (Heft 14/2010, Seite 18 ) tut sich was an der Motorenfront.
"Der Zweiliter-Benziner wird im Hubraum auf 2,5 Liter vergrößert und leistet dann in der Spitzenversion 250 PS. Bei den Dieseln kommt über dem Zweiliter-TDCi ein 2,2-Liter zum Einsatz, der es auf rund 200 PS bringt."
Ist da was dran? Oder war das schon bekannt, und ich hab's überlesen?

MfG LT

 

[Mk4Zetec]

Also den Händlern gegenüber wurde schon der neue große 2,2er TDCi mit rund 200 PS erwähnt. Soll wohl Ende 2010 bis Mitte 2011 kommen - zumindest im S-Max und dank gleicher Plattform auch in Mondeo und Galaxy

 

[Steve231]

Laut aktueller AMS (Heft 14/2010, Seite 18 ) tut sich was an der Motorenfront.
"Der Zweiliter-Benziner wird im Hubraum auf 2,5 Liter vergrößert und leistet dann in der Spitzenversion 250 PS. Bei den Dieseln kommt über dem Zweiliter-TDCi ein 2,2-Liter zum Einsatz, der es auf rund 200 PS bringt."
Ist da was dran? Oder war das schon bekannt, und ich hab's überlesen?

MfG LT

Kann ich mir nicht wirklich vorstellen. Die werden doch jetzt den 2,5T nicht aus dem Programm nehmen und in dann mit 250 PS wieder bringen.

 

[der_ast]

Das ist deshalb gut vorstellbar, weil sich FORD von VOLVO getrennt hat ... und der 2,5T stammte aus dem VOLVO-Regal --> ein passender Ersatz muss also her, sonst hinkt man am Markt hinter BMW 3-er, MERCEDES C-Klasse, VOLVO V50/S40, VW Passat, ... hinterher.
Jede der soeben genannten Typen hat als Spitzenmodell 6 Zylinder (Ausnahme: VOLVO: hier hat der grösste Motor 5 Zylinder ... und den VW Passat gibt es in der Diesel-Variante mit max. 4 Zylindern) - das trägt zum Immage bei. Jetzt hat FORD mit dem Mondeo V6 sein Immage bereits wesentlich aufpoliert und mit dem Kinetic-Design in dieselbe Richtung weitergearbeitet und das Immage weiterhin verbessert ... und nun nimmt man (für viele kopfschüttelnde FORD-Fans und Auto-Freaks) seltsamerweise die Motoren mit dem besten Sound aus vom Markt --> das drückt wieder aufs Immage - leider.

ng
Alex