Elektrikproblem

[Sierrafahrer]

hallo, habe folgendes problem...
wenn ich bei meinem sierra die lichthupe betätige fängt der wagen an zu spinnen, das heißt er läuft unrund, nimmt nur noch sehr schlecht gas an etc...
habe gestern schon sicherungen, kabelverbindungen usw nachgeschaut...das ganze geht soweit das ich den wagen nicht mehr anbekomme, wenn ich den zündschlüssel in stellung "start" habe tut sich nix, alle konntrollleuchten sowie das radio, innenbeleuchtung etc, erlischen als wenn die batterie abgeklemmt ist... am nächsten morgen ist das problem weg und der wagen läft ganz normal...was könnte das sein, bitte um eure hilfe...vielen dank und gruß...

 

[Kimba]

Hört sich sehr schwer nach ner Kaputten Batterie an! Hatte so ähnliche Probleme mal an meinem damaligen Passat. Besorg dir mal ne andere Batterie und probier mal, ob es wieder gut ist :

 

[Roadrunner29]

Hallo,

sind die Kabel an der Batterie fest angezogen??? Sind die Masseverbindungen zur Karosserie noch ganz?

Gruß
Michael

 

[Sierrafahrer]

hi


ja alle kabel sind fest angezogen und massekabel sind auch noch alle ganz meint ihr das liegt etwa an der batterie ? die is doch erstma 2 jahre alt.

 

[FordSierraFreundeZeitz]

Überprüfe mal ,die kontaktstecker an den Scheinwerfern und Rückleuchten,wenn der kontakt nicht mehr richtig zustande kommt,spielt die ganze Bordelektronic verrückt,dies hab ich ständig,das ist ne Sierra-krankheit,und überprüf mal dein anlass-relais.gruß Christian

 

[Sierrafahrer]

ok werd ich ma tun aber wo liegt das anlass relais? hab da nich ganz so ein grossen plan von.................

 

[FordSierraFreundeZeitz]

Hi,es Liegt im Sicherungskasten(Motorraum Links oben),die Belegung steht auf dem Deckel bzw.im Handbuch.Gruß Christian

 

[Sierrafahrer]

Ich danke euch werde ma nachschuen wenn es kaputt sein sollte kriegt man sowas nach? ich glaube nicht das man es so erkennt ob es kaputt ist oder?

 

[Sierrafahrer]

HAllo

habe vor ungefähr ne woche denn ADAC gerufen weil mein Auto wieder am rumspinnen war der gute man hat den fehler gefunden und zwar hat das Massekabel was von der Btterie zum Motor veräuft nen Wackelkontakt oder ist gebrochen auf jeden fall kriegt der Motor nicht genug Masse. Ich danke euch auch für eure Hilfe Bis zum nähchsten problem............ : :

 

[FordSierraFreundeZeitz]

Das hatte ich auch mal, er ging wärend der Fahr aus,oder sponn auch rum.So kleines ding kann viel bewirken. Gruß Christian

 

[Sierrafahrer]

jaja das stimmt bei der fahrt ging er auch immer aus und das noch bei ner auffahrt auf ner autobahn das blöde ist das man das teil beim fordhändler nicht mehr bekommt.................

 

[blacki]

Sowas wird keiner haben wozu auch?

Ne Brocke gescheites Kabel nehmen zwei Ösen drauf. Das macht dir jede KFZ Werke

Wär ja lächerlich wenn ma sowas für teuer Geld neu kauft

 

[Sierrafahrer]

ahh ja ok und was fün kabel brauch ich da? geht das nich nach wiederstand? bzw durchfluss? hab da null ahnung von

 

[blacki]

2,5mm² - 5mm² bin mir da grad nicht sicher aber 2,5er reicht normal locker aus.

 

[HAL-J586]

Das Kabel von der Batt. zum Motor ist das dicke (16mm²) was einzeln vor dem Batteriepol geschraubt ist. Da der Anlasserstrom über dieses Kabel geht sind 2,5mm² auf jeden Fall viel zu wenig.
Ich würde das Kabel erst mal ausbauen und die Kontaktflächen (beide Kabelschuhe Batteriepol und die Auflagefläche am Getriebeflansch) reinigen und dünn mit Polfet fetten. Wenn Du es neu machen musst besorg Dir 25mm² für Endstufen und lass Dir von einem Elektriker 2 Kabelschuhe anpressen. Die haben meist gutes Werkzeug für solche Arbeiten.

MfG

Andreas

 

[blacki]

Von welchem Kabel reden wir denn jetzt

Das Massekabel bei mir ist vom Werk maximal 5mm² dick.

Einzig der Anlasser hat die von dir genannten 16mm² da nur über dieses Kabel die Ströme laufen! Vom Anlasser weg geht nur das bissl Masse. Die Meiste Energie wird in Kraft und Wärme umgesetzt :

 

[HAL-J586]

wir reden über das Massekabel welches einzeln mit dem grossen Kabelschuh vor dem Batteriepol angeschraubt ist. Die dünnen liegen ja orginal hinter dem Pol (von der Mutter aus gesehen). Dieses Kabel geht an eine Schraube mit der das Getriebe am Motor angeschraubt ist. Uber dieses Kabel fliesst der Anlasserstrom.

MfG

Andreas