EBC Brakes für den Cougar

[Schraubi]

EBC Brakes für den Cougar

Hallo Leute, auf zur nächsten Runde !

Ich wurde mehrfach wegen Bremsen gefragt, und ob man da was machen könnte. Zunächst möchte ich darauf hinweisen das die Stahlflexbremsschläuche einen Nachteil haben. Man kann von außen nicht sehen ob die Schläuche ( Gummi ) porös/gerissen sind oder nicht. Im Rennsport werden die Schläuche des öffteren gewechselt ! Im Strassenverkehr aber nicht ! Kostet ja alles Geld. Diese Schläuche bringen auch eigentlich mehr optisch etwas als effektiv ! Hydraulikschläuche an Baggern sind auch keine Stahlflex und haben mehr zu halten. Im Rennsport werden diese Schläuche eigenlich mehr aus dem Grund benutzt das bei extremen Bewegungen des Rades ( Hoch / Runter ) und Sicherheitsgründen eben benutzt. Aber gut, da gibt es verschiedene Meinungen.

Aber was ich getan habe ist, ich habe mit EBC Brakes gesprochen und über Bremsscheiben diskutiert. Es git tatsächlich gelochte Bremsscheiben von denen für den Cougar. Die Scheiben sind aus einem Guss bzw. die Löcher und Nuten sind gegossen und nicht wie bei zB. Zimmermenn, wo es eigentlich nur orginelbremsscheiben sind die einfach gebohrt sind. Ich selbst hab die Red-Stuff Bremsbeläge und bin Hochzufriede. Bis auf das Broblem mit den Scheiben. Zimmermannscheiben haben 1500 km gehoben und haben dann Risse aufgewiesen. Die Orginalbremsscheiben wie auch die Bremsscheiben vom 2000er Mondeo ( Ob das die gleichen sind weiß ich nicht ) bekommen starke Anlassfarben.
Deshalb könnte man darüber reden das ich mit EBC-Brakes in Kontakt trete und schau was man machen kann. Das sage ich deshalb, da die Bremsscheiben nicht im Stvo geprüft sind. Aber das kann ich alles mit denen reden oder auch mit unserem Tüv.
Die Frage ist, wieviel haben an der Bremsgeschichte Interesse ? Die Scheiben sind übrigens messing/gold farbig !

Gruß Stephan

 

[Kawa68]

Hi Schraubi.

Ich habe großes Interesse, da bei mir die Scheiben auch schon runter sind.
Wenn sich alles im finanziellen Rahmen hält, bin ich sofort dabei.
Das mit dem Tüv sollte aber schon vorher geklärt sein.

Gruß
Claus

 

[RedCougar]

Ich melde mich mal ganz vorsichtig ....

Dieses Jahr sind bei mir auch die Scheiben fällig und wenn die sowieso gewechselt werden müssen, lässt sich auch über die Scheiben von EBC reden. Die EBC Green Stuff Beläge fahr ich eh.

Ist für mich aber vorerst eine reine Kosten- und TÜV-Frage.

 

[MichaRST]

Die Bremsscheiben von EBC hat ein Freund von mir in seinem BMW mit den Green Stuff Klötzen, die Bremsleistung ist sehr gut aber ihr braucht eine sehr gute Anlage im Auto um den Lärm der Bremse zu übertönen. Bremsleistung ist wirklich gut aber der Krach ist unerträglich.

 

[Mercury-Cougar]

Da bei mir eine der 4 gelochten Zimmermann Scheiben starke Risse aufweist und ich nicht weiß ob ich neue bekomme melde ich auch mal Interesse an.
Die EBC Scheiben sind aber doch nicht wirklich gelocht, oder?
Normalerweise sind die Schlitze und Bohrungen ja nur vertieft gehen aber nicht durch.
Von einer Tüv Abnahme reden die aber auch schon paar Jahre....

Ach ja Schraubi im Rennsport benutzt man keine Stahlflexleitungen mehr....die bauen nur noch Carbon oder Kevlar Leitungen ein.

Stephan

 

[tst89]

Habe ebenfalls Interesse....


Schraubi, sind die Bremsscheiben die EBC Turbo Groove??

Quelle: www.at-rs.de

 

[Ingmar71]

:Interesse hab :

 

[Jochen Thiel]

RE: EBC Brakes für den Cougar

Hi Stephan
Auch ich habe Interesse an den Bremsscheiben, aber auch Bedenken, das da auch wieder Risse auftreten, wie bei den Zimmermenn. Wäre es nicht besser wenn sie erst ein mal getestet werden?
:musik2:

 

[wuZ]

ich habe auch großes interesse. glaub meine sind jetzt demnächst fällig. ende januar muss ich zur inspektion.

wenn du mit ebc, deinem örtlichen tüv usw. was erreichen kannst stephan, würde ich die bremsengeschichte hinauszögern oder nur das nötigste bis zum umstieg auf ebc machen.

von mir aus können die scheiben auch pink sein, solange sie anständig bremsen

 

[Schraubi]

RE: EBC Brakes für den Cougar

Original von Jochen Thiel
Hi Stephan
Auch ich habe Interesse an den Bremsscheiben, aber auch Bedenken, das da auch wieder Risse auftreten, wie bei den Zimmermenn. Wäre es nicht besser wenn sie erst ein mal getestet werden?
:musik2:

Hallo Jochen !

Die können keine Risse bekommen so wie die Zimmermann. Wie gesagt, der Techniker von EBC-Brakes hat es mir erklärt warum dies bei Zimmermann passiert. Die Originalen Scheiben werden gebohrt und durch die zerspahnung wird das Material schwächer. Bei EBC ist es ein Gußteil und JA ich glaub die sind nicht durchgehend. Das Bild im oberen Beitrag ist auch das Richtige !

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So schnell kann es gehen ! Ich habe soeben mit EBC telefoniert und sie sehen keine Möglichkeit die Bremsscheiben prüfen zu lassen ! Da der Aufwand rund 10000 € kosten würde und es dafür zu wenig Cougars gibt ist es für Sie nicht rentabel !

ABER !!!!!

Ich hab mit meinem TÜV gesprochen und ihm alles erklärt was es für Probleme mit den Bremsen beim Cougar gibt und ich eine Lösung hätte. Hab ihm auch gesagt das es für die Bremsscheiben keineTÜV-Unterlagen oder ABE gibt !

Aussage vom TÃœV :

Stephan ist sehe das trotzdem positiv wenn die Bremsen dadurch besser werden und auch das Bremsverhalten gleich bleibt bzw. auch besser dann machst die Scheiben drauf und kommst vorbei, dann schauen wir uns das an !

Ok, das heißt für mich, es ist möglich die Bremsscheiben auf der deutschen Straße zu fahren ! Aber, wie mit dem Kat und den Türen muß es hier bei uns im Schwabeländle abgenommen werden per Einzelabnahme !

Ich werde jetzt welche beziehen und mal vorfahren ! Wenn bei mir alles klappt brauche ich jedoch noch einen mit V6 Motor der ein sehr geringes Risiko eingehen müßte zwecks der Eintragung !

Wie gesagt ! Ich machs und denke das es da keine Schwierigkeiten gibt !

Das kriegen wir auch noch hin........

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So, weils so schön ist und der Beitrag noch länger wird kommt jetzt noch etwas.
Habe soeben die Bremsscheiben für meinen geordert und die kommen die nächsten Tage.
Vorab mal ein Preis für die Bremsscheiben.
2.0 Liter Vorderachse 192 € der Satz
V6 Vorderachse 230 € der Satz
2.0 und V6 Hinterachse 197 € der Satz

Für den V6 gibt es auch die Black Disc für die Vorderachse, der Preis ist der selbe !

 

[RedCougar]

Damit fällt ein Bestellung für mich wohl flach, denn mal eben von Hamburg ins Schwabenländle kurven, ist mir ehrlich gesagt für ne TÜV-Eintragung wegen der Bremscheiben zu weit

Trotzdem Danke für deinen Einsatz :

 

[Hickey]

Tach tach,

Was hattest Du als letztes unter deinen RedStuffs ? Ich fahre sie mit Brembo-Scheiben, ähnlich wie die Originalen, vorne und hinten. Mit Rissen habe ich kein Problem, nur mit dem Verziehen der Scheiben.

Beim ersten Satz Scheiben und Klötzer ging das geflatter nach 5000 km los und nach 30000 km fiehlen die Beläge von den Halteplatten ab. (Vorderachse)

Dann hab ich alles Getauscht, Beläge gab es Gratis wegen unerklärlichem Schaden. Nur hab ich mir wegen Preis und Bremsleistung jetzt auch wieder die Brembos geholt. Bei 60 Euro für zwei Scheiben und wesentlich Besserer Bremsleistung wegen weichem Material, ist es vielleicht verständlich.

Nur lösung ist es keine, da ich wieder kurz vor den ersten 5000 km stehe, und das geflatter schon wieder losgeht.

Gibt es preiswertere Alternativen als 230€ ?

Tschüß Hickey.

 

[Davemoon]

naja ... ich hab mir gelochte geschlizte scheiben von sandtler geholt und dazu (auf anraten meiner werkstatt) originale ford-beläge (wegen günstigerem preis vorangig)
uch hab 6000km runter damit und keine probleme bisher ...

 

[Schraubi]

Wo der Cougar auch ganz empfindlich ist, das sind die Naben. Ich habe auch schon mit der Messuhr die Nabe geprüft und konnte einen zu hohen Schlagfeststellen. Das erklärte das nicht aufhörende geflatter am lenkrad. Daruf hab ich die Bolzen herausgenommen und die Nabe bearbeitet und ständig mit der Messuhr geprüft. ( Bevor jemand sagt neue Nabe oder Lager rein, hatte ich schon bzw. neue Lager ) Dann hatte ich da mal Ruhe ! Ich habe dann auf Red Stuff umgerüstet und die Zimmermannscheiben. Ergebniss weißt du ja ! Momentan fahre ich die Scheibe vom 2000 Mondeo. Die Scheibe ist weißt starke verfärbungen ins Blaue auf und das ist nicht gut ! Außerdem kotzt mich das bei allen Bremsscheiben an das die Dinger rosten wie Sau !

Die EBC-Disc sind beschichtet und rosten eben auch nicht und ich denke das das Bremsverhalten von dem Guten auch besser wird und das flattern nach mehreren Kilometern auch wegbleibt.

 

[MichaRST]

Original von Schraubi
Die EBC-Disc sind beschichtet und rosten eben auch nicht und ich denke das das Bremsverhalten von dem Guten auch besser wird und das flattern nach mehreren Kilometern auch wegbleibt.

Stimmt, die rosten nicht und das Bremsverhalten ist auch super, sind halt nur sehr laut.

 

[Schraubi]

Original von Galaxyfreak

Original von Schraubi
Die EBC-Disc sind beschichtet und rosten eben auch nicht und ich denke das das Bremsverhalten von dem Guten auch besser wird und das flattern nach mehreren Kilometern auch wegbleibt.

Stimmt, die rosten nicht und das Bremsverhalten ist auch super, sind halt nur sehr laut.

Was heißt laut ?
Quitschen oder das abriebgeräusch ?

 

[MichaRST]

Original von Schraubi

Original von Galaxyfreak

Original von Schraubi
Die EBC-Disc sind beschichtet und rosten eben auch nicht und ich denke das das Bremsverhalten von dem Guten auch besser wird und das flattern nach mehreren Kilometern auch wegbleibt.

Stimmt, die rosten nicht und das Bremsverhalten ist auch super, sind halt nur sehr laut.

Was heißt laut ?
Quitschen oder das abriebgeräusch ?

Abrieb, Quietschen tun sie zumindest mit den Green Stuff garnicht.

 

[Schraubi]

Sicher das dieses Geräusch nicht eher von den Reifen kommt ? Bei einer starken Bremsung werden die Gumminoppen oder eben das Profil sehr beansprucht und werden laut ! Bei normaler Bremsung kann ich mir es ehrlich gesagt nicht vorstellen das die Dinger laut sind .

 

[MichaRST]

Ne, die Reifen waren schon vorher drauf, da hat der Wagen das nicht gemacht. Mit der Montage der Turbo Groove hat das angefangen, vielleicht ist es ja auch beim Cougar wieder anders. Du wirst ja sicherlich bald berichten.

 

[tst89]

RE: EBC Brakes für den Cougar

Original von Schraubi
Für den V6 gibt es auch die Black Disc für die Vorderachse, der Preis ist der selbe !

Hast Du ein Foto von den Black Disc Scheiben??


-------

edit: Sind das die Black Discs??
Was haben die für einen Vor-/Nachteil oder ist dies nur Optik?

 

[Schraubi]

RE: EBC Brakes für den Cougar

Original von tst89

Original von Schraubi
Für den V6 gibt es auch die Black Disc für die Vorderachse, der Preis ist der selbe !

Hast Du ein Foto von den Black Disc Scheiben??


-------

edit: Sind das die Black Discs??
Was haben die für einen Vor-/Nachteil oder ist dies nur Optik?

Ich schau mal.
Aber zwecks Eintragung...... Wenn der TÜV hier diese abgenommen hat, hat man vielleicht die Möglichkeit mit seinem ortsansäsigen TÜV oder was auch immer zu sprechen ob er sie einträgt wenn man eine Kopie von einem anderen bringt !?

 

[tst89]

EBC hat das Problem mit dem lauten Quietschen beim Bremsen wohl auch schon realisiert.....

es gibt jetzt folgendes:

New Ultimax Black Anodised rotors available for a limited range of cars.
The new ultimax series offer much quieter braking and feature a new special paint process to prevent corrosion.

Quelle: www.ebcbrakes.com


Diese gibt es lt. Homepage auch für den Cougar - allerdings wieder nur V6. Stephan, wie teuer wären diese und vor allem trägt die der TÜV auch ein???

 

[stalk]

wäre natürlich cool, wenn die EBC Scheiben ne TüV Zulassung bekämen. Hatte damals mit EBC selbst Korrespondenz (vor ca. zwei Jahren) und es hieß es sei in Arbeit... habe mir daraufhin die Sandtler RS-Scheiben gekauft, bin auch soweit zurifeden mit denen. Mir wären die EBC Scheiben damals auch lieber gewesen, da günstiger, beschichtet etc. aber halt keine Zulassung.
Habe übrigens Greenstuff Beläge dazu. Bremsleistung ist vollkommen in Ordnung, aber die Dinger quietschen, daß alles zu spät ist. Man kann zwei Tonnen Bremspaste draufklatschen, es hilft nix. Ist aber nur bei leichtem Bremsen bzw. wenn man kurz vor Stillstand vom Pedal geht. Man kann ja nicht an jeder Ampel ne Vollbremsung hinlegen...

 

[ttino]

Ja also interesse hätte ich auch, aber ich fahre auch nicht extra runter. Ich werd mal wieder mein KFZ'ler fragen ob das mit dem Tüv was wird. Wenn der mir grünes Licht gibt bin ihc dabei, aber erst mal sehen

 

[PumaVS]

Hab gerade mal geguckt das wären bei mir 204 Km das geht noch , wenn die scheiben nicht zuuuuu teuer sind werde ich mal bei dir vorbei schauen auch wegen den Flügeltüren

 

[Baumipilot]

Hallo,
ich habe die EBC Bremsscheiben vom V6 auf meinem R4 mit den Red Stuff Belägen, Bremsleistung ist besser als mit orginalteile, aber Bremsen werden laut beim Bremsen wenn die Bremsen auf Betriebstemperatur sind, hatte ich aber auch mit Santler RS auf Fiesta xr2i auch, liegt wohl an den Schlitzen. War letzte Woche bei der Inspektion und die Bremsscheiben haben nach ca. 5tkm Risse! Sind 3-4 Risse pro Bremsscheibe die 3-5 cm lang sind. Weiß nicht was ich davon halten soll, hatte mit Brembo Bremsscheiben und Green Stuff auch oberflächen Risse, die waren aber max 1cm lang, dafür mehr.
gruß
Baumipilot

 

[Schraubi]

Hast Du auch die Bremssättel vom V6 ?

 

[wuZ]

wenn du einen v6 cougar brauchst würde ich mich evtl. zur verfügung stellen. lass uns aber nochmal drüber reden. telefonisch, mail, pn oder ich komm mal vorbei

 

[Achim]

Original von Schraubi
Hast Du auch die Bremssättel vom V6 ?

Die Bremssättel vom R4 und V6 sind gleich.

Nur der Halter ist ein anderer.

V6 Bremsscheiben auf R4 ?!

Steht auch so in den Unterlagen zur Produkteinführung des Cougars

 

[Mercury]

Original von stalk
Man kann ja nicht an jeder Ampel ne Vollbremsung hinlegen...

Hi, dann quitscht es aber auch!!( Reifenquitschen)