Drosselklappenpoti

[Escort 16V]

Moin erstmal.Ich habe das Problem gehabt das mein Poti für die Drosselklappen kaputt war.Also ab in die Werkstatt.Die haben es dann gewechselt ( mache das aber nur weil ich noch Garantie auf mein Auto hab ). Nun habe ich wieder das gleiche Problem wie damals.Kann es wieder das Poti sein oder etwas anders?
Schon mal Danke im vorraus für eure Antworten

Ciao Escort

PS: Mein Problem ist das mein Auto die Drehzahl werd des schatltens oben hält oder noch rauf geht, zwar nicht immer aber zu 90 %. Dazu kommt das die leerlaufdrehlzahl auch von ca. 950 auf ca. 1400 gestiegen ist

 

[DonChulio]

Das liegt am Leerlaufregelventil..habs die Tage selbst erst bei mir sauber gemacht und hatte die gleichen Probleme wie du..nun ist es viel besser!

 

[apfelkoenig]

Vom LLRV kann ich auch ein Lied singen. Ich glaube das reiße ich auch nochmal auseinander oder lasse es von privat machen! Allerdings ist bei mir eher das Gegenteil der Fall: also wenn ich bremse, dann geht er mal wieder auf unter 500UPM und wenn ich net bissel Gas gebe, dann geht er aus. Auch LLRV?

 

[Lion]

100% LLRV.. typisches Zetec syndrom..ausbauen.. mit balistol säuern..neue dichtung drauf einbauen..oder gleich ein neuteil kaufen

 

[apfelkoenig]

Neuteil? Das Ding kostet 115€ und ist noch nicht mal 2 Jahre alt. Das kann doch nicht wahr sein! :wand Fahre einen 1,4 Liter Escort MK7. Weiß nicht, ob das Zetec ist..

 

[Lion]

oh ne..das isen PT-E..kein zetec.. du hast nur den acht ventiler

 

[3scort'98]

Original von Scary_Lion
100% LLRV.. typisches Zetec syndrom..ausbauen.. mit balistol säuern..neue dichtung drauf einbauen..oder gleich ein neuteil kaufen

wie schnell und wie leicht is das LLRV ausgebaut???

Hab nämlich auch den gleichen mist ... hab einen 1.8er Zetec ...

Es wurde schon mal gereinigt bei Ford (Werkstatt) ... + Drosselklappe ... 2 Tage gings ... danach war es wieder so

 

[Andi-whv]

Mit etwas Übung (bekommt man mit der Zeit ) ist der Aus und Einbau in 40 Minuten erledigt.

 

[DonChulio]

Ich nehme mal an du hast den 115 PS. Bräuchtest am besten eine Hebebühne oder eine Grube, da du nur von unten rankommst, ist ein bißchen Gefummel, vor allem wenn man nicht weiß wo die 3 (oder warens sogar 4) Befestigungspunkte sind..

 

[3scort'98]

yepp... hab den 115 PS Zetec ... hebebühne hab ich ... mal guggn, vielleicht bekomm ichs hin

 

[Lion]

ah ja..du hast ja schon einen der escort 95 mt etwas neurem zetec da is das LLRV unten angeschraubt.. ich dahct du hast noch den zetec mi der alten ansaugbrücke..oki meinf ehler