ASR ab-/zuschalten?

[Gajus182]

Hallo Leutz,

meine Frage an euch: Ist es technisch möglich, die Schaltung des ASR's genau umzupolen, sodass man es zuschalten kann, es aber im Normalzustand abgeschaltet ist?

Mir geht dieses Runtergeregele der Drehzahl tierisch auf den xxxx und ich würde dem gerne entgegenwirken...

Gajus

 

[MarkusH]

Öhm...wie fährst du denn, das das ASR am laufenden Band eingreift???

 

[cougar65]

Original von MarkusMondeo
Öhm...wie fährst du denn, das das ASR am laufenden Band eingreift???

...die Frage find´ ich irgendwie gut! :tup

 

[MarkusH]

Ich mein ja nur...

Schaffe ich ja noch nicht mal mit meinem ST200

 

[Focus-Reik]

HAst du keinen Schalter neben dem Schaltknauf??
der ist doch fafür oder...?
Habe ihn selber nicht daher weiß ich daß net so genau!

 

[chri5tu5]

Standartmäßig ist das ASR an und man kann es bei Bedarf abschalten. Er will es aber anders herum!!!


Wie das geht weiß ich auch nicht, aber ich kann mir das auch nicht vorstellen, das es so drastisch sein soll. Ich trete meinen 2.0er auch gern, aber das ASR hält sich gekonnt zurück. Also ich würd mal an Deiner Stelle über richtige Reifen nachdenken, oder mal die Dämpfer checken lassen. Normal ist das nicht

 

[Dompressor]

Ich hab gar keine solchen Spassbremsen ...

Wegen Ausschalten wird es wohl so sein, dass das Steuergerät das defaultmässig akiviert hat ... dann wird es wohl schwer werden das zu ändern. Ausser man kann das im WDS einstellen. ..

 

[chri5tu5]

Das ASR war doch aber beim 2 Liter Serie, oder?

 

[Focus-Fan]

Also ich bin der Meinung das das ASR standartmäßig AUS ist! Ich habe einen 1,8er und einen kleinen Knopf neben dem Schaltknauf. Damit kann ich es bei Bedarf anschalten. Normalerweise ist es aber sonst aus. Ich glaube ASR gibt es sogar erst ab dem 1,8er Serienmäßig.

 

[MarkusH]

Man nehme sich die Bedienungsanleitung seine Fahrzeugs und dort steht drin, das das ASR immer aktiv ist, ausser man betätigt den Knopf...

Anders herum würde es ja auch keinen SInn machen, oder?? Jedesmal wenn ich mein Auto starte erstmal sämtliche Sicherheitssysteme einschalten...

Standartmäßig is es an und wenn man so fährt, das es nur am eingreifen ist, dann hat nen ziemlich agressiven Fahrstil, weil das schaffe ich noch nicht mal mit meinem 220PS Mondeo....

 

[Focus-Fan]

Bei deinem Mondeo kann es ja so sein! Hier geht es doch um einen Focus oder? Wenn ich den Knop drücke geht in meiner Tachoanzeige ein Lämpchen mit dem ASR Symbol an! Sonst ist das Lämpchen immer aus!
Ich brauche das ASR ja nicht ständig! Wann Fährt man schonmal so an, das sich die Reifen durchdrehen? Ich mache es nur bei nässe oder glätte an. Sonst braucht man es ja nicht.

 

[chri5tu5]

Hey, lies die Bedienungsanleitung!!! Beim Focus (wo vorhanden) ist das ASR definitiv immer aktiviert!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wenn Du auf den Knopp drückst geht die Lampe an um Dir mitzuteilen,: ACHTUNG; DAS SYSTEM IST NICHT AKTIV, DU MUSST DICH AUF DEIN EIGENES KÖNNEN VERLASSEN.

Also:

Lampe aus: ASR aktiv, aber nicht nowendig.
Lampe blinkt: ASR aktiv, greift ein
LAmpe an: ASR deaktiviert

 

[MarkusH]

@ chri5tu5,

genau so wie du es beschrieben hast, ist es auch....

@ Focus-Fan,

1. nenn mir einen guten Grund, wieso es im Focus anders sein sollte als im Mondeo???

2. Nur weil ich einen Mondeo fahre, heisst es noch lange nicht, das ich vom Focus keine Ahnung habe (Meine Verlobte fährt einen und ich hab 5 Jahre lang bei Ford gearbeitet)

Und jetzt mal eine Frage so am Rande....

Ohne jetzt hochnäsig klingen zu wollen oder so....Aber wieso werden hier Sachen in den Raum gestellt, die technisch inkorrekt sind und dann behauptet wird, das es so richtig ist, wenn die Betriebsanleitung des Fahrzeugs ganz klipp und klar sagt, wie dieses System funktioniert????

Mir fällt dazu nur eines ein....hat mir mein Meister in meiner Lehre immer wieder gepredigt....wer lesen kann ist klar im Vorteil ;-)

Gruß Markus

 

[Gajus182]

Also Leute:

Eigentlich wollte ich nur nach den technischen Möglichkeiten zur Umsetzung des Ganzen fragen...

Auf irgendwelche Beweggründe, warum ich jetzt das System aushaben will und dahingehende Mutmaßungen über meinen Fahrstil, hätte ich auch verzichten können.

Ich danke euch für die bislang eingebrachten Beiträge und ja, das ASR ist serienmäßig eingeschaltet. Wenn man es mittels des erwähnten Knopfes neben der Schaltkullisse deaktiviert, so leuchtet auch die Warnlampe im Display auf, dass es rutschig werden könnte...

Also eine Umschaltung/Umrüstung auf den erwünschten Zustand ist (wenn überhaupt) nur schwer realisierbar oder hat jemand einen Geistesblitz?

Gajus

PS: Mein Fahrstil muss manchmal agressiv sein!

 

[speedy go on -zahl es!]

Mach einen Fahrerlehrgang in der Rally-DM, -EM, -WM, oder weiss nich`wo, zieh die Sicherung und bau die Lampe aus deinem Display.
:comp1:
Tut mir echt leid, aber so einen Unsinn hab` ich selten gelesen. Hör auf die anderen!
:mauer

 

[Gajus182]

@speedy: Fahrerlehrgänge habe ich schon zur Genüge mitgemacht!

Die Frage soll wenn möglich beantwortet werden... Auf solche Beiträge wie deinen kann ich verzichten!

Die Frage ist nicht WARUM, sondern WIE!

Danke für dein Verständnis!

 

[MarkusH]

Theoretisch müsste dies mit dem WDS möglich sein...

Ich denke aber nicht, das irgendein Ford Händler dazu bereit ist, dir Sicherheitssysteme Standartmäßig auszuschalten....

Mein Tip an dich, wenn dich das ASR nervt, kauf dir nen alten Fiesta oder Escort, der hatte weder ASR, noch ESP und teilweise noch nicht mal ABS....

Ich habe im Grunde genommen dafür keinerlei Verständnis, wieso man Sicherheitssysteme ausschalten muss...Und wenn du es aus haben möchtest, ist es zu viel verlangt, den Knopf zu drück...*einfach nur noch den Kopf schüttelt*

 

[Focus-Fan]

Upsi...

Dann muss ich mich erstmal bei euch entschuldigen, wenn ich so nen Mist schreibe!!!

Übrigens ich KANN lesen! Habe nur noch nicht in die Bedienungsanleitung geschaut. Bin halt davon ausgegangen das es so ist. Mit dem Blinken der Anzeige hast du Recht, die geht an wenn die Räder durchdrehen, deshalb bin ich davon ausgegangen das, wenn die Anzeige an ist, das ASR aktiviert ist.

Sorry Leute :

 

[speedy go on -zahl es!]

Danke Markus!

 

[Gajus182]

Also Danke erstmal für eure Antworten, wenn die eine oder andere auch ein wenig persönlich genommen wurde

Ich habe das wohl nicht so gut dargestellt:

a.) mein ASR schweigt normalerweise und ist nicht die ganze Zeit am Eingreifen

b.) meine Erfahrungen sind die, dass bei Kurvenfahrten (schlüpfriger Untergrund) und dem anschließenden Herausbeschleunigen das System für ein unangenehmes Kopfnicken sorgt, da es doch recht frühzeitig die Drehzahl reguliert

c.) ich mir das ASR in der Eigenschaft als Sicherheitssystem nicht wirklich vorstellen kann (einzige Variante wenn z.B. links mehr Traktion als rechts und dadurch Verziehen des Antriebswinkels, aber das merkt man doch auch)

c.) ich wollte lediglich nach der Umrüstbarkeit fragen und wenn ich damit jemanden auf den Schlips getreten bin, dann möchte ich mich dafür entschuldigen.


So, ich hoffe darauf, dass in diesem Thread damit wieder Frieden eintritt und alle wieder den Bienchen lauschen,

Gajus

 

[wotschi]

Friede? Wieso, war denn was los? - Kalte Dusche reicht zur Zeit auch.... lol lol lol :

 

[Focus-Reik]

Na so sclimm war es ja nun auch wieder nicht!!
Es war doch nur ne gute diskusion!

 

[Focus-Fan]

Fand ich auch!

Wenn jeder schon alles wüsste bräuchten wir ja dieses Forum nicht.

 

[Focus-Reik]

Original von Focus-Fan
Fand ich auch!

Wenn jeder schon alles wüsste bräuchten wir ja dieses Forum nicht.

Richtig!
und wen es schlimm gewesen währe,währe daß Thema schon längst geschlossen!

 

[^Alex^]

Bei meinem 1,8er greift das ASR meiner Meinung viel zu früh und übertrieben ein. Mir ist es sogar mal passiert bei regen, dass ich mich schnell in den Verkehr einfädeln wollte und nen bisschen mehr Gas gegeben hab und, dass ich dann durch die starke Begrenzung des ASR mit Schrittgeschwindigkeit in den Verkehr eingeflossen bin. Ohne ASR wäre so eine Situation wesentlich ungefährlicher gewesen.

 

[PredatorXXX]

Hi,

Muss auch sagen das das ASR bei zügigem fahren scheiße ist! Es greift bei mir auch wie gesagt bei kruven viel zu früh ein und brmst dann voll!

Ein Kumpel fährt en ST und der hat es irgendwie geschafft das es sandartmäßig aus ist!

Muss mich mal erkundigen!

Und das sich so viele drüber aufregen verstehe ich gar nicht! Ihr tut so als wenn das auto ohne nur von Rennfahren gefahren werden kann!

ich mach meins als erstes mal aus! Es kann echt nerven! Wenn ihr das nicht nachvollziehen könnt, ist ja ok! Aber dann müsst ihr euch doch nicht so aufregen! Jeden das seine!

Ich denke die meisten Leute sind alt genug und müssen das seber verantworten was sie machen!

so long
Flo

 

[Focus-Fan]

Ist eigentlich der Spritverbrauch bei eingeschaltetem ASR höher als ohne?

 

[Siggmaster]

Versteh ich gar nicht.
Bei meinem Puma schaltet das ASR höchstens mal, wenn es glatt ist oder extrem nass.
Oder wenn ich es darauf anlege .
Das es was mit Spritverbrauch zu tun hat glaub ich weniger.

 

[PredatorXXX]

also wie gesagt, bei meinem 1,8er setzt bei zügigem fahren, z.b aus kurven raus brutal ein! Dann komm ich nicht mehr vom fleck!

Von daher hab ich es immer aus! Ausser wenn es naß ist :

 

[Siggmaster]

Beim Puma ist es deshalb wohl auch nicht abschaltbar, da es weniger eingreift.

Ich finde den ganzen "Fahrhilfen"- Mist sowieso übertrieben, aber wenn ich mir den Fahrstil von anderen Leuten so ansehe, sollte es viel mehr davon geben!