Abgasrückführung

[Werki]

Mal ne Dumme Frage da ich über Suche nichts gefunden habe.

Hat eigentlich ein TDCI eine Abgasrückführung?
Falls ja wo sitzt es und wie wird es angesteuert?
Falls ja soll doch die Abschaltung des Regelventils einiges an Leistung entfalten??

Gruß Werki

 

[m.0.p]

da wirst du so auch nicht unbedingt was öffentlich zu geschrieben bekommen da das manipulieren der einheit dein Abgaswerte ändern würdest und du dem nach Steuerhinterziehung begehen würdest.

 

[Mk4Zetec]

Um welchen TDCi gehts denn ? 115 oder 130 PS ?
Der Focus TDCi hat eins - die Abschaltung/Überbrückung bringt nix an Leistung - lediglich wenn das Teil hin ist und ein Austausch aus irgendwelchen Gründen (finanzieller Art) nicht geht kann man es überbrücken.
Die Kiste rußt halt dann noch mehr soweit ich weiß - und durch die nächste AU rauschst Du auch durch mit Pauken und Trompeten...
Wenn Du das Auto flotter haben willst, dann verbau die schmalsten Reifen mit kleinstmöglichem Durchmesser - die Senkung des Rollwiderstands bringt neben einem Chiptuning (aber nicht das kleine für 100 EUR sondern was richtiges mit Abstimmung auf den Motor) am Meisten. Alles andere ist Firlefanz.

 

[Flecks]

Suche mal im Oard nach AGR, dann findest du alles dazu.

Nur mal kurz Zusammengefasst: Leistungsmäßig bringt es nichts, nur die Anfahrschwäche wird besser.
Im Teillastbereich rust der Wagen wesentlich weniger. Du kommst locker durch die AU, aber das Stillegen ist natürlich verboten

Gruß aus Graz

 

[petomka]

Original von Flecks
Suche mal im Oard nach AGR, dann findest du alles dazu.

Nur mal kurz Zusammengefasst: Leistungsmäßig bringt es nichts, nur die Anfahrschwäche wird besser.
Im Teillastbereich rust der Wagen wesentlich weniger. Du kommst locker durch die AU, aber das Stillegen ist natürlich verboten

Gruß aus Graz

So und nicht anders,
aber was genau macht das AGR-Ventil? Durch die Abgsrückführung findet eine langsamere Verbrennung im Brennraum statt, durch die langsamere Verbrennung ist die Verbrennungstemperatur niedriger, was wiederum zu weniger NOx führt, ab etwa 3000 1/min ist eine langsamere Verbrennung aber dem runden Motorlauf im Weg und wird daher vom Steuergrät selbst abgeschaltet.

 

[Werki]

@ all

Danke!


Gruß Werki