200 Km/H Höchstgeschwindigkeit
- Ersteller Pajam
- Erstellt am
entweder ist der Wagen komplett zugelümmelt oder das IMRC ist kaputt. Ich fahre selbst selten Autobahn (und noch seltener auf freien Strecken), aber wenn ich mal die Gelegenheit hatte ist der ohne weiteres bis 230 laut Tacho gegangen und da war noch nicht Schluß. Eigentlich müsste er bis Tachoende bzw. darüber hinaus gehen.
RedCougar
Megaposter
Jep, kann ich bestätigen
Da würde ich im ersten Moment auch von ausgehen. Dass du ihn bereits so gekauft hast, muss dabei nichts heißen. Das Problem mit dem IMRC war bis vor gar nicht allzu langer Zeit ja auch noch völlig unbekannt bei den Fordwerkstätten ...
RedCougar
Megaposter
Entweder ackerst du diesen Thread durch
-->> Saugrohr-Steuerungseinheit (IMRC) defekt
oder noch besser
du gehts gleich in die
-->> IMRC überprüfen
:
-->> Saugrohr-Steuerungseinheit (IMRC) defekt
oder noch besser
du gehts gleich in die
-->> IMRC überprüfen
:Waldo
Triple Ass
Schau doch erst einmal, ob es überhaupt öffnet. Da war hier doch irgendwo ein Foto im Board, wo man dafür hinschauen muss...
C
CougarHH
Gast im Fordboard
Oh mann, gleich mit kaputtem IMRC kaufen ist doch total fürn Arsch...
Bei mir hatte das Ding immer mal wieder Aussetzer, aber wenn es von Anfang an total im Eimer ist, merkt man ja garnicht was einem fehlt! (Okay, dafür ist dann wieder der "AHA"-Effekt größer, wenn das Ding dann repariert wurde...)
Bei mir hatte das Ding immer mal wieder Aussetzer, aber wenn es von Anfang an total im Eimer ist, merkt man ja garnicht was einem fehlt! (Okay, dafür ist dann wieder der "AHA"-Effekt größer, wenn das Ding dann repariert wurde...
)
Mercury-Cougar
Superposter
Brauchst das IMRC auch nicht mal für ausbauen...kannst im eingebauten Zustand reparieren.
Stephan
Stephan
H
Hickey
Gast im Fordboard
Tach tach,
Hast Du das IMRC nur Ab- und Angebaut, oder auch mal ein Messgerät rein gehalten. Vom An- und Abbauen behebt sich da kein Fehler.
Wenn Du auf der ABahn warst merkst Du da beim Beschleunigen, zB. im 3 Gang einen Leistungsschub beim überschreiten der 4000 Umdrehungen ?
Meiner Zieht beim schnellen Beschleunigen zwischen 4000 und 4200 Umdrehungen für etwa eine Sekunde fast garnicht. Das ist der Moment indem die Klappen aufgezogen und die Zündung ungestellt wird. Dafür geht es danach mit noch mehr Elan weiter vorwärts.
Defektalternatifen kenne ich erstmal auch nicht, außer vielleicht Drosselklappenpoti (also Gaspedalstellungserkennung für die Elektronik) oder dichter Luftfilter.
Tschüß Hickey.
Hast Du das IMRC nur Ab- und Angebaut, oder auch mal ein Messgerät rein gehalten. Vom An- und Abbauen behebt sich da kein Fehler.
Wenn Du auf der ABahn warst merkst Du da beim Beschleunigen, zB. im 3 Gang einen Leistungsschub beim überschreiten der 4000 Umdrehungen ?
Meiner Zieht beim schnellen Beschleunigen zwischen 4000 und 4200 Umdrehungen für etwa eine Sekunde fast garnicht. Das ist der Moment indem die Klappen aufgezogen und die Zündung ungestellt wird. Dafür geht es danach mit noch mehr Elan weiter vorwärts.
Defektalternatifen kenne ich erstmal auch nicht, außer vielleicht Drosselklappenpoti (also Gaspedalstellungserkennung für die Elektronik) oder dichter Luftfilter.
Tschüß Hickey.
Einfach mit Vollgas beschleunigen und die Umdrehungszahl im Auge behalten. Im 2 oder 3 Gang (naja, im ersten auch *g*) müsstest du so zwischen 3500 und 4200 Umdrehungen kurz einen Leistungsschub bemerken. Wenn nichts kommt, ist der IMRC defekt.
edit:
IMRC überprüfen
edit:
IMRC überprüfen
RedCougar
Megaposter
Öhhm ... das steht hier
oder
verdammt. nach dem ihr hier mal über das problem geschrieben habt. und ich eh immer gedacht hab das meiner obenrum keine leisung hat.
fahr ihn ja erst seit paar wochen und hatte nie die möglichkeit ihn mal auszufahren hab ich das heute mal getestet und meiner kneift bei 195 den ars... zu werd mir dann morgen mal nen neues bestellen. werd dann mal berichten.
fahr ihn ja erst seit paar wochen und hatte nie die möglichkeit ihn mal auszufahren hab ich das heute mal getestet und meiner kneift bei 195 den ars... zu werd mir dann morgen mal nen neues bestellen. werd dann mal berichten.
W
Wildcat-EuroNECO
Gast im Fordboard
Was willst du dir den neues bestellen, das IMRC?
Mal so eine Frage, fahre ja sehr sehr selten Autobahn, würde man das auch bei normalen Stadtverkehr merken ob was nicht in Ordnung ist mit dem IMRC?
Gruß
:Chris
W
Wildcat-EuroNECO
Gast im Fordboard
Das IMRC willst du Neu bestellen? Wäre doch entschieden günstiger wenn du das selber reparieren würdest.
Bis jetzt konnte ich nichts festellen, ob ein Problem des IMRC vorliegt! TOI TOI TOI
naja handwerklich sag ich mal han ich schon einiges drauf nur mim löten hab ich das nicht so nen lötkolben bzw das zubehör hab ich auch nicht also wenn ich den ganzen kram mir kaufen geh und das selber mache komm ich warscheinlich fast auf den selben preis, muß ja dabei sagen bin bei ford und bekomm den ek preis schau morgen mal nach was der mich kostet vieleicht überleg ich mir das ja dann noch mal
Mercury-Cougar
Superposter
@Laui...das meist defekte Teil im IMRC, der Transistor, kostet nur paar Cent.....und das komplette IMRC kost doch bestimmt im EK noch knapp 100€...oder?
Stephan
Stephan
war gestern auf der bahn, und hab auch nur 200 geschafft (v6).
hab den transistor laut anleitung mal durchgemessen. ergebnis pin 1 geg. 2 800, und pin 1 geg. 3 1100. in der anleitung steht, dass ich beide male etwas zwischen 0,5 und 0,8 messen sollte. was ist denn da jetzt los, oder unterscheidet sich das von gerät zu gerät?
hab den transistor laut anleitung mal durchgemessen. ergebnis pin 1 geg. 2 800, und pin 1 geg. 3 1100. in der anleitung steht, dass ich beide male etwas zwischen 0,5 und 0,8 messen sollte. was ist denn da jetzt los, oder unterscheidet sich das von gerät zu gerät?
Waldo
Triple Ass
Also 1,1V liegen vollkommen ausserhalb der Toleranzen.
Der ist DEFEKT !!!!
Der ist DEFEKT !!!!
C
check
Gast im Fordboard
Du hast schon auf Diodentest gestellt oder?
Aber ich habe immer noch das Problem mit dem IMRC... aber es wird weiterverfolgt.
Aber jetzt am WE sind die Autobahnen so voll weil Osterferien anfangen...
Aber ich habe immer noch das Problem mit dem IMRC... aber es wird weiterverfolgt.
Aber jetzt am WE sind die Autobahnen so voll weil Osterferien anfangen...
