2 Sachen zu meinem Ford

[Troopa]

Hallo erstmal an alle Ford-Fans. Dies ist mein erster Thread hier im FordBoard.
Ich habe zwei kleinere Probleme mit meinem Escort.

1.) Ich habe versucht die Türverkleidung abzunehmen und bin an der Fensterkurbel hängen geblieben. Ich habe schon einen Tipp bekommen, das da eine Klammer hinter der Kurbel sitzt die man lösen muss. Kann man das noch etwas genauer beschreiben? Ich will da nichtz beschädigen oder so....

2.) Dann habe ich versucht den Schaltknüppel abzunehmen, da ich mir einen neuen kaufen will. Doch auch diesen konnte ich nicht lösen. Gibt es da einen Trick?

Über Antworten zu diesem Thread würde ich mich sehr freuen und sage schonmal im voraus Vielen Dank

MfG Michael

 

[Kombifahrer]

...

zum thema 1 ist ne email unterwegs.

 

[Troopa]

das bild war ja schonmal echt geil. gleich erstmal ausprobieren.
danke schonma

 

[Troopa]

Klasse

alles klar.
danke Kombifahrer, hat super geklappt.

vielen vielen dank

MfG Michael

 

[Guido]

Na super, wäre Problem Nummer eins gelöst. Geht jetzt dann nur noch um den Schalthebel

 

[BigMike]

wenn du den Schaltknauf meinst, den schraubt man ab !

richtig feste gegen den Uhrzeigersinn drehen und der wird immer lockerer !

 

[MichaRST]

Beim Gally ist der geschraubt, geht das nicht?

 

[EscortGAL]

Kommt auf das Getriebe an. Hast du eins mit Rückwärtsgangarretierung ( wenn du einen Ring hochziehen musst! ), dann ist das aufgeclipt und nur sehr schwer runter zu bekommen ohne das ein Teil des Clips kaputt geht. Bei dem anderen Getriebe ( wenn du im Stillstand einfach in den Rückwärtsgang schalten kannst ) is der Knauf nur aufgeschraubt !

 

[MichaRST]

Original von EscortGAL
Kommt auf das Getriebe an. Hast du eins mit Rückwärtsgangarretierung ( wenn du einen Ring hochziehen musst! ), dann ist das aufgeclipt und nur sehr schwer runter zu bekommen ohne das ein Teil des Clips kaputt geht. Bei dem anderen Getriebe ( wenn du im Stillstand einfach in den Rückwärtsgang schalten kannst ) is der Knauf nur aufgeschraubt !

Das stimmt so nicht ganz, ich muß für den Rückwärtsgang auch einen Ring hochziehen und trotzdem ist der Schaltknauf geschraubt

 

[EscortGAL]

Original von Galaxyfreak

Original von EscortGAL
Kommt auf das Getriebe an. Hast du eins mit Rückwärtsgangarretierung ( wenn du einen Ring hochziehen musst! ), dann ist das aufgeclipt und nur sehr schwer runter zu bekommen ohne das ein Teil des Clips kaputt geht. Bei dem anderen Getriebe ( wenn du im Stillstand einfach in den Rückwärtsgang schalten kannst ) is der Knauf nur aufgeschraubt !

Das stimmt so nicht ganz, ich muß für den Rückwärtsgang auch einen Ring hochziehen und trotzdem ist der Schaltknauf geschraubt

Mag sein , aber beim Escort war es immer so rum, wie ich es geschrieben habe

 

[MichaRST]

Original von EscortGAL

Mag sein , aber beim Escort war es immer so rum, wie ich es geschrieben habe

Das kann natürlich sein.

 

[EscortGAL]

Original von Galaxyfreak


Das kann natürlich sein.

Das kann nicht nur, das IST so

 

[Guido]

Öhm, back to Topic