Neuerdings verliert die Vakuumpumpe an meinem Trecker wieder einmal Öl. Daher frage ich mal hier im Forum, ob jemand eine Bezugsquelle für den Dichtring kennt. Der Freundliche kann mir nur eine komplette Pumpe bestellen, die mir viel zu teuer ist.
1.8TD: Vakuumpumpe ölt
- Ersteller lina
- Erstellt am
Hallo Lina, danke für deine Antwort. Da ich weder Probleme mit dem Bremskraftverstärker noch mit der Lüftungssteuerung habe, würde ich ausschließen, dass das AGR-Problem auf der Vakuumpumpe Beruht. Ich konzentriere mich jetzt deshalb auf die übrigen AGR-Teile:
1. AGR-Ventil 93FF-9D47C-AC
2. Luftmassenmesser (LMM) 93BB-9F474-AB
3. Elektrisches AGR-Steuerventil 92VB-9E882-AB
4. AGR-Filter 93FF-9F474-AB
1. und 2. habe ich schon sehr günstig gebraucht auf Ebay gekauft.
3. konnte ich bisher nicht finden. Dieses Teil wird oft Vakuumverstärker gennant. Ich habe nicht ganz verstanden, welche Funktion es hat: Es hat einen elektrischen Anschluss direkt vom LFF und 3 Luftanschlüssen (mit Schläuchen). Ein Anschluss davon geht zum AGR-Ventil am Saugrohr. Da dieses Teil bei mir seit längerer Zeit laut summt, vermute ich, das es defekt ist.
4. Werde ich neu kaufen, es kostet nur ein Paar Euro.
1. AGR-Ventil 93FF-9D47C-AC
2. Luftmassenmesser (LMM) 93BB-9F474-AB
3. Elektrisches AGR-Steuerventil 92VB-9E882-AB
4. AGR-Filter 93FF-9F474-AB
1. und 2. habe ich schon sehr günstig gebraucht auf Ebay gekauft.
3. konnte ich bisher nicht finden. Dieses Teil wird oft Vakuumverstärker gennant. Ich habe nicht ganz verstanden, welche Funktion es hat: Es hat einen elektrischen Anschluss direkt vom LFF und 3 Luftanschlüssen (mit Schläuchen). Ein Anschluss davon geht zum AGR-Ventil am Saugrohr. Da dieses Teil bei mir seit längerer Zeit laut summt, vermute ich, das es defekt ist.
4. Werde ich neu kaufen, es kostet nur ein Paar Euro.
