Ölwanne durchgerostet?

[yvolluja]

Hallo zusammen!

Ich habe mal folgende Frage: Wer von euch hat schonmal Probleme mit ner durchgerosteteten Ölwanne bei einem 2000er MK5 1.3 Endura gehabt?
Bei meinem lösen sich leicht die äußeren Schichten von der Ölwanne. Der FFH meint, die wäre nur aus 3-4 dünnen Schichten und die wäre bald durch. Der Wagen hat jetzt 110tkm runter. Bis jetzt läuft kein Öl raus, es ist absolut dicht.
Will mich der FFh nur abzocken?
Gibt es mit dem Durchrosten wirklich schon nach 6 Jahren Probleme?
Was würde passieren, wenn ich damit weiterfahre und warte, bis man wirklich Öl rauslaufen sieht?
Was würde ein Wechsel der Ölwanne kosten?

Danke für eure Hilfe, Olaf

 

[PSYCHO]

Meine Ölwanne rostet auch. (ok, '96er Fiesta...) Ich werd jetzt endweder ein bisschen Altöl oder Hammerit draufpunseln.

Wechseln kannst du die Ölwanne selber. Die ist doch nur mit ein paar Schrauben festgemacht. Solltest nur vorher das Öl ablassen.
Wenn du irgendwann Öl verlierst und die Rennleitung das sieht, kannst du soweit ich weiß eine Anzeige wegen Umweltverschmutzung bekommen.

 

[yvolluja]

Ich war gestern wieder beim FFH. Die Wanne muss dringend raus. Als ich selbst nochmal auf der Hebebühne danach geschaut habe und nur leicht mit dem Fingernagel den Rost versucht habe wegzukratzen, kamen schon die ersten kleinen Tröpfchen dunkler Suppe zum Vorschein. Na super!.
Jetzt wird sie am Donnerstag gewechselt. Zusätzlich bekommt mein FOFI dann noch eine neue Achsmanschette, eine Abdichtung am Auspuff (schweißen), neue Koppelstangen, einen neue Dichtung an der Rückseite des Motorblocks (da läuft Kühlflüssigkeit raus), das Ventilspiel wird eingestellt, der Agregateantriebsriemen muss gewechselt werden und der Benzinfilter muss gewechselt werden.,

Mann was freue ich mich auf die Rechnung :

Normalerweise würde ich viel davon selber machen, habe aber im Moment kaum Zeit dazu, so ein sch...Tag gestern.

Aber wer sein Auto liebt, der zahlt :wand

 

[Buhfdahn]

lol ?

mein mk3 hat noch immer die erste ölwanne und der is bj92

wie kann sowas passiern? xD

 

[PSYCHO]

Ventilspiel beim KM5? Manchmal wundert man sich...

 

[tobiasbecker]

Ölwanne war bei meinem Mk3 BJ 95 1.3i nach 153 tkm auch soweit vergammelt, dass die wegen undichtigkeit gewechselt wurde.

@ PSYCHO: der Endura-E im Mk5 ist genau wie beim Fiesta Mk 1-4 immer noch der gleiche OHV Motor wie im Escort Mk1.
Selbst im Mk6 werkelt der weiter nur haben sie ihm da wohl mal nen moderneren Kopf mit obenliegender Nockewelle spendiert. :

 

[yvolluja]

Tja, wie kann das mit ner Ölwanne passieren? Keine Ahnung. Ich habe den FOFI vor drei Jahren mit knapp 80tkm gekauft. Was der Vorbesitzer damit gemacht hat, keine Ahnung.
Jetzt hat er 110tkm runter und wird nur zum Kurzstreckenritt benötigt. Aber die Wanne ist fertig. Ich habe selbst mit dem Finger daran gekratzt und schon kam die Suppe zum Vorschein. Vielleicht hat er mal einen Steinschlag abbekommen und die Stelle hat vor sich hingegammelt. Ich habe da noch nie nach geschaut, da ich auch noch nie ein Auto hatte, bei dem die Ölwanne so weggammelt :wand

 

[escotix]

Das müsste doch rein theoretisch jede Ölwanne betreffen, die zur gleichen Zeit vom gleichen Zulieferer gebaut wurde. Betrifft das jetzt nur die Fiestas oder auch andere Modelle?

 

[tobiasbecker]

Laut meinem Karosseriebauer, der Jahrelang bei Ford gearbeitet hat, ist das beim HCS / Endura-E mit den Ölwannen ein bekanntes Problem.

Meine Wanne war nach 11 Jahren komplett rostig und ohne Farbe, man konnte an der Unterseite den Rost in mehreren Lagen abbröckeln und dann vor ein paar Wochen fing sie nach dem Ölwechsel an dunkel und glitischig zu werden.

Bei meinem nächsten Auto werd ich vermutlich ne rostige Wanne direkt nach dem Kauf mit Hammerit versiegeln.