M
MONDEO MK3 TDCI
Gast im Fordboard
Kann man als Laie Zündkerzen und den Dieselfilter wechseln.
Wo sitzen die und was muss beachtet werden?
Wo sitzen die und was muss beachtet werden?
M
MONDEO MK3 TDCI
Gast im Fordboard
sind die schwer zugänglich oder warum?
W
wotschi
Gast im Fordboard
:besserwisser Dann kannst du aber auch gleich mitteilen, daß man beim Diesel "Glühstifte" verwendet!
Luzifer_bln
Triple Ass
Ich hab zwar keinen Heizöl-Ferrari, aber die Glühkerzen sollte man auch wohl besser eine Werkstatt machen lassen. Ist sicher "etwas" aufwändiger, wie Zündkerzen tauschen.
Cougar-St220
Megaposter
Wenn man als Laie nicht mal weis das ein Diesel keine Zündkerzen hat sollte man das lieber eine Werkstatt machen lassen.
Cougar-St220
Megaposter
War ja auch net böse gemeint.
Ich würde wegen der Glühkerzen lieber in eine Werkstatt gehen, denn die reißen gern auch mal ab beim raus drehen.
Wenn die Werkstatt die himmelt müssen die das übernehmen.
Ich würde wegen der Glühkerzen lieber in eine Werkstatt gehen, denn die reißen gern auch mal ab beim raus drehen.
Wenn die Werkstatt die himmelt müssen die das übernehmen.
Rob_Mae
König
- Registriert
- 2 Juni 2006
- Beiträge
- 770
- Alter
- 66
Also wenn er Zündkerzen schreibt und Glühkerzen meint, wärs besser die wechseln zu lassen, sonst reiss er noch die Gewinde aus weil der die Zündkerzen in die falsche Richtung ausdrehen will.
Also so unrecht hat Cougar-St220 nicht mit seiner VErmutung.
GreetS Rob
M
MONDEO MK3 TDCI
Gast im Fordboard
Naja dafür ist ein Forum ja da um halt etwas auch zu lernen.
Nein ich wusste wirklich nicht das ein Diesel keine Zündkerzen hat.
Mein gedanke war nur, da ich schon 75.000km drauf habe, könnten diese gewechselt werden. Bei meinem MK2 V6 habe ich die wechseln lassen und dabei zugeschaut und musste feststellen, wenn ich das gewusst hätte wies geht, hätte ich es selbst machen können. Denn für 5 Min. Arbeit 50 Euro zu bezahlen war ein Witz.
Weiss einer was der Glühkerzen wechsel beim FFH kostet i.d.R.?
Wie sieht es denn mit dem Dieselfilter aus, muss der mal gewechselt werden?
Nein ich wusste wirklich nicht das ein Diesel keine Zündkerzen hat.
Mein gedanke war nur, da ich schon 75.000km drauf habe, könnten diese gewechselt werden. Bei meinem MK2 V6 habe ich die wechseln lassen und dabei zugeschaut und musste feststellen, wenn ich das gewusst hätte wies geht, hätte ich es selbst machen können. Denn für 5 Min. Arbeit 50 Euro zu bezahlen war ein Witz.
Weiss einer was der Glühkerzen wechsel beim FFH kostet i.d.R.?
Wie sieht es denn mit dem Dieselfilter aus, muss der mal gewechselt werden?
EsCaLaToR
Lebende Legende
Du musst die Glühkerzen nicht wechseln.
Die sind nur in der Startphase zum vorglühen da. Erst wenn er schlecht anspringt, sollte man über einen wechsel nachdenken.
Am besten hälst Du Dich einfach an Deinen Wartungsplan, eh Du hier wild was rumwechselst.
Die sind nur in der Startphase zum vorglühen da. Erst wenn er schlecht anspringt, sollte man über einen wechsel nachdenken.
Am besten hälst Du Dich einfach an Deinen Wartungsplan, eh Du hier wild was rumwechselst.
Cougar-St220
Megaposter
Alle 20.000KM Öl + Filter wechseln und Pollenfilter wechseln.
Alle 60.000KM zusätzlich Dieselfilter und Luftflter wechseln.
Das sind die Intervalle!
Gruß Jan
Alle 60.000KM zusätzlich Dieselfilter und Luftflter wechseln.
Das sind die Intervalle!
Gruß Jan
M
MONDEO MK3 TDCI
Gast im Fordboard
Sollte man den Dieselfilter auch lieber wechseln lassen oder ist das Easy?
Hoogie123
Doppel Ass
Nimm mir's nicht übel, ist nur gut gemeint, aber nach dem was ich hier bisher lesen musste, lass es lieber machen. (selbst die simplen Funktionsweisen von Diesel und Benzinmotren scheinen ja Neuland für Dich zu sein).Auch die einfachsten Arbeiten kann man mächtig verpfuschen und dann wirds teuer.
Deine Erzählung vom "beigewohnten" Zündkerzenwechsel, welcher so easy ausschaut ist das beste Beispiel, hierbei haben sich so manche schon die Köpfe versaut, Gewinde ruiniert, Kerzen abgebrochen etc. ... was ich sagen will: Was bei einem geübten Schrauber ganz einfach ausschaut muss es nicht deshalb auch sein!
Die beste Alternative zur Werkstatt, wäre noch: Such dir einen erfahrenen Schrauber, der bereit ist, das ganze mit Dir zusammen zu erledigen, sozusagen Learning by doing..... und falls das nicht umsetzbar ist... ab in die WERKSTATT!
Grüße aus dem Süden
Hoogie
Deine Erzählung vom "beigewohnten" Zündkerzenwechsel, welcher so easy ausschaut ist das beste Beispiel, hierbei haben sich so manche schon die Köpfe versaut, Gewinde ruiniert, Kerzen abgebrochen etc. ... was ich sagen will: Was bei einem geübten Schrauber ganz einfach ausschaut muss es nicht deshalb auch sein!
Die beste Alternative zur Werkstatt, wäre noch: Such dir einen erfahrenen Schrauber, der bereit ist, das ganze mit Dir zusammen zu erledigen, sozusagen Learning by doing..... und falls das nicht umsetzbar ist... ab in die WERKSTATT!
Grüße aus dem Süden
Hoogie
M
MONDEO MK3 TDCI
Gast im Fordboard
ich denke mal darauf läuft´s hinaus.
Werde mir dann mal Angebote einholen.
Werde mir dann mal Angebote einholen.
Luzifer_bln
Triple Ass
Das ist die beste Idee, die du bisher hattest!
Ansonsten könnte es passieren, das du aus deinem schönen Mondi einen riesen Haufen Schrott machst.
V6GT
König
Zündkerzenwechsel am MK2 V6 in 5 Minuten ?!
Das würde ich gerne mal sehen. :]
silent.death
Eroberer
Normalerweise wechselst man alle 4 Glühkerzen in einem Schwung.1 Glühkerze kostet 16,50 ohne Steuer....also mit den 20% Mehrwertsteuer in AT sind das dann 20 Euro pro Stück
für alle vier dann pi mal daumen: 80 Euro und der einbau kostet 40 Euro....dafür übernimmt die werkstatt die haftung, wenn eine beim rausdrehen abbricht.
ist bei mir so geschehen, und ich war froh, dass ich zu faul war die kerzen selbst zu wechseln...
fg
W
wotschi
Gast im Fordboard
Ich würde dich auch gerne dabei beobachten. Meine vom MK3 wurden von einem erfahrenen Mechaniker gewechselt. Gaaaaanz zufällig war ich mit meinem Handy dabei
cougarman81
Kaiser
Die 5 min haben mich auch gewundert... So schnell ist ja nichtmal das IMRC weggeschraubt...
M
MONDEO MK3 TDCI
Gast im Fordboard
das ist kein Witz. Hat damals ATU gemacht.
Die waren von oben fast zu sehen, musste nur ein flexibler Adapter an der Nuss und eine verlängerung dran und dann waren alle sechs im nu raus und neue wieder drinn.
Weiss nicht ob´s beim MK3 V6 anders ist, wie gesagt war ein MK2.
Die waren von oben fast zu sehen, musste nur ein flexibler Adapter an der Nuss und eine verlängerung dran und dann waren alle sechs im nu raus und neue wieder drinn.
Weiss nicht ob´s beim MK3 V6 anders ist, wie gesagt war ein MK2.
Cougar-St220
Megaposter
Ich zähle immer hin schon 2 Mechaniker.
W
wotschi
Gast im Fordboard
Original von Cougar-St220
Ich zähle immer hin schon 2 Mechaniker.
Mechaniker + Azubi samt Beweisfoto lol
der_ast
Megaposter
Gehört in die Kategorie "Dinge, die ich im Leben nicht sehen wollte". Kein sexy Anblick die beidenOriginal von wotschi
Ich würde dich auch gerne dabei beobachten. Meine vom MK3 wurden von einem erfahrenen Mechaniker gewechselt. Gaaaaanz zufällig war ich mit meinem Handy dabei
V6GT
König
Ich stell mir das mal so vor:
Auto in die Halle fahren, Haube auf, Kunststoffabdeckung weg, IMRC lösen, Kerzenstecker abziehen, Bohrungen mit Pressluft reinigen, Kerzen raus, neue Kerzen mit Paste einschmieren und und reindrehen, den ganzen Buttberg wieder zusammenbauen und aus der Halle fahren - in 5 Minuten.
Ich habe beim Wechsel der Kerzen auch die Ansaugbrücke gelöst, weil es mir einfach zu eng war an der hinteren Zylinderbank. Der Wechsel hat gut 'ne halbe Stunde gedauert.
Auto in die Halle fahren, Haube auf, Kunststoffabdeckung weg, IMRC lösen, Kerzenstecker abziehen, Bohrungen mit Pressluft reinigen, Kerzen raus, neue Kerzen mit Paste einschmieren und und reindrehen, den ganzen Buttberg wieder zusammenbauen und aus der Halle fahren - in 5 Minuten.
Ich habe beim Wechsel der Kerzen auch die Ansaugbrücke gelöst, weil es mir einfach zu eng war an der hinteren Zylinderbank. Der Wechsel hat gut 'ne halbe Stunde gedauert.
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