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Andreas_hb
Gast im Fordboard
Moin!
hier nochmal was über Zündkerzen. Ich habe da einige Erfahrungen gemacht, die Ihr euch ersparen könnt.
Wie schon mehrfach hier gesagt, benutzt nur Motorcraft!
Mein erster Ford war ein Fiesta 1.0L. Der ist schon mit angeblich passenden Bosch Kerzen nach 5000KM stehen geblieben. Mit meinem Escort hab ich die gleiche Erfahrung gemacht. Champion, von ATU, nach 1 einem Jahr kaputt. NGK, von DUW, ebenfalls. Das böse daran ist, das die Kerzen richtig kaputt sind, nicht abgenutzt oder so. Ich habe gerade n neuen Satz bei Ford gekauft (44Euronen!). Wer es nicht so eilig hat wie ich, kann sie sicher bei Ebay günstiger kriegen. Wer ein Ohmmeter zur Hand hat, kann auch leicht feststellen, was mit den Kerzen passiert: Der Widerstand vom Anschluß zur Mittelelektrode beträgt bei den neuen Kerzen (AYFS22F1) 4KOhm. Bei den kaputten (NGK) über 20KOhm ! Ähnliches hatte ich damals beim Fiesta auch schon gemessen.
Grüß an Alle
Andreas
hier nochmal was über Zündkerzen. Ich habe da einige Erfahrungen gemacht, die Ihr euch ersparen könnt.
Wie schon mehrfach hier gesagt, benutzt nur Motorcraft!
Mein erster Ford war ein Fiesta 1.0L. Der ist schon mit angeblich passenden Bosch Kerzen nach 5000KM stehen geblieben. Mit meinem Escort hab ich die gleiche Erfahrung gemacht. Champion, von ATU, nach 1 einem Jahr kaputt. NGK, von DUW, ebenfalls. Das böse daran ist, das die Kerzen richtig kaputt sind, nicht abgenutzt oder so. Ich habe gerade n neuen Satz bei Ford gekauft (44Euronen!). Wer es nicht so eilig hat wie ich, kann sie sicher bei Ebay günstiger kriegen. Wer ein Ohmmeter zur Hand hat, kann auch leicht feststellen, was mit den Kerzen passiert: Der Widerstand vom Anschluß zur Mittelelektrode beträgt bei den neuen Kerzen (AYFS22F1) 4KOhm. Bei den kaputten (NGK) über 20KOhm ! Ähnliches hatte ich damals beim Fiesta auch schon gemessen.
Grüß an Alle
Andreas
