Zündaussetzer

[Caprinegro]

Hatten wir das Thema schon..?

Zündaussetzer???

Mein BNP 1.8 ZETEC E mag mich nicht mehr

Er produziert Zündaussetzer in steigendem Maße,nu is er schon soweit das er es bei flottem Speed spuckt und Ruckt.

Ich hatte Ihm neue Kerzen spendiert, die haben aber nur 1.0mm Spaltmaß. Die Leute bei Bosch erklärten das sei i.O.

JA ich weis das 1.3 mm Spaltmaß pflicht sind, aber wenn ich das von Bosch so gesagt bekomme..

Kann mir jemand von ähnlichem Berichten und wie bekomme ich das wech???

By the way..er gönnt sich nun auch ein klein bischen mehr als üblich,9.4/100KM hab ich ausgerrechnet. Er war mal mit 7.7/100 KM zufrieden..!? :

Noch ein Phänomen is das ich beim Kerzenrausschrauben mir jedesmal die vom ersten Zylinder versaue. Sprich.: Die Kerramik is jedesmal hin, aber nur am ersten Zylinder. :wand

 

[keks77]

hi
bei mir fetzten auch immer die bosch kerzen auseinander.jetzt habe ich original ford motocraft drin und er fährt besser und sparsamer

seid dem nie wieder bosch.sagen auch viele das bei den zetec die motocraft besser sind

außedrdem wechsel mal die zündkabel

 

[Micky]

Für Zetecs (und Duratec) NUR Motorcraft. Mit den Bosch-Dingern kannst du dir deinen Motor ruinieren!!!

 

[Caprinegro]

Stange thing´s going on..

Wuste ich auch noch nicht das es die BOSCH beim ausbau fetzt, aber NKG is da auch nicht besser!

Na prima, und ich hab noch extra gefragt vorher..wenn das Triebwerk dann tatsächlich im Eimer is kann ich ja mal bei BOSCH anklopfen wie´s mit nem neuen aussieht oder wie?

 

[Caprinegro]

By the way..

:firedevil

neue Kabel sind rein gekommen, zwar nicht alle aber 75 %!

 

[Micky]

Original von Caprinegro
neue Kabel sind rein gekommen, zwar nicht alle aber 75 %!

Wie? Nur 3 Kabel gewechselt???

 

[Caprinegro]

Aber Micky..

..klar doch, ich heiße doch Mc M.....

Die drei Siliconkabel waren schon Teuer genug. Für ein Viertes hätte ich eh kein Geld mehr gehabt.:achdufresse

 

[Caprinegro]

OK, is alles Vorbei

War mal in der freundlichen FORDwerkstatt.

Hab mal die 180k Inspektion machen lassen. Nu ruck nix mehr, hat aber dafür´n sattes Monatsgehalt gekostet.. :wand, :wand

Wer war das noch bei dem es geknackt hatte beim Gasgeben er war aus der Schweiz..? Bei meinem Bomber sind das hintere Motorlager und der re.Querlenker gewechselt worden.Weil meiner hat auch geknackt beim Lastwechsel - resp. Bremsen. Dachte schon es wären die Türschaniere.

 

[tuc]

Was kosten denn die Kabel?

 

[micha]

@tuc: habe für meine Kabel mit ein paar Prozenten 46,20Euro für alle vier gezahlt!

 

[Caprinegro]

Original von tuc
Was kosten denn die Kabel?

Wieso Kabel..?

der Fehlerspeicher sollte ausgelesen werden, was aber letztendlich nicht gemacht wurde. ( Wieso nimmt FORD dafür eigendlich Geld..? andere Anbieder machen so was für nothing..!!!)

Sind wohl nur die Kerzen gewechswelt worden, da die Kabel noch vorhanden sind die ICH instlliert hatte.

 

[matrixx]

Wer war das noch bei dem es geknackt hatte beim Gasgeben er war aus der Schweiz

Falls du mich meinst. Ich komm nich aus der Schweiz

Und naja - ein Knacken ist es nich - eher ein Schlagen, wie wenn Stahl auf Stahl schlägt. Hab Angst die Werkstatt zu besuchen, weil das sicher teuer werden könnte

 

[Caprinegro]

Ich wollt´s auch nicht war haben, aber das geknacke hat sich erledigt,nachdem die Gummis an dem Querlenker neu gemacht wurden.

Auserdem wurde der Gummi der hinteren Motorhalterung erneuert.

Nu herrscht Ruhe an der Front. Das Problem war auch beim Beschleunigen und beim Abbremsen da.

Einfach mal nachsehen, nach 9 Jahren die meiner nu auf dem Buckel hat darf sowas vorkommen.

Grüzi miteinand