Stärkere Heckklappendämpfer

[svenny]

Hi!
Weiß einer von Euch, wo man stärkere Heckklappendämpfer für den Mondeo MK3 Fließheck bekommt?

: lg Sven

 

[joe_he]

...ich würde mich der Frage anschließen, aber für einen Turnier!

Gruß
Jörg

 

[Alex_L.]

dito

 

[deceptionthomas]

...

Warum???


Zigarettenschmuggeln in der Heckklappe, um das Spritgeld aufzubessern???

 

[svenny]

Näääääää...

Aber deswegen:

: lg Sven

 

[Rene525]

Fuer die Tischplatte brauchst du wohl eher nen Flaschenzug.


Gruss Rene

 

[deceptionthomas]

Na ja....OK....aber soviel Anpressdruck braucht der Mondi doch nicht auf der Hinterachse, oder??

Gerade bei Frontantrieb...

 

[joe_he]

hmm, also ich finde meine Dämpfer an Heckklappe (ohne Heck-Wing ) ein bischen sehr schlapp.
Jetzt weiß ich aber auch nicht ob das normal ist oder meine schon so ausgelutscht sind. Am liebsten wär mir das wenn die Klappe ziemlich zügig nach oben gleitet. Aber meine muss ich fast bis nach oben drücken oder ewig warten bis die mal von alleine nach oben gegangen ist :wand .

 

[stevenq10]

Also ich bin am überlegen, ob ich mir diese einbaue.

http://www.larrys.de/katalog/11.pdf

Hat schon jemand Erfahrung damit?

 

[deceptionthomas]

Also wenn jemand gute erfahrungen damit gemacht hat, wäre das eventuell etwas für mich, dann benutze ich auch mich den Heckklappenentriegelungsknopf (tolles Wort) ...aber ob das beim Kombi wirklich so gut kommt...rückwärts eingeparkt, Parkhaus...falscher Knopf....

 

[joe_he]

Original von deceptionthomas
Parkhaus...falscher Knopf....

naja, man muss ja zwei mal dücken, damit die Klappe entriegelt wird.
Aber dennoch so ganz dabei wohl fühlen würde ich mich auch nicht.

 

[Frank Drebin]

Das mit dem Parkhaus schadet ja "nur" dem eigenen Auto - aber stellt Euch mal vor, wenn eine Person zu dicht dransteht? Nee - lieber nicht.

Frank

 

[MucCowboy]

Also, wenn ich mir ansehe, wo die Aufhänge-Punkte der Dämpfer sind, und wenn ich mir dan vorstelle, welche Kraft die Dämpfer haben müssen, um die Haube ganz von unten anzuheben, dann hab ich - gelinde gesagt - Sorge um die Formstabilität der Karosserie. Im (fast) geschlossenen Zustand sind die Winkel für die gewünschte Kraftentfaltung so ungünstig, dass IMHO eher die Haube oder das Blech am Karosserie-Ansatzpunkt der Dämpfer verbogen wird, bevor die Haube nach oben geht. Naja, beim STH ist das was anderes, beim Turnier und vor allem beim FLH würde mich das echt mal interessieren, wie die das machen wollen. Sehr viel gibt das PDF in dem Link dazu ja nicht her.

Grüße
Uli

 

[stab23]

@ joe_he: man muß nur auf der FB doppelt drücken, bei dem Taster im Armaturenbrett reicht einmaliges antippen und das funzt sogar noch bis ca. 6km/h

aber das Larry-Teil täte ich gerne mal sehen..... für 96,-€ kann das ja nicht die Mordsmechanik sein, oder ???

 

[svenny]

So, hab mal nen bissl geforscht und hab mehre Dämpfer entdeckt. Alle mit verschieden Angaben zwischen 500 und 700N.
Nur wie bekomm ich denn nun raus, wieviel meine Seriendämpfer haben?

@Rene525: Die "Tischplatte" hat mit Alufüßen grademal 2,5kg... Da brauch ich wohl eher für die gecleante Heckklappe den Flaschenzug...

Der "Spezialdämpfer" von Larrys funktioniert nicht beim Serien 4er Golf. Hat nen Kumpel von mir verbaut und es tut sich nix... Die Klappe öffnet zwar nen bissl schneller, aber von alleine geht da überhaupt nix... Also denk ich auch net, dass des merklich viel meim Mondeo bringen würde...

 

[Krisu]

meine Überlegung war schon die vom 5er BMW zu nehmen, da gibts doch das extra das die Heckklappe elektrisch öffnet/schliesst auf knopfdruck, äwhre interessant wier lange diese sind

 

[Rene525]

Original von svenny
So, hab mal nen bissl geforscht und hab mehre Dämpfer entdeckt. Alle mit verschieden Angaben zwischen 500 und 700N.
Nur wie bekomm ich denn nun raus, wieviel meine Seriendämpfer haben?

@Rene525: Die "Tischplatte" hat mit Alufüßen grademal 2,5kg... Da brauch ich wohl eher für die gecleante Heckklappe den Flaschenzug...

Der "Spezialdämpfer" von Larrys funktioniert nicht beim Serien 4er Golf. Hat nen Kumpel von mir verbaut und es tut sich nix... Die Klappe öffnet zwar nen bissl schneller, aber von alleine geht da überhaupt nix... Also denk ich auch net, dass des merklich viel meim Mondeo bringen würde...

Aber je weiter die "nur 2,5kg" vom Drehpunkt des Daempfers entfernt sind desto schwerer wird er.
Dadurch entsteht ein unguenstiges Hebelverhaeltnis.
Ein Freund von mir hat so ein Teil auf seinem Probe gehabt, da half nur noch ein Besenstiel.


Gruss Rene

 

[svenny]

@Krisu:
Alternativ könntest Du auch noch bei Volvo schauen... glaub für den V70 gibts das auch...

@Rene525:
Des is mir schon klar... Deswegen will ich ja auch stärkere Dämpfer...
Die Dämpfer vom Kombi reichen schon mal nicht... Hab ich schon probiert... Mal sehen, vielleicht find ich ja noch welche...

 

[mondeo_peter]

Nur mal so als Idee...

Wie wärs mit zusätzlichen Torsionsfedern in der Heckklappenaufnahme um damit die "Hebekraft" zu unterstützen?
Bild zeigt nur mal ein Beispiel wie solche Federn aussehen...

 

[Krisu]

@Svenny

Und die Dämpfer des neuen Passat Limo ? Bei dem springt der Deckel auf Knopfdruck komplett auf.

 

[Six-Machine]

Für den A4 gibts das auch, wird mittels einer zusätzlichen Feder realisiert.
Bei audi4ever.at gibts sogar nen Thread drüber, ich denke mal beim StH ists noch eher machbar, bei meinem FlH bin ich zu keiner brauchbaren Lösung gekommen.