Spurverbreiterung

[huettenfranzl]

Hallöle zusammen.

Ich wollte mal wissen ob jemand weiß welche maximale Spurverbreiterung mit den Original Cougar Alufelgen benutzt werden kann ohne etwas am Auto zu bearbeiten ?

Danke im Vorraus!

 

[zapf]

Ich glaub das Thema ist hier schon ziemlich oft bearbeitet worden, guck doch mal in die Suchfunktion.

Ganz spontan würde ich jetz aber mal 40mm pro Achse sagen, obwohl da ein kleines Plastikteil weggemacht werden sollte. Kommt auch ganz drauf an ob du ne Tieferlegung drin hast oder nicht.

mfg
zapf

 

[Hickey]

Tach tach,

40 mm gehen drauf, fährt sich auch gut, das kleine Plastikteil ist in wirklichkeit ein kleines Blechteil das am Ende des hinteren Kotflügels richtung Reifen zeigt.

Das Teil stört auch schon bei 30 mm pro Achse. 50 mm gehen auch drunter würde ich behaupten, aber mir wäre das zuviel, da leidet das Radlager unnötig und die Optik wird nicht viel besser.

Ein besseres Bild hab ich gerade nicht da.

Tschüß Hickey.

 

[Hickey]

Tach tach,

so die Bilder sagen vielleicht ein bischen mehr.

gedankt sei der Frühstückspause

 

[zapf]

Blech.. Plastik... is doch fast dasselbe

50mm wären bei mir nicht möglich gewesen, liegt aber vielleicht daran das ich andere Federn drin hab. Bei 7x17 Zoll hätte ich die Radkästen um 2 cm pro Seite verbreitern müssen, also 40 und 50mm sind wirklich nur mit Originalfelgen zu empfehlen (sonst wirds halt erheblich teurer).

 

[FRAnkinG]

also ich hab eine 60mm spur drauf und es ging nicht ohne ihn zu verbreitern...
ich denk mal ohne arbeit ist 40mm max

 

[FFM]

Da muss ich jetzt auch mal was aus eigener Interesse fragen
Wieviel Spurerweiterung max. kann ich machen bei 8x17 ET30 Felgen?
Und darf man auch z.B. nur hinten erweitern, aber vorne lassen, oder muss das schon rundum sein?
würde mich um eine gescheite Antwort freuen

 

[Cougarman]

Du kannst alles drauf machen wofür Du Teilegutachten bekommst. Allerdings muss die Freigängigkeit beim TÜV geprüft werden (Eintragung). Denn ABE gilt immer nur mit Serienreifen/Fahrwerk. Mehr als 20mm (also 1cm pro Rad) halte ich da schon für Bedenklich wenn nichts dran gemacht wird. Bin nämlich auch gerade am überlegen ob und wie ich das mache. Kommt aber auch auf die Gummi´s an.

 

[zapf]

Ja, man darf auch nur die Hinterachse verbreitern.
Bei den von dir genannten Felgen würde ich mal sagen, das ohne was zu bördeln maximal 10mm pro Achse draufgehen, wenn du Glück hast vielleicht noch 20. Aber das könnte schon mit 10mm knapp werden, da deine felgen ja 1,5 Zoll breiter sind als die Originalen und ausserdem noch wegen der ET 16mm weiter nach aussen stehen.
Vom Prinzip her dürften deine Felgen ja schon so gut wie perfekt bündig sein...

 

[Cougarman]

Ja stimmt, vergessen zu sagen vorne oder hinten oder beides erlaubt, auch unterschiedliche vorne hinten.

 

[predator39164]

@ FFM

Wieviel Spurerweiterung max. kann ich machen bei 8x17 ET30 Felgen?

Ich würde erst mal sagen du kannst ne 5mm Spurverbreiterung hinten drauf machen, ich habe 8x17 ET35 drauf mit 225/45 R17, die schließen hinten fast perfekt mit dem Kotflügel ab, deshalb würd ich sagen 5mm, vorn eventuel mehr.

mfG
predator39164

 

[wild101]

was kostet es eigentlich sich die hinteren Kotflügel ziehen zu lassen und wie weit kann man da maximal gehen so das der lack nicht reisst????
hat da schon jemand erfahrungen gemacht???

 

[FFM]

hmm, vorne sieht es eigentlich ganz abgerundet aus, nur hinten geht halt noch was, ich habe 8x17 et30 Felgen mit 215/40er Bereifung, 5mm gehen wohl locker, aber wie siehts mit 10mm aus oder gar mehr?
coug ist noch nicht tiefergelegt

 

[zapf]

Die einfachste Möglichkeit, rauszufinden was noch draufgeht, ist wohl, es einfach auszuprobieren...
Hab ich auch so gemacht, wenn du merkst das es zuviel war kannst du die Platten ja immer noch bei ebay verkaufen

Die Kosten für ne Verbreiterung der Radkästen belaufen sich meines Wissens auf ca. 50-60 Euro pro Radhhaus, also das doppelte für eine Achse. Wird aber von Werkstatt zu Werkstatt differieren.

 

[cougarman81]

Überleg mir ja eine Spurverbreiterung hinten drauf zu machen. Glaub wir hatten es schonmal diskutiert was max ohne umbaumaßnahmen drauf kann, habs aber leider nicht gefunden. :wand

Momentan hab ich 225/45 R17 auf 7 x 17 ET 40 montiert. WAs meint ihr geht da noch?

pi mal Daumen komm ich auf 2cm pro seite, wenn die Radhausverkleidung raus ist.

Schonmal Thanx @ all

Grüße

Raphael

 

[stalk]

25er pro Seite müssten gehen. Hab ja 8,5x18 ET 35 und selbst da wär etwas Platz

 

[cougarman81]

Du hast ja schon das Fahrwerk drin, oder?
Das KAW mein ich! Welche Tieferlegung hast du?

 

[stalk]

ja, hab das 40/30. Ist von der Tiefe aber kaum ein Unterschied zu den H&R vorher.

 

[cougarman81]

Okay, bei mir kommt das 55/35 rein. Meine Berechnung hat ergeben, dass deine Felgen 24mm weiter rauskommen als meine. Evtl hast du aber nicht so gerade Reifenflanken da deine Felgen breiter sind?!?!

Würde auch zu den 25mm Scheiben pro Seite tendieren

 

[stalk]

ne, gerade sind die Reifenflanken überhaupt nicht. Der letzte Fitzel vom Felgenschutz schließt mit dem Rand der Felge ab.

 

[Donhennes]

Wie sieht es denn mit 7x17 Zoll ET37 und einer 225/45 Bereifung aus? Hab noch H&R 30/30 Federn drinne.

 

[Cougarius]

Generell ist es nicht einfach aus der Ferne zu sagen, ob und welche Felgen auf den Cougar passen und ob sie das zusätzliche Anbringen von Distanzscheiben zulassen.

Anfangs hatte ich noch die Original-Felgen auf dem Cougar, doch war der Abstand zum Kotflügel viel zu groß, weswegen ich hinten Powertech Distanzscheiben von je 1,5 cm (= 3,0 cm Achsverbreiterung) einbauen ließ. Und das war zugleich das MAXIMUM für die Original-Cougarfelgen! 2,0 oder größer sind definitiv nicht bei der Serienbereifung (ohne Rausziehen der Kotflügel) erlaubt.

Als ich dann meine 8x17er Felgen mit 215/45R17-Bereifung draufzog, gab es mit den 1,5 cm dicken Scheiben schon Probleme. Sah zwar verdammt scharf aus, aber beim Einfedern krachte der Radkasten auf die Lauffläche, weswegen der TÜV sein OK verweigerte

Wichtig ist die Einpreßtiefe! Nur mit dem Wissen, welche Einpreßtiefe mit der jeweiligen Felge erzielt wird, kann man Aussagen treffen, welche Maßnahmen zu treffen sind und ob Distanzscheiben eingesetzt werden können.

Was mich mal interessieren würde: Hier wurde gepostet, dass beim Cougar keine Distanzscheiben vorne erlaubt sind. Stimmt das wirklich??? Ich hab hinten 0,5cm Scheiben drauf und wollte vorne nachziehen.

 

[cougarman81]

Naja also was das mit hinten und Serienreifen angeht so kann ich nur sagen ich bring bei mir pro seite locker ne 25er Platte unter. Sprich 50mm auf der Achse. Gut okay, die Innenverkleidung muß ein wenig bearbeitet werden aber das ist ja nix wildes.

Soweit ich weiß ist es auch vorne okay Distanzscheiben drauf zu machen. Im Prinzip änderst du damit ja nur die ET deiner Felge...

Vorne überleg ich mir 15er oder 20er drauf zumachen. Immer Sommer fahre ich 7x17 ET 40 sollte auch mit denen kein problem darstellen.

 

[Rockford]

ich habe im Moment pro Seite 25mm Powertech hinter den originalen Winter- Stahlrädern und es ist immer noch mehr als genügend Platz zum Radkasten, bzw. zur Innenverkleidung (bei ca. 40mm tiefer gelegt)!

... im Sommer müssen die aber runter, wenn die 8x17 Alus wieder drauf kommen.
Da ist dann kein Platz