Schwierigkeiten behoben !!! Motor geht nicht mehr aus !!!

[Lonlysky]

Wer kann mir helfen ?

Da mein Motor ja leider immer abstirbt, wollte ich nun mal den LMM sauber machen. Wie baue ich den dafür richtig aus ?
Bitte helft mir mal, damit ich den endlich sauber machen kann...

PS: Wie kann ich denn das Leerlaufregelventil reinigen und ausbauen ???

 

[Barks]

Also den MAF siehst du ja gleich, wenn du mal den Ansaugtrakt entlanggehst - dann isses gleich das silberne Teil mit einem breiten Stecker - etwa über der Batterie........
Einfach die Schellen vorn und hinten lösen und rausnehmen - dann erstmal reinschauen ob noch die 2 Drähte ganz sind und wie sie aussehen......
Wenn se schwarz sind, dann vorsichtig und mit genügend Distanz 2 oder dreimal Bremsenreiniger direkt raufsprühen........
Wenn einer kaputt ist, kannste gleich nen neuen LMM kaufen.......

Das Leerlaufregelventil findest du rechts (von vorn gesehen) neben dem Motorblock ziemlich weit unten unter dem Ansaugkrümmer - kommt man von unten am besten ran - geht auch von oben mit sehr langen Fingern und gelenkigen Armen.....
Wenn du aber nur Leerlaufschwankungen im warmen Zusatnd hast, liegt dein Problem aber mit 90% Warscheinlichkeit nich am LLRV.

Barks

 

[Caprinegro]

Wie baue ich den Luftmassenmesser aus zum Sauber machen ???

Evtl noch zur Ergänzung..

Du mußt das Silberne Teil (MAF) nicht unbedingt ausbauen, wenn du Torx Bits hast nimm eine T20 und Schraub den Deckel in der mitte ab.

Vorher Kabelverbindung trennen.

Dann geht die Sache sehr viel leichter von Statten.

 

[pyr0skull]

Ich fand es am leichtesten die 2 Clips am Luftfilterkasten ab zu machen, das Rohr mit MAF rauszuziehen und bei laufendem Motor ganz vorsichtig Bremsenreiniger in Richtung Drähte zu sprühen. Danach sind die Blitzblank-sauber

 

[Lonlysky]

Habe heute bemerkt, das er auch abstirbt, wenn er noch nicht mal warm ist, aber eben nur wenn der Stecker am LMM dran ist...

Wenn er abgesteckt ist läuft er unruhig aber geht nicht aus...

Was kann denn das nur sein ???

Muß ja irgendwie mit dem LMM zu tun haben, wenn er läuft ohne Stecker, oder ?

 

[Micky]

Ich tippe mal, dass er mit aufgestecktem Stecker völlig falsche Wert bekommt und darum ausgeht. Ziehst du den Stecker ab, schaltet das Steuergerät in das Notlaufprogramm. Er läuft unrund, aber er läuft...

Ich tippe, dass dein LMM "die Grätsche" gemacht hat...

 

[MucCowboy]

Hallo Thorsten,

Du hast doch seit rund einer Woche einen Thread darüber bei den Mondeo-Projects laufen. Da sind doch einige Tipps gegeben worden (auch von mir, übrigens die gleichen wie hier). Hast Du was davon umgesetzt? (Ich meine, außer den Stecker vom LMM abzuziehen). Wenn Du dich nicht selbst traust, bitte doch einen Deiner "Münchner Fordfreunde" um Hilfe. Wenn dann neue Ergebnisse vorliegen, können neue Tipps kommen. Aber handeln müsstest Du schon selbst, das kann das Forum nicht wirklich leisten.

Grüße
Uli

 

[Lonlysky]

@ MucCowboy

hatte die Woche keine Zeit, aber heute werde ich mir das mal anschauen. Ist halt alles net so einfach wenn man bis Abends arbeitet...
weiß ja nicht ob Du viel Tagesfreizeit hast, ich jedenfalls nicht.

 

[Lonlysky]

Hi @ll,

so habe den LMM komplett ausgebaut und die drähte sind 1a sauber.
Da ich gestern noch bei nem Spezl bei Nürnberg war, haben wir den dann mal in seinen schlacht Mondeo eingebaut und da lief der Wagen mit dem Stecker super ruhig und konstant von der Drehzal und auch ohne Stecker viel ruhiger wie meiner ohne Stecker...
Vielleicht ist ja etwas mit meinem stecker nicht in Ordnung ???
Kann ja sein oder ?
Oder eben das Leerlaufregelventil ist verdreckt, das er garnicht richtig regulieren kann.


Werde heute oder morgen auf jedenfall mal schauen, ob ich irgendwie was sehen kann, ob er vielleicht nach dem LMM falsch luft zieht.
Oder habt Ihr noch eine Idee was es sein könnte ???

 

[keks77]

überprüf mal folgenden schlauch.
vorne rechts am motor mit ca 2-3 cm durchmesser.er geht dann rechts direkt am motor vorbei zum hinteren teil des motors.es gibt oft probleme das der reißt hinter dem motor oder so weich wird das er sich zusammenzieht.
laut ein kollege(kfz bei ford) ist es 95 % der fehler warum ein zetec ausgeht und der schlauch kostet neu 18 euro

 

[Lonlysky]

Hallo @ll,

sooooooooooooo endlich haben wir den Fehler gefunden...
Überall alles abgesucht heute den ganzen Tag nachdem wir ja am Samstag schon bei einem Spezl bei Ansbach waren und den LMM bei seinem Schlacht Mondeo ausprobiert hatten, hatte er bemerkt, daß das Gummie um den Temperatursensor sehr weich und das loch zu groß war. Das haben wir dann aber schnell mit Karosseriekleber behoben und da er dann bei seinem einwandfrei lief war ich da mit etwas Hoffnung Heim gefahren.
Nun ja, es hat alles gepasst und meine Frau hatte mir super geholfen. Da haben wir dann auch gleich das Focusrohr eingebaut und der Mondeo schnurrt wie meine Katzen... :] :]

 

[Netruler24]

Na dann herzlichen Glückwunsch !
Freut mich für dich !
Da muss dir ja ein Stein vom Herzen gefallen sein . Dann kann die Saison für dich auch bald Starten ! :musik2:
MFG

 

[diewaldis]

Hallo Lonlysky

meinstdu den Tempsensor oben neben der Zündspule ist jetzt zwar schon lange her aber na je
gruß

 

[Lonlysky]

Na den Luftmassenmesser, der Gummi der da gleich danach kommt, zwischen LMM und dem Rohr zum Luftfilter.

Lg Thorsten

 

[diewaldis]

danke für die schnelle antwort