Wenn Du uns noch Verrätst, um welchen Motor es sich handelt, wäre es vielleicht ein Wenig einfacher.
Gundsätzlich kommen erstmal solche Sachen wie z.B Lichtmaschine, Wasserpumpe (beide Male die Lager), beim DOHC eventuell auch die Spannrolle vom Keilriemen, der Keilriemen selber, beim OHC auch der Lüfter (obwhl der mehr faucht als pfeift

) in Frage. Also grundsätzlich alles, was sich dreht. Eventuell hilft ja schon ein Blick unter die Haube (bei laufenden Motor), um die Richtung des Pfeifens zu lokalisieren.