normaler 2.0 16V vs. ST170 Motor = Unterschiede?

[Ingmar71]

Mich interessiert mal, welche technischen Unterschiede zwischen den beiden genannten Motoren bestehen. Weiß da jemand Bescheid?

 

[Cougar ST170]

Aloa :

Der Unterschied liegt in der Leistung!

Diese gewinnt der ST durch leichtere Kolben, geänderte Verdichtung und geänderte Steuerungssoftware. glaube ich zumindest.

Gruß

 

[CougarST130]

Kann man das bei unseren Cougars auch ändern? Weil ja der ST170 den Duratec drin hat und wir den alten Zetec...

Up the irons!!!

 

[Cougar ST170]

Der Vierzylinder Duratec ist ein weiterentwickelter Zetec-R mit Schaltsaugrohr und neuer Einspritzung (Black OAK). Eine Steuerkette ersetzt den Zahnriemen. Kurbelwelle, Pleuel, Zylinder und Motorblock wurden den neuen Fertigungstechniken angepasst.

Könnte schwierig werden.

 

[Cougar-St220]

Original von CougarST130
Kann man das bei unseren Cougars auch ändern? Weil ja der ST170 den Duratec drin hat und wir den alten Zetec...
Up the irons!!!

Ja, aber nur durch einen Motortausch! Währe auch ein Umbau den ich gern mal machen würde!
Aber nicht bei meinem. Rückrüsten ist ja doof.

Desweiteren soll der ST170 nicht so berauschend vorwärts gehen hab ich gehört. Dann doch lieber einen V6 reinhängen.

 

[silvershadow]

Wenn schon noch einen Umbau, dann doch gleich den auf 3L V6, das hat glaub ich in D noch keiner

 

[cougarman81]

Ja noch nicht, aber vllt bald

Muß nur noch einen finden der mir nen 3 l V6 über den Teich schifft

 

[Cougarius]

Original von Cougar-St220

Desweiteren soll der ST170 nicht so berauschend vorwärts gehen hab ich gehört. Dann doch lieber einen V6 reinhängen.

Das hast Du nicht nur gehört - das entspricht leider den Tatsachen. Bin zusammen mit Pumarius mal den Focus ST170 probegefahren und war doch ein klein wenig enttäuscht. Gegenüber meinem ja nicht gerade als Sprintwunder bekannten Cougar 2,0i, vermisste ich den Oha-Effekt und das spürbare Mehr an Durchzug. Also, ich hätte niemals auf nominale 42 Mehr-PS getippt, wenn ich es nicht gewusst hätte. Untenherum ging der Wagen in etwa genauso vorwärts wie der Cougar. Erst ab dem mittleren Drehzahlbereich heraus, kam er dann besser.

Schieben konnte ich den Focus, der ja über ein 6-Ganggetriebe verfügte auf dem Tacho immerhin bis knapp 250, doch war bis dorthin doch ein längerer Anlauf vonnöten.

Alles in allem würde mich ein Focus RS-Motor im Cougar mehr reizen.