Mondeo Mk4 Live im Werk Belgien...

[avenaki]

Ohne Worte...

 

[jockel]

Fragt sich nur für wen der berühmte Finger gedacht war.

Vielleicht für VW ???

 

[avenaki]

Nun gut nach der Studie in Paris sind die Bilder doch eine kleineErnüchterung.
Da muss man wenn er rauskommt noch einiges investieren damit er dem 007 Mondeo näher kommt. Denke mal 18" bzw. 19" und halt ein Styling Paket.

 

[Ron]

Also ich weiss nicht, irgendwie fasziniert mich das Auto, weil es neu ist und irgendwie empfinde ich das Styling als etwas unproportioniert. Die hohe Schulterlinie staucht den Wagen widerrum in der Länge; von hinten hat er fast schon Anleihen eines Saab 9-3 oder 9-5. Vorne ist bei den Scheinwerfern ein bisschen "Eigenständigkeit" und doch erscheint mir der Grill nicht unbedingt neu.
Ich bin nun vielmehr auf das Fahrgefühl und Platzangeot gespannt. Wie der Komfort, die Geräuschdämmung, und die Verarbeitung, etc. ist...

 

[Mr. Floppy]

Kommt mir etwas kurz vor der Wagen

 

[avenaki]

Stimmt. Irgentwie sieht er nicht länger aus als ein Mk3 ganz im Gegenteil.
Liegt aber auch am Fließheck. Der Schock für die Mk3 Besitzer ist kleiner geworden als zuerst vermutet.
Es gab ja viele Gerüchte über ein extrem radikales Design (Iosis).
Was auffällt die obere Leiste überm Radio für die beheizten Scheiben und fürs Staulicht ist 1:1 übernommen worden. Sogar die Knöpfe

 

[ford-mondi]

Bin auf den Kombi gespannt wie der aussieht

 

[Rene525]

Irgendwie nicht schlecht aber auch irgendwie eine Mischung aus Saab und Mazda


Gruss Rene

 

[ThK]

Also die Schnauze ist ja man klasse, aber der Arsch ist nur naja. Mir gefällt der MK3 so extrem gut, weil er eben nicht das momentan so angesagt rund und extravagant hat, sondern eben grade, kantig, eckig. Na mal sehen, wie der Mondi dann in Live aussieht und vor allem mal gucken, ob und wie denn der ST kommen wird und vor allem, ob die Herrschaften doch noch einen 6-Zylinder auf die Beine kriegen, vll sogar im Diesel.

 

[deceptionthomas]

Mal was völlig anderes - wenn das mit den Bildern aus dem Werk rauskommt, ist dann nicht wer seinen Job los ????

Hier noch was zum Thema Kombi:

 

[Hitman320]

Mich würde auch eher der Kombi interessieren... Und ich hoffe das dann auch ein anständig großer Diesel dabei ist!!! Die jetztige Diesel-Motoren Palette ist doch sehr dürftig - insbesondere wenn man bedenkt was es bei der Konkurrenz gibt (2,2l ; 2,5l ; 2,7l ; 3,0l - Diesel)! Aber wenn man die Ankündigungen hört ist das ja sehr enttäuschend! :-(

 

[avenaki]

Nun gut der 2,2TDCI muss sich ja nun wirklich nicht vor den VW/Audi Diesel verstecken

 

[mondeo901]

Den Kofferraumdeckel samt der dritten Bremsleuchte finde ich "POTTHÄSSLICH"
Was soll die Bremslauchte im Deckel, die gehört höher, da wo sie jetzt ist.

 

[<Focus-heiza>]

also ich find den neuen mondeo enfach nur geil, is echt perfekt geworden

 

[klalo]

N'Abend!
Weiß nicht...!
Irgendwie erscheinen mir alle neueren Autos vom Aussehen her austauschbar. Schnauze runter, Arsch hoch. Sicht nach hinten immer mehr eingeschränkt.
Selbstverständlich hat jeder seinen eigenen Geschmack.

Aber bei aller - verständlichen - Euphorie:
Man sollte immer dran denken, daß der Mondeo ein Großserienprodunkt amerikanischer Prägung war, ist und bleibt.
d.h., knappstens kalkuliert und für den gedachten Zweck(e.g.Familienkutsche) optimiert.

Klaus

 

[Automatik_Snake]

ja find den neuen Mondeo auch echt geilo!!!! ist echt gelungen, bin mal gespannt wie er live aussieht! : :musik2:

 

[Rob_Mae]

Original von avenaki
Nun gut der 2,2TDCI muss sich ja nun wirklich nicht vor den VW/Audi Diesel verstecken

Schon, denn er hat nur 4 Zylinder und bei VAG gibs 6 und 8 Zylinder Diesel.

GreetS Rob

 

[T.Held]

Ne, also ich finde den Hässlich, egal ob Kombi oder Kurzversion. :
In dem Fall bleibt für mich nur der MK1 und MK3 am schönsten.

 

[avenaki]

Nun gut manche VAGs V6 Diesel wie z.B. der schon etwas ältere 2,5TDI sind für den 2.2TDCI kein Problem. Natürlich die V8TDIs sind der Hammer.
Aber ich denke darüber brauchen wir in diesem Forum nicht zu sprechen.

 

[Mick]

bei VAG gibs 6 und 8 Zylinder Diesel.

Der aktuelle Passat (und das dürfte ja ein Hauptgegner des Mondeo sein) hat weder das eine, noch das andere. 2.0TDI, mehr gibt es nicht. V6 TDI könnte evtl. kommen, muß aber nicht (den 2.0 TDI gibt es ja mittlerweile mit 170PS).
Wenn man sich die Verkaufzahlen des alten 3BG ansieht wird man leicht feststellen, das die V6 TDI's ein Mauerblümchen-Dasein führten. Von daher ist der Einbau eines V6 TDI in eine Volumenmodell wie Passat und Mondeo aus heutiger Sicht blödsinnig, weil viel zu teuer. Hinzu kommt die Schwierigkeit, die doch ziemlich voluminösen V6-Diesel in ein Auto mit quereingebauter Motor/Antriebseinheit zu integrieren.
Ich glaube, es wird wohl eher den neuen Bi-Turbo von PSA zur Auswahl geben. Das Teil ist auch von unten raus ziemlich kräftig (hat einen kleinen und einen großen Turbolader), verfügt aber leider über eine zahnriemengetriebene Ventilsteuerung.

V8-Diesel wäre Schwachsinn pur - viel zu teuer, viel zu voluminös, zu hoher Verbrauch. Sowas gehört im Höchstfall in Luxuslimousinen, um das Verbrauchsgewissen des Halters zu beruhigen. Ich für meinen Teil möchte so einen Riesenklumpen nicht auf der Vorderachse liegen haben.

Zum Mondi: Das Heck der Limo finde ich häßlich, sieht zu sehr nach Renault Laguna aus, das mit dem dritten Bremslicht sehe ich genauso. Die Seitenlinie hat was, die Front gefällt mir gut. Waiting for the Turnier...

MfG
Mick

 

[ThK]

Na an den 6/8-Zylindern liegt der Reiz nur in der Laufruhe. Alltagstauglicher Bums ist mit Turbo, Stufenturbo oder eben echtem Bi-Turbo auch und wahrscheinlich sparsamer hinzukriegen.

Aber mal sehen, wenn er live da ist, erst dann kann man sagen, wie er wirklich aussieht. Wirkt auf mich immer nochmal anders als die besten Bilder.

 

[kaiwin]

Ein V6 als Diesel oder Benziner mag im Mondeo (wie im Passat) nicht der Verkaufsrenner sein, aber das Angebot wäre dennoch unendlich wichtig, um den Mondeo wieder in ein respektables Licht zu setzen. Wenn Ford bei 155 Diesel-PS endet und bei 220 Benziner PS bereits die sportlichstenAmbitionen geweckt werden müssen, dann hat die Konkurrenz eben leichtes Spiel...

Da es ja wohl nun in absehbarer Zeit kein Modell mehr geben wird, was über dem Mondeo positioniert wird, muss eben der Mondeo der "Technologieträger" der Marke werden. Und wenn das beim 150 PS Vierzylinder endet, dann bleibt die ganze Marke für immer ein Billigheimer - und selbst das nur eher schlecht als recht, denn natürlich werden die Asiaten immer "preisgünstiger" sein als ein europäisches Auto.

Für Ford gibt es meiner Meinung nach nur die Strategie, sportliche agile Premiummarke mit Gebrauchswert.
d.h.:
- ein Service, den den Namen verdient (die schlimmste Baustelle!!!)
- weiterhin Fahrwerke wie BMW (um sich von Opel abzugrenzen)
- Knackiges und auffälliges Design (um sich von VW abzugrenzen)
- dennoch Platz genug (um sich von BMW/Audi/Benz abzugrenzen)
- Premiumanspruch bei Individualisierung und Ausstattung (um sich von den Japanern abzugrenzen)

Ich bin mir sicher, dafür wäre man auch bereit zu zahlen... Ich wäre es!

 

[Six-Machine]

Zur Limo:

Warum werden hieer Fotos eines Facegelifteten Renault Megane gepostet?

Ich finde er sieht etwas "schwach" aus, ich mags bulliger

 

[mschmetz2908]

Oh man, mein MK3 muss wohl noch ein paar Jahre länger halten als geplant, denn der neue Mondeo ist für mich schon gestorben. Beim Heck ist mir auch sofort der Renault Laguna eingefallen und die Front erinnert mich irgendwie an Volvo (S60, S80 keine Ahnung). Nach den vielversprechenden Studien eine echte Entäuschung. Schade drum.