Mal eine Frage an die Motorenfreaks

[snakejake]

Also wie ja mittlerweile allgemein bekannt sein sollte, ist mein Mondi wieder da!!

Nun habe ich aber eine Frage ( ist ja das erstemal das "mir" ein Motor verreckt ist!!

Der Motor ist nach dem Starten und im Stand und im Leerlauf super unruhig und ich habe das Gefühl das, das gesammte Auto Vibriert in kurzen aber rythmischen Stössen!!!

Der Ford Mensch meinte das würde sich noch legen nach ca. 800KM das läge unter anderem daran das sich die neuen Kettenspanner erst einlaufen müssten!!!


ABER ehrlich gesagt kann ich mir das nicht vorstellen, nun meine Frage an Bombig, Dridders & Co. hat der Ford Meister recht und ich sollte dem Wagen erstmal ein wenig Zeit geben sich wieder ein zu laufen oder sollte ich ihm den Wagen direkt wieder auf die Bühne stellen!!???

Wäre sehr dankbar für eure Antworten / Erfahrungsberichte!!!

 

[Opa]

Original von snakejake
Also wie ja mittlerweile allgemein bekannt sein sollte, ist mein Mondi wieder da!!

Nun habe ich aber eine Frage ( ist ja das erstemal das "mir" ein Motor verreckt ist!!

Der Motor ist nach dem Starten und im Stand und im Leerlauf super unruhig und ich habe das Gefühl das, das gesammte Auto Vibriert in kurzen aber rythmischen Stössen!!!

Der Ford Mensch meinte das würde sich noch legen nach ca. 800KM das läge unter anderem daran das sich die neuen Kettenspanner erst einlaufen müssten!!!


ABER ehrlich gesagt kann ich mir das nicht vorstellen, nun meine Frage an Bombig, Dridders & Co. hat der Ford Meister recht und ich sollte dem Wagen erstmal ein wenig Zeit geben sich wieder ein zu laufen oder sollte ich ihm den Wagen direkt wieder auf die Bühne stellen!!???

Wäre sehr dankbar für eure Antworten / Erfahrungsberichte!!!

Müssen sich bei einem neuen Auto auch erst die Kettenspanner
Einlaufen???????????????????

MFG Opa

 

[snakejake]

Also ich habe jetzt schon in mehreren Foren die gleiche Frage gestellt und alles Antworten waren:

Das der Meister da wohl Käse erzählt!!!

 

[der_ast]

Bin grad am überlegen: Wie sollen sich Ketten einlaufen? Die Glieder bestehen fixfertig, die Zahnräder ebenfalls, die Abstände sind somit vorgegeben. Eigentlich sollte da nix scheppern und wackeln können. Das einzige was gegen scheppern und schleifen helfen könnte: schmieren. Aber dann würds immer noch wackeln.
Ich denke der Meister redet MÜLL, will Dich nur abschachteln und jede Reklamation vermeiden.
Lass nicht locker! Mach Deinem Nickname Ehre, Schlange

 

[klalo]

Der hat Nerven.
So einen Quatsch zu erzählen.
Der soll Dir erstmal den Fehlerspeicher auslesen.
Kann der LMM sein, Lambda-Regelung oder auch das Steuergerät selbst...
Laß Dich bloß nicht abwimmeln.
Läuft er warm besser?

Klaus

 

[snakejake]

Ja warm wird es etwas besser
Er hat auch die ganze zeit Konstante Leerlaufdrehzahlen!!

 

[klalo]

IMRC fällt mir noch ein.
Falsch angeschlossen, oder klemmt, sodaß die kurzen Ansaugrohre im Eingriff sind...brächten bei niedrigen Drehzahlen auch nicht die ideale Füllung.
Gibt viele andere Möglichkeiten, laß mal auslesen.
Klaus

 

[HAL-J586]

Hallo,

das hört sich nach Zündaussetzern (schwacher Funke) an. Bei mir waren die Kerzen mit schmutzigen Händen eingebaut worden. Dadurch ist die Hochspannung aussen an Isolator der Kerze abgeleitet worden. Da waren mit der Lupe wie dünne Bleistiftstriche zu sehen. Ich habe die Isolatoren und die Innenseiten der Kerzenstecker gründlich mit Nitroverdünnung gereingt. Seither habe ich keine Probleme mit Ruckeln im Lerrlauf und kurzen Aussetzern beim Beschleunigen.
Das mit dem Einlaufen der Kettenspanner ist natürlich völliger Unsinn. Hoffentlich ist dieses "Know How" nicht auch in die eigentliche Reparatur eingeflossen.

 

[snakejake]

Also ich habe heute ein paar Km gemacht und muss sagen das der Motor während der Fahrt einwandfrei ist!!

Auch ist der Motor tatsächlich ruhiger geworden!!!
Aber das Vibrieren ( wie der Bass bei einer guten Anlgae im Auto)
im Lenkrad und am Bremspedal ist weiterhin da!!
Aber auch das wird besser wenn ich auf N oder P stelle, in D+1+2 ist das Vibrieren stärker


Kann es sein das die Getriebeaufhängung mal gemacht werden sollte?
( auch wenn ich meine das, das bei der Motor-Reparatur hätte geschehen sollen)

Oder ist der Motor einfach nur nicht ganz sauber eingestellt, was meint IHR?

 

[Hurricane]

Snake fahr dahin. Die hatten den ganze Hobel auseinander. Der meister redet müll das haben dir schon viele spezis gesagt.

 

[der_ast]

Original von snakejake
Auch ist der Motor tatsächlich ruhiger geworden!!!
Aber das Vibrieren ( wie der Bass bei einer guten Anlgae im Auto)
im Lenkrad und am Bremspedal ist weiterhin da!!
Aber auch das wird besser wenn ich auf N oder P stelle, in D+1+2 ist das Vibrieren stärker

Das lässt sich so erklären, dass bei den Stellungen "P" und "N" im Getriebe der Leerlauf eingelegt ist, bei "D", "1" und "2" ist der ersten Gang din und daher eine andere Belastung am Motor. Das merkt man auch, wenn man bei der Ampel steht und von "D" auf "P" stellt - ich kenn das von unseren Dienstwagen (sind auch alle Autmaten)

 

[snakejake]

So Leutz war heute wieder beim Freundlichen und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen!!

2 Fehler abgelegt:

1 x IRMC

1 x Abgasdruckregelventil

Beide fehler gelöscht und nun soll ich mal was rumfahren und nächste Woche Bericht erstatten!!


IRMC habe ich noch im Keller

Abgasdruckregelventil: kann der fehler daher kommen das ich den Unterdruckschlauch von der AGR gezogen hab und den Schlauch nicht abgedichtet habe???

 

[Mondi-Papi]

Das Phänomen habe ich auch an meinem alten,
denn der Dicke läuft extrem unrund nach einem Kaltstart, neue Kerzen hab ich schon, aber den Unrunden lauf immer noch, wenn er kalt ist

 

[snakejake]

Naja bei mir sind ja die Kerzen und die Kabel gerade mal 6.000KM alt daran kann es nicht liegen!!!


Ausserdem ist der Verbrauch enorm estiegen!!
Habe am Donnerstag einen Termin zur Nachsicht und das IMRC wird getauscht!!

( habe ja noch eins im Keller liegen)