LMM Reinigen

[MONDEO MK3 TDCI]

wie und womit kann ich am besten den LMM im TDCI Reinigen?

 

[der_ast]

Bilde mir ein mal was davon gelesen zu haben, dass man ihn (natürlich nach dem Ausbau) mit Bremsenreiniger besprühen, aber auf keinen Fall vorne berühren soll, weil dort ein dünner Draht dran ist, der leicht abreisst.
Ob das aber auch stimmt

 

[Blackpanther]

ja eigentlich mit Bremsenreiniger.....

ich habe bei meinem ST200 gestern für den LMM Waschbenzin
(oder auch Feuerzeugbenzin) mit einem kleinem Lappen genutzt...

aber vorsichtig wischen....

nun spinnt meine Drehzahl nicht mehr

 

[MucCowboy]

Original von Mondi-ST200
ich habe bei meinem ST200 gestern für den LMM Waschbenzin
(oder auch Feuerzeugbenzin) mit einem kleinem Lappen genutzt...

Würd ich aber trotzdem so nicht machen. Grad beim MK2 V6 liegen die Drähtchen sehr offen und die Gefahr einer Beschädigung ist hoch. Andere Modelle haben da einen Plstik-Schutz drüber und Du kommst garnicht mit dem Lappen dran. Pinsel ist mindestens genauso gefährlich.

Nimm Bremsenreiniger, das ist die Empfehlung.

Grüße
Uli

 

[pum82]

Mal ne andere Frage... Was muss man beim LMM eigentlich reinigen??

 

[Johnes]

Nur die Drähte müssen sauber sein! (Diese bilden die Messeinrichtung) Das restliche Gehäuse ist piepegal!

MfG

 

[pum82]

Danke :

Sah bei mir eigentlich immer sauber aus, deswegen hatte ich gefragt.

mfg Rico

 

[Johnes]

Wenn man einen gepflegten Luftfilter hat, also regelmäßig wechselt, dann sind Probleme mit dem LMM kaum zu erwarten. Alle 15 tkm gewechselt und der LMM bleibt sehr lange clean!

MfG

 

[pum82]

Und bei nem K&N-57i Kit?

 

[MucCowboy]

Kommt auf den Zustand vom Filtereinsatz an und darauf, ob Du oft z.B. in der Stadt oder auf staubigen Straßen fährst, dann muss er mehr schlucken.

Grüße
Uli

 

[Johnes]

Beim K&N kommt es auch auf die genaue Pflege drauf an! Viele die nen K&N haben, können dies nicht richtig und versiffen das Teil. Der Umgang mit dem Filter ist nicht gerade für Anfänger!

Auch sollte der nicht frei im Motorraum hängen, da er da mehr Dreck und auch warme Luft zieht. Gerade beim Anfahren merkt man dies bei warmen Motor! Lieber den orginalen Kasten modifizieren und da den Filter reinlegen! So zieht er kühlere Luft und hängt auch nicht in der direkten Schussbahn.

MfG