Lichtmaschine hat wieviel Ampere?

[CougarR1]

Hallo Leute,
kann mir einer sagen,wieviel Ampere die Lichtmaschine im V6 bringt?Würd ich gerne wissen,weil ich mir eine Zusatzbatterie einbaue.

 

[Hacky67]

Hallo. :


Beim V6 liefert der Generator 130 Ampere.

Grüsse,


Hartmut

 

[CougarR1]

Dankeschön!!!

Das ist ja richtig viel.Sehr gut!

 

[Achim]

Zur Vervollständigung ...

die vom R4 hat 105A

 

[Davemoon]

hm ... das passt wohl nich ganz hier rein, aber eh ich 'n neues topic aufmach frag ich hier

wei jemand ob die Lichtmaschinen untereinander kompatibel sind? also kann ich ne V6 LiMa in nen R4 bauen ??

 

[Hacky67]

Hallo. :


Nee - passt leider nicht.
Weder von der Riemenscheibe her, noch von der Befestigung.
Normal hat der R4 einen Generator mit 90 A.
Im Zubehör habe ich auch schon eine "verstärkte" Version mit 105 A
gesichtet. Kostenpunkt (im Austausch): 240,- €
Ob sich das - für die paar Minuten, die die Batterie dann schneller
wieder aufgeladen ist - lohnt?
Kann sich ja jeder selber überlegen...
Persönlich würde ich das nur in Erwägung ziehen, wenn ohnenhin
der Tausch des Generators fällig wäre. (Preisunterschied: unter 10,- €)

Grüsse,


Hartmut

 

[Davemoon]

danke für die antwort .... ich hatte eig. die vom V6 angedacht, da ich ne 2te batterie im kofferraum unterbringen wollte zewcks anlage und wollte mehr Power zum aufladen

 

[Hacky67]

Oopppsss!


Kleiner Nachtrag: Beim Cougar R4 hast Du von vorneherein die Lichtmaschine mit 105 A.
Die kleinere LM kommt nur beim Mondeo vor.

(Steht eigentlich auch schon weiter vorne... Wer lesen kann ist klar im Vorteil... :wand Der Moderator hat (natürlich!) wie immer recht... )

Viele setzen die Ampereleistung der LM und der Batterie in ein direktes Verhältnis.
Ist aber Quatsch.
Man bekommt auch eine 63 Ah Batterie mit einer 45 A Lichtmaschine geladen. Dauert halt nur länger als mit einer 90er oder 105er...
Entscheidender ist es, wieviel der Generatorleistung im Fahrzeug verbraucht wird - und wieviel davon für das Aufladen übrigbleiben.

Für dein Vorhaben wäre ein Trenn-Relais sicher nicht verkehrt:
Beide Batterien werden geladen, aber bei ausgeschalteter Zündung wird nur die Zusatzbatterie für die Anlage belastet. Kannst also in jedem Fall starten...

Wenn Du Tips zum Einbau gebrauchen kannst, dann wirst Du hier bestimmt in der Audio-Abteilung fündig.

Spontan fällt mir Son-of-Thor ein, der eine solche Konstruktion mit Zusatzbatterie hat.
Glaube aber, daß er diese zwischendurch an ein Ladegerät anschliesst. Weiss jetzt aber auch nicht genau, wieviel Kawumm er losmacht.

Grüsse,


Hartmut

 

[Achim]

Original von Hacky67
..... Der Moderator hat (natürlich!) wie immer recht... )

öhm .... was gäbe ich alles für ----- wenns immer so wäre ...