Hallo Zusammen!
@ Walter
Also den 4 Zylinder 2.0i DOHC 16V Turbo Cosworth hat es nur im Sierra und Escort gegeben. Von 1985 bis Mitte 1990 hatte dieser Motor keinen Kat. Erst die 4x4 Sierra Stufenheck ab mitt 1990 und auch alle Escort Cosworth hatten dan einen G-Kat. Ist der Oberhammer. Sehr empfänglich für hohe Leistungsteigerung, und diese sogar noch günstig, wenn man es mit einem V6 vergleicht. Leider ist aber der 16V Turbo Cosworth, was die Ersatzteile angeht, so ziemlich der teuerste Motor, den du dir von Ford kaufen kannst. Da ist der Scorpio 24V ein Witz gegen!!! Der 16V Turbo Cosworth kommt ja auch aus dem Rallysport und wurde für die Strasse abgespeckt. Der 24V Cosowrth war mal ein normaler 2.9i 12V, der aufgerüstet wurde. Klar, das man einen "abgespeckten" Motor, der ursprünglich aus dem Motorsportberiech kommt schenller tunen kann, als einen Strassenmotor, der nochmals getunt wurde, um die Leistung von 200PS zu erreichen.
Der serienmäßig 16V Cosworth Turbo aus dem Sierra 4x4 hat 295Nm Drehmoment und 220PS, sierienmäßig. Ist also mit dem V6 24V Cosowrth zu vergleichen, rien Leistungmäßig. Von daher ist auch der Einbau in den Scorpio kein Problem.
Zum V8 kann ich nur sagen, sicher eine der aufwendigsten und tueresten Varianten, da man nicht so ohne wieters eine Getriebe oder eine Kadrenwelle aus einem normalen Scorpio nehemen kann. Bei diesem Umbau ist mit Sicherheit das größte Improvitationstalent gerfragt. Allerdings gibt es schon eineig Scorpios mit Mustag V8 Motor. Diese hat unter anderem mal die Firma Selzer gebaut. Leider gibt es diese Firma schon seit eineigen Jahren nicht mehr. In Natura habe ich aber bis jetzt nur die V8-Umbauten aus England gesehen und dort stehen die Leute auf den 3.5 Liter Rover V8. Mir persönlich gefällt deise Variante nicht so gut. Ein 5.0 liter V8 aus einem Mustang wäre da schon ehr mein Fall
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