Gelbe Ölkontrolle und Pedalkombination

[windjammer]

Hallo Freunde, leider finde ich nicht mehr die Pedalkombination um die gelbe Ölkännchenkontrolleuchte wieder auszuschalten. Wie ging das Bremse und Kupplung oder Bremse und Gas oder Zündung an oder aus ????
Wer kann mir helfen ,oder wo steht es ?
Dank Euch ,Micha

 

[patrick4939]

Gelbe Öllampe beim MK3...?

Ich hab nur ne rote, die kriegt man aus indem man für ausreichend Öl in der Ölwanne sorgt.

 

[SF169]

Hallo Micha,
- Zündung aus
- Bremse und Gas gleichzeitig halten
- Zündung an bis es blinkt (ca. 20 Sekunden)
- Zündung aus
- Alles wieder gut!
Grüße
Stefan

 

[windjammer]

Danke Stefan, das wars !!!!

 

[West]

Was hat es denn mit der gelben Ölkanne auf sich? Ich kenne auch nur die rote.

 

[SF169]

Du hast ja auch kein DPF ab Werk @ Patrik.
Kannste nich kennen.
Grüße
Stefan

 

[West]

Ah ok, danke dir Stefan. Nun bin ich ein bischen schlauer

 

[Die Grüne Gefahr]

Und was sagt die gelbe Lampe aus? Wenn man die so wegdrücken kann???
Ist vielleicht auch für alle anderen Wissbegierigen interessant, die nur nen Benziner oder einen Diesel ohne Serien-DPF fahren...

 

[Moneto]

Das ist (auch?) ein Trübungssensor, da beim DPF Ruß in das Öl dringt. Kommt bei mir alle 10.000 km, außer ich fahre viel & lang Autobahn.

Moneto

 

[SF169]

Das ist (auch?) ein Trübungssensor, da beim DPF Ruß in das Öl dringt. Kommt bei mir alle 10.000 km, außer ich fahre viel & lang Autobahn.

Sensor ist soweit korrekt, hat aber mit trübung wenig zu tun. Um eine regeneration des DFP unter ungünstigen Umständen zu ermöglichen, wird durch Nacheinspritzung von Diesel die Abgastemperatur künstlich erhöht. Leider wird ein Teil dieses nacheingespritzten Diesels nicht verbrannt sondern landet im Motoröl. Das Motoröl wird dadurch verdünnt und verliert seine Schmiereigenschaften und muss gewechselt werden.
Das ganze passiert meistens, wenn man die DPF-Regeneration durch abstellen des Motors mehrfach vorzeitig beendet oder wärend der DPF-Regeneration die Drehzahl nicht etwas anhebt (1800 Umdrehungen sollte man mindestens halten, besser mehr).
Viele Grüße
Stefan