Ganzjahresreifen auf 18" ????
- Ersteller patrix
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Davon ab: Ich würde keine Ganzjahresreifen nehmen, da die meißtens bei Schnee versagen.
Davon ab: Ich würde keine Ganzjahresreifen nehmen, da die meißtens bei Schnee versagen.
EsCaLaToR
Lebende Legende
Ich hatte den Good Year Vector. Auf trockenen Straßen gabs gar keine Probleme, bei Eis und Schnee konnte ich auch problemlos fahren, auch Berge waren kein Thema.
Aber bei Nässe gab es schwächen. Beim Beschleunigen nervten durchdrehende Räder, und bei schnellen Kurvenfahrten neigte das Fahrzeug wesentlich eher zum Ausbrechen.
Wobei ich die 205er auf 16" hatte, du wirst ja sicher 225 oder 235 fahren.
Richtige Probleme hatte ich allerdings mit den Alu´s im Winter. Wenn richtig Schnee lag, hat der sich auch gern mal im Felgenbett abgesetzt, ab 120 gabs dann ne merkliche Unwucht.
Aber bei Nässe gab es schwächen. Beim Beschleunigen nervten durchdrehende Räder, und bei schnellen Kurvenfahrten neigte das Fahrzeug wesentlich eher zum Ausbrechen.
Wobei ich die 205er auf 16" hatte, du wirst ja sicher 225 oder 235 fahren.
Richtige Probleme hatte ich allerdings mit den Alu´s im Winter. Wenn richtig Schnee lag, hat der sich auch gern mal im Felgenbett abgesetzt, ab 120 gabs dann ne merkliche Unwucht.
Das Problem einen Ganzjahresreifen ist, daß er die positiven eigenschaften von Winterreifen (weiche Mischung und gute Lamellen) mit denen eines Sommerreifens (härtere Mischung und gute Wasserverdrängung) kombinieren muß. Und das geht zu 90 % schief. Deswegen lieber zwei getrennte Reifen nehmen...
B
bird of prey
Gast im Fordboard
Meiner Erfahrung nach tuns Ganzjahresreifen auf relativ leichten und nicht allzu leistungsstarken Fahrzeugen im Flachland recht gut: unser Polo 1.4 mit 185/60R14 Quattrac2 kommt super voran, auch wenns mal geschneit hat.
Für Frühjahr und Herbst hab ich sogar auf dem Capri Ganzjahres-Pirelli P2500 in 185/70R13
Auf nem S MAX in DER Größe würde ich hingegen auch von Ganzjahresschlappen abraten, da wirst Du vermutlich nicht glücklich mit. In diese Ricxhtung gehen ja auch Tests der einschlägigen Motorpresse. Bei Kleinwägen ein akzeptabler Kompromiss, bei starken und schweren Autos keine echte Alternative.
Für Frühjahr und Herbst hab ich sogar auf dem Capri Ganzjahres-Pirelli P2500 in 185/70R13
Auf nem S MAX in DER Größe würde ich hingegen auch von Ganzjahresschlappen abraten, da wirst Du vermutlich nicht glücklich mit. In diese Ricxhtung gehen ja auch Tests der einschlägigen Motorpresse. Bei Kleinwägen ein akzeptabler Kompromiss, bei starken und schweren Autos keine echte Alternative.
so, ich habe mich als flachland-ganzjahresreifen-proband zur verfügung gestellt... mal sehen wie lange sie halten und wie gut sie greifen.
1) warm und trocken - passt!
2) warm und nass - passt!
schnee und kälte folgt (hoffentlich erst im november
)
1) warm und trocken - passt!
2) warm und nass - passt!
schnee und kälte folgt (hoffentlich erst im november
)
W
wotschi
Gast im Fordboard
Original von patrix
so, ich habe mich als flachland-ganzjahresreifen-proband zur verfügung gestellt... mal sehen wie lange sie halten und wie gut sie greifen.
1) warm und trocken - passt!
2) warm und nass - passt!
schnee und kälte folgt (hoffentlich erst im november
Welche Dinger hast jetzt wirklich drauf (Marke usw.)?
