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Baumschubser

Megaposter
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Endlich, Ford hat meine Wünsche erhört und bringt in Kürze neben optischen Retuschen (betreffen auch den Fiesta) den C-MAX mit dem fetten 2,2 TDCI und 155PS. Feine Sache, fehlt jetzt nur noch, dass man mit Toyota gleichzieht und die Maschine auf 175PS aufbürstet. Das können die ja dann 2007 als Neuerung noch nachlegen. :mua
 
D

Dark_Reaver

Gast im Fordboard
Hier mal ein paar Bilder aus der Autobild.

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F

Ford Freak 2000

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Ich schätze mal die neue Frontschürze wird sich dann auch an SAV und Iosis Concept orientieren!
 
C

ChillinK

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in der neuen drive is' auch noch 'n kleiner artikel mit 'nem foto drin ;) endlich is' die ähnlichkeit zum auweh-pendant wech! :mua
 
M

Mathias_de

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Original von ChillinK
in der neuen drive is' auch noch 'n kleiner artikel mit 'nem foto drin ;) endlich is' die ähnlichkeit zum auweh-pendant wech! :mua

Welche Ausgabe meinst du, in der Ausgabe 11/05 ist nur der neue Galaxy (s. 13) drin, nicht der C-Max,..
 
T

Team FCSD

Gast im Fordboard
muss euch leider enttäuschen.
Der 2,2 Liter TDCi kommt nur im S-Max und im neuen Mondeo. :(

Der C-Max (genau wie der Focus) bekommen ein sehr umfangreiches Facelift, aber Motormäßig ändert sich (vorerst) nix.
 
T

Team FCSD

Gast im Fordboard
naja,
die jetzigen drei TDCi sind ja auch nicht sooo schwach auf der Brust.
(den gedrosselten 1,6er mit 90 PS erwähne ich jetzt mal nicht *g*)
 

Baumschubser

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Stimmt, mit 109PS gehts schon standesgemäß zur Sache und der 136PS macht richtig Laune. :D Der gedrosselte Motor mit 90PS ist eigentlich ne Notgeburt, im Fiesta allerdings absolut in Ordnung.
 
T

Team FCSD

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@ Baumschubser,

vergess den 1,8 Liter mit 115 PS nicht :D :D
 
T

Team FCSD

Gast im Fordboard
@ Baumschubser,
der wird seit Sommer angeboten.

Guckst du hier:
Ford

Dort den PKW Konfigurator und dann weiter.

P.S. schau mal in mein Profil Ich hab einen 1,8 TDCi :D

Und Köln ist 100%ig in Deutschland *lach*
 
F

Ford Freak 2000

Gast im Fordboard
Eine Auflistung aller C-Max Motoren aus dem PKW Konfigurator:

Quelle: Ford.de

1,6 l Duratec, 74 kW (100 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
1,6 l Duratec Ti-VCT, 85 kW (115 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
1,8 l Duratec FFV, 92 kW (125 PS) Flexible Fuel Vehicle, 5-Gang-Schaltgetriebe
1,8 l Duratec, 92 kW (125 PS), Durashift-CVT-Automatik
1,8 l Duratec, 92 kW (125 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
2,0 I Duratec, 107 KW (145 PS), Automatikgetriebe
2,0 I Duratec, 107 KW (145 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
1,6 l Duratorq-TDCi Turbodiesel, 66 kW (90 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
1,6 l Duratorq-TDCi Turbodiesel, 80 kW (109 PS), Euro 4/DPF, 5-Gang-Schaltgetriebe
1,6 l Duratorq-TDCi Turbodiesel, 80 kW (109 PS), Euro 4/DPF, Durashift-CVT-Automatik
2,0 l Duratorq-TDCi Turbodiesel, 100 kW (136 PS), Euro 4/DPF, 6-Gang-Schaltgetriebe

Einen 1,8 TDCI kann ich beim besten Willen nicht sehen! ?(
 
T

Team FCSD

Gast im Fordboard
hmmm,
komisch. Habs auch gerade gesehen. Im Prospekt ist der Motor drin, das liegt vor mir.

Muss ich Morgen gleich mal unseren Marketing Kollegen melden.
Jedenfalls fahre ich einen 1,8 Liter TDCi seit einer Woche und muss sagen das der fast besser läuft als der 2,0 TDCi obwohl er "nur" 115 PS hat :D
 

Baumschubser

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Der 1,8 TDCI ist zumindest nicht im deutschen Konfigurator zu haben. In den Niederlanden gibts den, das hab ich gefunden. Wirklich Sinn macht der Motor aber nicht, weil zum 1,6l mit 109PS ist die Lücke klein und nach oben ist der 2,0l absolut stimmig. Was besseres gibts da kaum noch. Und dass der kleine 1,8er besser als der 2,0 laufen soll, halte ich für ein Gerücht.

EDIT:

Der 1,8 TDCI ist auch sonst nirgends auf der deutschen Seite aufgelistet. Wenn der seit Sommer 05 im Angebot ist, dann keinesfalls bei uns. Egal wie, muss das dann ein Re-Import sein. Einziger Vorteil ist, dass maximales Drehmoment und auch maximale Leistung ca. 100U/min früher anliegen als beim 2,0 TDCI. Dadurch kommt vom Gefühl her möglicherweise zustande, dass der besser laufen würde als der 2,0.

Die technischen Daten sind eindeutig:

1,6, 90PS, 215Nm, 174km/h, 12,1sek (0-100km/h)
1,6, 109PS, 240Nm, 185km/h, 12,3sek
1,8, 115PS, 280Nm, 188km/h, 11,2sek
2,0, 136PS, 320Nm, 200km/h, 9,6sek

Noch deutlicher werden die Unterschiede beim Sprint von 50-100km/h:

13,3/12,1/10,4/8,3sek im 4. Gang (bzw. im 5. Gang beim 2,0). Da liegen Welten dazwischen, aber unterm Strich nur Kleinigkeiten zum 1,6l mit 109PS. Sicher auch das ein Grund, warum der 1,8l in D nirgends angeboten wird.
 
T

Team FCSD

Gast im Fordboard
EDIT:

Der 1,8 TDCI ist auch sonst nirgends auf der deutschen Seite aufgelistet. Wenn der seit Sommer 05 im Angebot ist, dann keinesfalls bei uns. Egal wie, muss das dann ein Re-Import sein. Einziger Vorteil ist, dass maximales Drehmoment und auch maximale Leistung ca. 100U/min früher anliegen als beim 2,0 TDCI. Dadurch kommt vom Gefühl her möglicherweise zustande, dass der besser laufen würde als der 2,0.

Die technischen Daten sind eindeutig:

1,6, 90PS, 215Nm, 174km/h, 12,1sek (0-100km/h)
1,6, 109PS, 240Nm, 185km/h, 12,3sek
1,8, 115PS, 280Nm, 188km/h, 11,2sek
2,0, 136PS, 320Nm, 200km/h, 9,6sek

Noch deutlicher werden die Unterschiede beim Sprint von 50-100km/h:

13,3/12,1/10,4/8,3sek im 4. Gang (bzw. im 5. Gang beim 2,0). Da liegen Welten dazwischen, aber unterm Strich nur Kleinigkeiten zum 1,6l mit 109PS. Sicher auch das ein Grund, warum der 1,8l in D nirgends angeboten wird.[/quote]

@Baumschubser,
wenn der in Deutschland nicht angeboten würde, hätte ich den nicht kaufen können. Glaub mir ruhig das der auch hier zu bekommen ist.
Und zum Thema Reimport. Als Werksangehöriger bekommste im Werk nur Autos die auch auf dem deutschen Markt angeboten werden und keine Importmodelle.
Meiner ist übrigens Baudatum 20.10.2005.
Und ist ein Futura. Den findest du im übrigen auch nur beim Händler und nicht Online
 

Baumschubser

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Dennoch müsste doch zumindest der Motor irgendwo auf der Seite von Ford aufgelistet sein. Anfangs gabs auch keinen 2,0l Benziner in den Prospekten. Auch der hat Einzug gehalten, also ist die Seite von Ford schon auf dem aktuellen Stand. Viele???????????????????
 
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