Der Mondeo jault!

[TBeitter]

So, ein kleines problem hab ich nu auchnoch, ich hoffe klein!

mein Mondeo, n 97er V6, jault im standgas pervers ausm motorraum, son hohes jaulen is das. Ich dacht jetztma Kühlerventilator, aber bin ja noch neu im Mondi unterwegs.

Das komische an der Sache, das Jaulen ist im Stand da, auch wenn ich auf Drehzahl hochgehe, 4-5t Touren, es jault.

Wenn ich nu nen gang einleg, und losfahr, is das jaulen bei 2000 Touren weg, beim langsamerwerden wieder da, gang raus, auto stopp, es jault...

heut is mir noch was aufgefallen was evtl helfen könnte.

Wenn er jault, und das tut er ja komischerweise auch net immer, dann mach ich motor und zündung aus, also schlüsselposi 1, wenn ich sofort nachdem der motor aus is, die zündung wieder anmach, innerhalb ner sekunde, dann is das jaulen da, und wird leiser, innerhalb 2 sek isses dann weg, also wie wenn was noch nachläuft und langsamer wird

das is das was ich net raffe.

Zum Fordhändler geh ich damit erstma garnet, die bekommen eh noch nen Beschwerdebrief ans Werk! :

ich hoffe hier kann mir jmd helfen, und ich habs genau genug erklärt

THX

tilman

 

[m.0.p]

kann das jaulen auch mehr wie ein pfeifen oder tuten sein weil es gibt für den V& ein geändertes Rohr.(Zwischen Luftfilter und Ansaugbrücke)Da ist dann noch irgendwie ein zusätzliches Stück dran.Wir hatten das schon ein paar mal beim V6 in der werkstatt.dann war das "Pfeifen "weg

 

[Ralph]

[offtopic]Nimm doch einfach mal die Katze aus dem Motorraum raus lol[/offtopic]

 

[Micky]

[offtopic]

Original von Ralph
Nimm doch einfach mal die Katze aus dem Motorraum raus lol

@Ralph
Beim V6 ist kein Platz für ne Katze unter der Haube. T.Breiter fährt ja keinen Hubraumzwerg [/offtopic]


Ansonsten: Wie m.0.p. geschrieben hat: Das Resonatorrohr...

 

[Ralph]

[offtopic]

Original von MickyausHamburg
@Ralph
Beim V6 ist kein Platz für ne Katze unter der Haube. T.Breiter fährt ja keinen Hubraumzwerg

Wo ein Wille ist, bekomme ich ne Katze dazwischen

Den Hubraumzwerg lasse ich mir ja gerade noch gefallen, aber dafür so ganz ohne Auspuff nen Klang wie amerikanischer Big Block Wozu Endtopf, wenn man ihn sowieso nicht sieht lol[/offtopic]

 

[TBeitter]

hehe....
vielleicht kann ich ne katze reintun die genau in der gegenresonanz jault, so dass sich das gegenseitig aufhebt ??? *grübel*



heisst das, da is ne ansaugbrücke standartmässig drin, die jault?
und dann soll ne andere rein und dann gehts?

hat jmd vllcht n bild davon?
oder ne artikelnummer oder so?

 

[m.0.p]

ob das standart mäßig war weiß ich nicht kann auch Produktionsfehler sein:einfach mal zum Händler fragen und nachfragen;normal soll es das Stück Rohr sein

 

[Suicide]

[offtopic]Uiui, im Mondeo-forum gehts ja ab. Bin hier mal so reingerutscht weil ich auch mal nen Mondeo hatte, übrigens den selben Hubraumzwerg wie Ralph. Aber man muss sich wundern, die Dinger gehen mit ihren 90 PS wie die großen! Ich jedenfalls war immer zufrieden (Ausser bei Bergfahrten :wand), und ausserdem hats einen großen entscheidenden Vorteil: Den Spritverbrauch.[/offtopic]

 

[MarkusH]

Also Spritverbauch wage ich zu bezweifeln, das nen 1,6er weniger Spritverbrauch hat als nen V6....Hab am Sonntag erst mit Ralph drüber gesprochen....unterm Strich nimmt V6 genau so wenig bzw sogar weniger (Langstrecke BAB mit Tempomat)...aber Back to Topic...

Das jaulen hatte ich bis letzte Woche auch noch....hab mal nen wneig Sprühöl in richtung Spannrolle von Antriebsriemen gesprüht, schon war ruhe

Ansonsten EGR Ventil mal tot legen oder der Kraftstoffdruckregler ist auch hin und wieder nen "jaulendes" Teil beim V6...

 

[Ralph]

[offtopic]

Original von Suicide
Uiui, im Mondeo-forum gehts ja ab. Bin hier mal so reingerutscht weil ich auch mal nen Mondeo hatte, übrigens den selben Hubraumzwerg wie Ralph. Aber man muss sich wundern, die Dinger gehen mit ihren 90 PS wie die großen! Ich jedenfalls war immer zufrieden (Ausser bei Bergfahrten :wand), und ausserdem hats einen großen entscheidenden Vorteil: Den Spritverbrauch.

Endlich mal jemand der mich und meinen Hubraumzwerg ein bißchen unterstützt. [/offtopic]

 

[MarkusH]

[offtopic]Aber nicht zuviel unterstützen, sonst bekommt Ralph noch Höhenflüge lol

Denk dran Ralph, die Sitze bringen auch noch PS lol[/offtopic]

 

[TBeitter]

ich sach ja, wenn ich bei dir oben bin darfst dir glei mal paar so kleinigkeiten bei mir angucken

 

[MarkusH]

auch das

Kannst ja nen bisschen Geld mehr mitbringen...hab noch jede Menge Teile rumliegen lol

 

[TBeitter]

hehe

also geld hast alles du, was ich hatte
der rest von der ablöse vom bund *G*

geld bekomm ich erst widda im september ...

 

[MarkusH]

[offtopic]hmmm....ich bekomm jeden Monat Geld vom Bund *gg*

jetzt aber wieder back 2 topic[/offtopic]

 

[TBeitter]

[offtopic]

joah, aber ich bin seit juni fertig, da gibts nixmehr, 3 monate urlaub, dann ausbildung, solange keine knete
ääh thema? ah genau, das jaulen.

[/offtopic]

wo soll ich da mal genau hinsprühene?? net dass ich die bremsen erwisch

 

[MarkusH]

Motorhaube auf...

Motor laufen lassen, dann auf der Seite, wo der Flachriemen läuft...einfach mal etwas auf den Riemen sprühen und wenn der Erfolg nur mäßig sein sollte, dann am Motorlager vorbeigucken, dann siehste die Spannrolle und dort mal draufsprühen, dann sollte Ruhe sein...

 

[MondiDelle]

@MarkusMondeo
Sprühöl auf den Flachriemen . An die Spannrolle ja, das habe ich auch schon gemach(bei einem Golf), aber ganz vorsichtig damit kein Öl auf/an den Flachriemen gekommen ist.

 

[MarkusH]

Was soll denn daran so schlimm sein, wenn Sprühöl auf den Riemen kommt???

 

[MondiDelle]

Wenn Öl auf / oder unter den Riemen kommt rutsch er doch durch oder???
Ist so weit ich weiß wie bei anderen Riemen auch, z.B. Keilriemen.
Aber vielleich irre ich mich auch, aber Öl auf einen Riemen egal ob Flach- oder Keilriemen das habe ich noch noch nie gehört.

 

[MarkusH]

Ist aber ne Primamethode um Geräusche zu lokalisieren....

und bis ein Flachriemen durchrutscht, das dauert...

Außerdem ist das völlig normal, das in Werkstätten auf die Treibriemen Öl oder Rostlöser drauf gesprüht wird, wenn dieser quietscht aber noch nocht gut ist und der austausch nicht notwendig ist...

Außerdem, wie willst du Sprühöl auf die Spannrolle bekommen, ohne das der Riemen nicht auch was abgekommt???

 

[TBeitter]

also, ich habs nu nochmal nachgesehen.

Es jault erst wenn die kiste gut warm ist...

motorhaube auf und reinhören, dank dem offenen K&N isses nun gaaaanz deutlich, das jaulen kommt aus dem Filter, hört sich an wie wenn man in staubsauger reinhorcht *metaphorisch*

nur falls jmd wissen will, war vor dem KN auch schon da, nur jetzt hört mans deutlich wenn man mitm ohr dran is

also wirds wohl echt dieses resonanzrohr sein

wo krieg ich das nu her? was kostets etc?

mfg

tilman

 

[MarkusH]

Gute Frage...

bei Ford wird das sicherlich um die 15€ kosten....Teilenummer kann ich mal gucken, ob ich die habe...

 

[TBeitter]

das wär supi

mich würd nur interessieren wieso das jault?

is dasn produktionsfehler?? und evtl hamses ja mit dem 2. MK2 andersgmacht, da wurde doch nach 97 irgendwas geändert?

 

[MarkusH]

also die Teilenummer habe ich nicht gefunden, aber so einen Schlauch sollte ich noch haben

 

[TBeitter]

lol

du teilelager du!

 

[MarkusH]

naja, für irgendwas muss der Mod hier ja gut sein *g* wenn er schon keine Ahnung hat

 

[Ralph]

[offtopic]

Original von MarkusMondeo
naja, für irgendwas muss der Mod hier ja gut sein *g* wenn er schon keine Ahnung hat

Einsicht ist oft der erste Weg zur Besserung lol lol lol [/offtopic]

 

[MarkusH]

[offtopic]@ Ralph,

ich gelobe Besserung lol[/offtopic]

 

[Suicide]

[offtopic]

Original von MarkusMondeo
Also Spritverbauch wage ich zu bezweifeln, das nen 1,6er weniger Spritverbrauch hat als nen V6....Hab am Sonntag erst mit Ralph drüber gesprochen....unterm Strich nimmt V6 genau so wenig bzw sogar weniger (Langstrecke BAB mit Tempomat)...aber Back to Topic...

Na das muss mir jetzt mal einer erklären.
Ich fahr ja nun auch den V6 Cougar, und der Spritverbrauch macht schon Welten aus. Während ich beim Mondeo bei mittelprächtiger Fahrweise sowohl über Land als auch in der Stadt zwischen 7,5 und 9 Litern lag, komm ich mit dem V6 seltenst unter 8,5 Liter (bei absolut sparsamer Fahrweise!!!). Ganz im Gegenteil, fährt man halbwegs wie ein Mensch und nicht wie ein Opa mit Hut, dann lieg ich locker jenseits der 10 / 11 Liter.

Langstrecke glaub ich so auch nicht. Mit dem Mondeo bin ich mit einer Füllung über knapp 760 Kilometer Autobahn (und geringer Teil Landstrasse) gut hingekommen. Der V6 macht mit fast gleichem Tankinhalt bereits nach spätestens 600 Kilometern die KLappen zu, oder bin ich der einzige der so einen Spritfresser hat? [/offtopic]