Alarmanlage deaktivieren

[Chris**]

Seit ner Woche darf ich mich auch zu den Cougarfahrern zählen, und hab auch gleich schon ne frage. Kann man die Original Alarmanlage einfach deaktivieren, oder muss ich die ausbauen (falls ja, wie)??? Frage nur weil ich mir ne Alarmanlage mit Neigungssensor und Innenradar nachrüsten wollte, und nicht das die beiden sich ins gehege kommen.

 

[Schraubi]

Du kannst die orginale drin lassen. Die zwei sind unabhängig voneinander. Ich habe auch noch eine zusätzliche verbaut. Ist manchmal besser wenn ich mein Wagen in dunklen Ecken stehen lassen muß. Dann kannst du beide aktivieren. Du mußt erst den Wagen mit dem Schlüßel doppelverriegeln und dann mit der Fernbedienung nochmal schliessen. Der Wagen schließt dann zwar nicht nocheinmal aber die zusätzlich Alarmanlage ist scharf.

 

[Chris**]

Wie funktioniert eigentlich das doppelverriegeln? 2 mal taste zu drücken, oder mit em schlüssel verriegeln und dann taste zu? hab hier noch keinen durchblick

 

[silvershadow]

Doppelschließung

funktioniert durch 2faches drücken auf der Fernbedienung!

Is für mich aber ne seltsame Lösung, denn das einzig zusätzliche ist, dass er aufblinkt un ausbruchssicher wird! Der Alarm is sowieso scharf :

 

[Mercury-Cougar]

In USA hat der Cougar auch eine Innenraum Radar überwachung und das Alarmanlagenmodul ist das Gleiche. Bei dem Modul ist noch ein Stecker frei, wo man die Innenraumsensoren anschliessen kann und der Neigungssensor sollte auch nicht das Problem sein. Den kannst theoretisch auch mit dort anklenmmen.

Stephan

 

[RedCougar]

Original von Chris**
Wie funktioniert eigentlich das doppelverriegeln? 2 mal taste zu drücken, oder mit em schlüssel verriegeln und dann taste zu? hab hier noch keinen durchblick

Da antworte ich doch mal mit einem Zitat von mir

Original von RedCougar
Serienmäßig soll die Fernbedienung so funktionieren:

Öffnen:
1 x drücken = nur Fahrerseite öffnet

2 x kurz hintereinander drücken = beide Türen öffnen

2 x kurz hintereinander die Kofferraumverrigelung drücken = Kofferraum entriegelt

Verschließen:
1 x drücken = beide Türen werden verschlossen

2 x kurz hintereinander drücken = Doppelschließung wurde aktiviert, alle Türen einschl. Kofferraum werden verriegelt, Alarmanlage wird "scharf" gemacht, Tankdeckel wird verriegelt ... als Bestätigung geben die Blinker mehrere Blinksignale.

Quelle

 

[wuZ]

Original von Mercury-Cougar
In USA hat der Cougar auch eine Innenraum Radar überwachung und das Alarmanlagenmodul ist das Gleiche. Bei dem Modul ist noch ein Stecker frei, wo man die Innenraumsensoren anschliessen kann und der Neigungssensor sollte auch nicht das Problem sein. Den kannst theoretisch auch mit dort anklenmmen.

Stephan

das wäre meine frage gewesen. im mondeo konnte man nämlich die alarmanlage mit innenüberwachung ordern. die sensoren waren da an der b-säule angebracht. 4 stück insgesamt wenn mich nicht alles täuscht...

muss mal nachfragen ob es die sensoren gibt und was die kosten...

[offtopic]war da nicht noch irgendwo ein thread dazu? muss mal suchen...[/offtopic]

 

[Chris**]

Wo sitzt denn das Alarmanlagenmodul? Was heisst 2 kontakte frei??? Kontakte als Ausgang, oder für Sensoren?

Original von Chris**
Wo sitzt denn das Alarmanlagenmodul? Was heisst 2 kontakte frei??? Kontakte als Ausgang, oder für Sensoren?

Hat sich erledigt, wurde ja schon beantwortet, uuuuuuuuuups




[offtopic]Edit by RedCougar:
Ich hab deine Beiträge mal zusammengefügt.
Bitte achte darauf, das es für zeitnahe Ergänzungen oder Änderungen diesen
netten kleinen Button

gibt :[/offtopic]

 

[Cosmic7110]

So nochmal ausbudden.

Kann man dieses Nutzlose ding was nur nervt komplett deaktivieren ? Dieser rotz hat mich heute nacht 5 mal geweckt und meine nachbarn warscheinlich auch, ich hab erlich gesagt nicht die lust jeden dieser dämlichen taster zu kontrollieren (im selbsttestmodus ist alles OK)... irgendeiner scheint was salz abbekommen zu haben...

Ist auch egal, die ist eh sinnfrei mit Doppelverriegelung und ich kann getrost drauf verzichten. also jemand eine Idee ?

 

[rst]

steck doch einfach das signalhorn ab !
befindet sich rechts hinter der seitenverkleidung nähe sicherheitsgurt

 

[Blackbird]

aber die Blinker werden dann trotzdem angesteuert, hat die Alarmanlage nicht eine eigene sicherung die man nur ziehen muss, mann kann auch alle taster überbrücken

 

[RedCougar]

Aber die Blinker wecken normal niemanden

Außerdem ist Alarmanlage, Fernbedienung und Zentralverriegelung in einem Modul. Ich glaub nicht, dass man das Modul Stückchenweise stilllegen oder deaktivieren kann.
Sonst hätte das Ford bei der Fernbedienungs-Funktion bestimmt getan, wenn sie nicht ab Werk mitbestellt war

 

[Blackbird]

die Blinker wecken aber trotzdem die Aufmerksamkeit von Passanten

 

[Achim]

Der Schalter der Haube ist geschlossen wenn die Haube zu ist - so ist das bei der Heckklappe auch.
Die Türenschalter dagegen sind bei geschlossener Tür offen. Ich nehm deshalb an, dass der Haubenschalter vorne
korrodiert ist. Den Schalter der Heckklappe schließe ich jetzt mal aus, da er (Wetter)geschützter ist als der Haubenschalter vorne.

MfG

 

[RedCougar]

Jup, dazu hatten wir schon einmal ein Thema -> Alarmanlage löst aus

 

[Blackbird]

der ist doch aber auch gegen witterung geschützt oder nicht

 

[Cosmic7110]

jo der haubenschalter wars. durch zufall dann auch gefunden und rausgeworfen und kurzgeschlossen.

Danke euch

 

[Achim]

der ist doch aber auch gegen witterung geschützt oder nicht

Jo isser - mit einer Gummitülle (Faltenbalg). Hermetisch abgedichtet isser aber nicht.
Bei dem Wetter, durch den Fahrtwind und Salz ... da kann das schon passieren.

 

[Blackbird]

Es gibt Kunststoffspray. Das kann man über die Kontakte sprühen und somit etwas versiegeln. Oder gleich Schutzlack, der hilft auch.

 

[Cosmic7110]

Sehr sinnig die Kontakte bei einem schalter zu isolieren

 

[Blackbird]

warum sollte man nicht die Kontakte / Anschlüsse Isolieren
so das kein Spritzwasser und co mehr ran kommt, ich hab nicht geschrieben das man den Schliesser Isolieren soll, was für einen Sinn soll das denn haben

Edit: ich geh mal nich von aus das die Anschlüsse vergossen oder geschütz sind deshalb auch der Tipp da was als Isolator drüber zu machen um defekten vorzubeugen.

 

[Silberberglöwe]

mich macht diese gesamte Schliesstechnik wahnsinnig! Dauernd brauche ich eine neue Schlüsselbatterie und so richtig funktioniert auch nichts mehr (nach 11 Jahren) Die Beifahrertür öffnet wie sie will , das gesamte Fahrzeug schliesst wie es will und manchmal brüllt mich die Alarmanlage an wenn ich die Tür öffne. Wer hat sich das einfallen lassen? einmal drücken, die Fahrertür öffnet! Zwei mal, die Beifahrertür auch(wenn sie will)
nach 11 Jahren ist der Schlüssel so fertig das das ein Glücksspiel ist! UND NUN MEINE FRAGE-------- WIE KANN MAN DAS VEREINFACHEN? Ic h brauche diesen Schnickschnack nicht ! Wer meinen COUGAR klaut ist selber schuld!

 

[Zipster]

Da bin ich bei Dir. Das ist sicherlich nicht die ausgereifteste Schliesstechnik. Durch das kräftige, weil genervte Draufdrücken hat sich bei mir vor zwei Jahren dann auch ein Schlüssel verabschiedet. Auch nach Ersatz durch ein neues Modul hat sich die Situation nicht wesentlich verbessert.

Zwei Hinweise hätte ich, bei denen Du bitte die SUFu bemühen müsstest:
Getrenntes öffnen von Fahrer und Beifahrertür lässt sich abschalten
Hier im Board gibt es ein How to zur Verstärkung der Antennenleistung. An den Handsender wird eine zusätzliche Antenne angelötet, die für eine deutlich verbesserte Antennenleistung sorgen soll. Hab's selber probiert, bin aber beim Löten hardwaremässig gescheitert...

Die alarpmanlage geht bei mir traditionell 1-2 mal im Jahr los, wenn der Wagen extrem schräg abgestellt ist. Da habe ich auch keinen Rat.
Viel Glück
Zip

 

[RedCougar]

-->> Fernbedienung - Reichweite erhöhen.

-->> Aufschließreihenfolge der FB umprogrammieren

 

[Zipster]

...oder so...

 

[Cosmic7110]

warum sollte man nicht die Kontakte / Anschlüsse Isolieren
so das kein Spritzwasser und co mehr ran kommt, ich hab nicht geschrieben das man den Schliesser Isolieren soll, was für einen Sinn soll das denn haben

Edit: ich geh mal nich von aus das die Anschlüsse vergossen oder geschütz sind deshalb auch der Tipp da was als Isolator drüber zu machen um defekten vorzubeugen.

Der Motorhaubenschalter hat keine "Kontakte" für einen Stecker sondern ist direkt an den Kabeln. die einzigen kontakte sind die des Schalters selber und wenn du die isolieren würdest wäre der Schalter recht nutzlos

 

[rst]

warum sollte man nicht die Kontakte / Anschlüsse Isolieren
so das kein Spritzwasser und co mehr ran kommt, ich hab nicht geschrieben das man den Schliesser Isolieren soll, was für einen Sinn soll das denn haben

Edit: ich geh mal nich von aus das die Anschlüsse vergossen oder geschütz sind deshalb auch der Tipp da was als Isolator drüber zu machen um defekten vorzubeugen.

Der Motorhaubenschalter hat keine "Kontakte" für einen Stecker sondern ist direkt an den Kabeln. die einzigen kontakte sind die des Schalters selber und wenn du die isolieren würdest wäre der Schalter recht nutzlos

iw ist da aber nen stecker dran wo der schalter am kabelstrang angesteckt ist .

 

[Cosmic7110]

Das mag sein, aber das ist nicht die Problemstelle sondern die ist der Schalter nunmal an sich da die tolle Gummitülle recht schnell kaputt geht