Was stimmt mit meinem Essi nicht ??

[Alex2201]

Hallo...


ich hab heut bei meinem essi die Zündeinheit getauscht inkl. Zündkerzen
und Zündkabel.

nun läuft er total unruhig und stinkt total nach bezin und fällt er
unter 1000 Umdrehung dann geht der Motor aus.
desweitern hat es laut geknallt im motor und seit dem geht er nur noch
an und gleich wieder aus.
Kann es sein das der Motor kaputt ist ?? der motor hat ca 210.000 Km
drauf.

ich hab dann noch mal alle Zündkerzen raus gebaut und nachgeschaut die
sehen aus wie neu keine brandspuhren oder so was dran.

ich hab auch noch mal die Zündspuhle getauscht ob es daran liegt aber
daran liegt es auch nicht der gleiche fehler.

desweitern klackert der motor wie verrückt und hinten kommt weißer rauch
raus ( Zülinderkopfdichtung ???? )

was kann es sein bitte hilft mir

 

[Goodnix]

Hallo

mhh die erste Frage die mir gerade eingefallen ist wo ich das gelesen habe..
Wann wurde der Zahnriehmen getauscht ??? Würde fast drauf Tippen das der um ein Zahn verrutscht ist. bzw eventuell ein paar Zähne fehlen dürften.
(War bei Essi meiner EX schwiegermutter auch so)
Weißer qualm wäre ein hinweiß auf eine defekte Zylinderkopfdichtung...

Gruß Michael

 

[Alex2201]

hi...

Zahnriehmen wurde vor ca 9000 KM von der Schwabengerade getauscht inkl. Wasserpumpe und Keilriehemen

 

[Goodnix]

Zahnriehmen wurde vor ca 9000 KM von der Schwabengerade getauscht inkl. Wasserpumpe und Keilriehemen

mhh dann weiß ich so auf anhieb auch nicht weiter
Aber andere Frage verbraucht er wasser dann würde sich das mit der zylinderkopfdichtung bestätigen

 

[Alex2201]

ja er verbraucht viel Wasser und Öl

 

[Fordfan]

Zündkabel in richtiger Reihenfolge montiert ?

 

[Mister_X]

ja er verbraucht viel Wasser und Öl

Dann würde ich behaupten, dass nach dem "knall" etwas am Motor defekt ist und nicht "nur" die ZKD.

Ein event. kompletter Motortausch wäre die "billigere" Variante. Du kannst aber auch den Motor auseinandernehmen und schauen, was da defekt ist.

 

[Grey Skorpion]

wie lief denn der Motor vor deiner Wechselaktion???

Wenn der Motor bis vor dem Wechsel normal lief, tippe ich auch eher auf vertauschte Zündkabel.

und der Knall war eine Fehlzündung.