Sonic2000
Kaiser
Einzige Möglichkeit ist ein einstellbares Stützlager. An der Verbindung Stoßdämpfer-Schwenklager( oder Achsschenkel, nennt jeder Hersteller anders) kann man aufgrund der Bauform nichts ändern. Bei Fahrzeugen wie VW oder den Japsen kann man Exzenter-Schrauben benutzen um den Winkel zu ändern, bei Ford greift der Achsschenkel um den Dämpfer, daher kann man da nichts ändern.
Suhe
Auf der Seite ganz unten z.B. für Sierra, woher für Fiesta Puma und co besorgen kann ich Dir leider nciht sagen
P.S.: Paßt beim Spur einstellen auf welche Werte die benutzen, Erfahrungswert der Ford-Werkstatt wo ich gelernt hab: Spur auf genau 0, nicht auf die Nachspur stellen die Ford vorschreibt.
Klar, jeder macht eigene Erfahrungen, aber dort wurde das ewig so gemacht mit dem besten Ergebnis. Ausnahme bilden nur die neueren wie Mondeo ab 01 und Focus. Meine Ford´s haben alle Spur VA 0 und gleichmäßigen Verschleiß. War übrigens ein alteingesessener A-Händler, also mit Erfahrung...
Suhe
Auf der Seite ganz unten z.B. für Sierra, woher für Fiesta Puma und co besorgen kann ich Dir leider nciht sagen
P.S.: Paßt beim Spur einstellen auf welche Werte die benutzen, Erfahrungswert der Ford-Werkstatt wo ich gelernt hab: Spur auf genau 0, nicht auf die Nachspur stellen die Ford vorschreibt.
Klar, jeder macht eigene Erfahrungen, aber dort wurde das ewig so gemacht mit dem besten Ergebnis. Ausnahme bilden nur die neueren wie Mondeo ab 01 und Focus. Meine Ford´s haben alle Spur VA 0 und gleichmäßigen Verschleiß. War übrigens ein alteingesessener A-Händler, also mit Erfahrung...
