Verlust Kühlerflüssigkeit

[BadAdd]

mein mondeo mk3 2.5l verliert stätig kühlmittel. gibt es da eine neuralgische stelle beim mondeo?
kann mir eventuell so ein dichtmittel für den kühler helfen auch wenn es nicht direkt am kühler liegt. den trick mit dem eiweis will ich nicht unbedingt anwenden.

 

[Rob_Mae]

Original von BadAdd
mein mondeo mk3 2.5l verliert stätig kühlmittel. gibt es da eine neuralgische stelle beim mondeo?

Ich hatte meinen 140tkm und nix hat er er verloren

Original von BadAdd
kann mir eventuell so ein dichtmittel für den kühler helfen auch wenn es nicht direkt am kühler liegt. den trick mit dem eiweis will ich nicht unbedingt anwenden.

Klass, V6 fahren aber ein Ei in den Kühler werfen wollen....

Stell zuerst mal fest ob es ein Leck gibt oder eine der Kopfdichtung hinüber ist !

Diese Opatricks sind eher nix für moderne Auto's.

GreetS Rob

 

[Rausch]

Also diese Kühlerdichtmittel sind auf Dauer nicht gerade toll glaube ich Denke dass sich das negativ auf die mögliche Durchflussmenge auswirkt und vllt auch auf den Temperaturaustausch auswirkt...

Würde auch mal alle Schläuche und Schlauchschnellen checken... Vielleicht sitzt da eine nicht mehr richtig.

Wie schnell verliert er das Wasser denn??

 

[BadAdd]

hab letztens schon eine stunde lang das leck gesucht, aber nix gefunden.
ich muss in etwa alle 600-800km einen liter auffüllen würde ich sagen. kann also bloß ein kleines loch sein. der ölstand ist unverändert.
er hat jetzt knapp 150tkm auf der uhr stehen

 

[KlausiGL]

Hallo,

Alle 600 - 800 km ca. 1 Liter auffüllen ist aber auch nicht gerade wenig.
Hast du mal kontrolliert, ob dein Innenraum trocken ist! Der Heizungskühler oder ein loser Schlauch an diesem könnte es auch sein.

Falls du keine ersichtliche Stelle finden kannst, ist es durchaus auch möglich, dass das Wasser direkt in einen Brennraum gelangt und sich so verflüchtigt. Hatte ich bei einem Sierra mal gehabt. Du kannst nichts am Öl feststellen und findest auch sonst keine undichte Stelle.
Du kannst es aber an den Zündkerzen feststellen.
Falls dem so sein sollte, kommst du nicht eine neue Kopfdichtung herum.

Wenn du nicht gerade ein ambitionierter Schrauber sein solltest, ist der Spass nicht gerade günstig.

MfG

 

[KlausiGL]

Original von KlausiGL
Hallo,

Alle 600 - 800 km ca. 1 Liter auffüllen ist aber auch nicht gerade wenig.
Hast du mal kontrolliert, ob dein Innenraum trocken ist! Der Heizungskühler oder ein loser Schlauch an diesem könnte es auch sein.

Falls du keine ersichtliche Stelle finden kannst, ist es durchaus auch möglich, dass das Wasser direkt in einen Brennraum gelangt und sich so verflüchtigt. Hatte ich bei einem Sierra mal gehabt. Du kannst nichts am Öl feststellen und findest auch sonst keine undichte Stelle.
Du kannst es aber an den Zündkerzen feststellen.
Falls dem so sein sollte, kommst du nicht um eine neue Kopfdichtung herum.

Wenn du nicht gerade ein ambitionierter Schrauber sein solltest, ist der Spass nicht gerade günstig.

MfG

 

[BadAdd]

also der innenraum ist soweit trocken. wie sieht die kerze aus wenn er wasser "verbrennt"
muss einfach nochma nachschaun ob ich noch irgendeine stelle finde.

 

[BadAdd]

hab das problem leider noch nich lokalisieren können. gibts es eine besondere methode das leck aufzuspühren. kopfdichtung glaub ich nicht, da der motor da ja ziemlich unruhig laufen würde.

 

[der_ast]

Sollte es die Kopfdichtung sein, dann müsste er hinten weiss rausrauchen ...

 

[HAL-J586]

Original von der_ast
Sollte es die Kopfdichtung sein, dann müsste er hinten weiss rausrauchen ...

bei 1 Liter auf 800 km sieht man keinen Unterschied zum ohnehin vorhandenen Kondenswasser der Auspuffanlage.

Original von BadAdd
hab das problem leider noch nich lokalisieren können. gibts es eine besondere methode das leck aufzuspühren. kopfdichtung glaub ich nicht, da der motor da ja ziemlich unruhig laufen würde.

Bei dem relativ kleinen Wasserverlust läuft der Motor noch nicht unbedingt anders. Beim V6 ist Leistungsverlust eines Zylinders nicht so stark zu spüren wie beim R4.
Wenn Du an den Kerzen nichts siehst kann eine Werkstatt eine Leckagesuche machen.

MfG

Andreas

 

[der_ast]

Original von HAL-J586
bei 1 Liter auf 800 km sieht man keinen Unterschied zum ohnehin vorhandenen Kondenswasser der Auspuffanlage.

Den Teil hab ich offenbar überlesen.
Und wieder einmal sieht man: Wer lesen kann, ist klar im Vorteil!

 

[BadAdd]

ich würde subjektiv sagen der wasserverbrauch ist gestiegen, aber aus dem auspuff kommen zum glück auch keine nebelschwarden. bin bislang auch noch nicht auf die bühne gekommen um von unten nachzuschauen.
Hab aber eine idee:
gibt es ein fluoriszierende flüssigkeit die ich in den kreislauf füllen kann? worauf ich hinaus will könnt ihr euch ja sicherlich denken.

 

[BadAdd]

War gestern in der Werkstatt.
Resultat: Zylinderkopfdichtung. :

 

[KlausiGL]

Autsch, das ist ja überhaupt nicht gut. Haben die in der Werkstatt auch schon angedeutet, was die Rep. kosten könnte?

Wenn ich so nachdenke, was da alles runter muss, ist das ja das übelste was dir passieren konnte.

MfG

 

[BadAdd]

Der meister wollte sich übers Wochenende mal hinsetzten und ein angebot schreiben. Dieser werkstatt würde ich es auch unbedenklich zutrauen.

Hab über myhammer ein angebot für 1000€ bekommen inklsive material. aber diese werkstatt kenn ich leider nicht.
was ich gestern noch dazugekommen ist, sind die hydrostößel. die sind zu 99% auch defekt (zumindest ein paar)

was sollte die reperatur ungefähr kosten in einer freien werkstatt?

 

[V6GT]

Unser Pampers-Bomber verliert auch etwas Wasser und ich habe lange gerätselt wo.

Als ich beim letzten Ölwechsel mal von unten den Blick durch den Motorraum schweifen ließ, habe ich die Leckstelle gesehen: Am Thermostatgehäuse verliert er die Brühe.
Das gleiche hatte ich vor einiger Zeit auch an unserem Fiesta, da war das Thermostatgehäuse so vergammelt, dass ich es erneuern musste.

 

[BadAdd]

Also der kostenvoranschlag in meiner werkstatt belief sich auf knapp 1500.
lass auch gleich die hydrostößel mit wechseln. anfang nächster woche kann ich ihn wieder holen. werd aber bestimmt so bei 1600 bis 1700€ rauskommen.

 

[BadAdd]

nachdem nun alles wieder zusammengebaut war konnt ich wieder fahren.
nach wenigen km ging das nächste prob los. der motor ruckelte und die temperaturanzeige schwankte immer zwischen kalt und 90° hin und her und die motorleuchte ging an.
hab das auto jetzt wieder in der werkstatt aber der meister konnte nix finden, er vermutet aber das es mit der lpg anlage zusammenhängt.
den temperaturfühler hat er schon getauscht ohne ergebniss.

habt ihr noch ne idee