ventile eingesteltt klappert trotzdem

[andrezitrone]

habe da ein problem
habe die ventile beim scorpio 2,4l motor eingestellt aber das klappern ist immer noch da

kommt wenn man vorm motor steht aus der linken zylinderreihe

es höhrt sich an als ob die ventile viel zuiviel spiel haben

ein tackerndes geräusch

was kann es sein


bin auf eure tipps gespannt



danke Andre´

 

[ScorpiV6-24V]

evtl. eine Einspritzdüse?... aber das sollte nur sehr schwach zu hören sein, was anderes fällt mir dazu nicht ein. Mach doch mal ein Lauschtest mit nem großen Schraubendreher am Ohr und horche die von Dir beschriebene Stelle ab. Ein Ventilklappern sollte damit relativ deutlich zu erhören sein, ist schon ein recht helles klingeln. Eine Düse hingegen hört sich an wie ein Relais was sehr schnell öffnet und schließt.

 

[Florett-rs]

Hi Andre,
habe das selbe Problem damals an mein 2.9er gehabt.
Habe die Hydros rausgeworfen und normale Stössel eingesetzt.
Das Problem war immer noch da, später beim zerlegen des Motors habe ich das Problem gesehen.
Es war die Nockenwelle total verschlissen.
Ich hoffe für dich das es etwas anderes ist.


Gruß Jörg

 

[andrezitrone]

ventile klappern

hatten auf der nockenwelle nicht s gesehen wegen einlauspuren oder ähnliches
fahrzeug hat vorher ein opa gefahren geb.1929
motor voll ablagerungen(billiges öl?)
mache morgen ne spülung habe öl und filter besorgt
habe hier irgenwo gelesen das ein anderer das gleiche problem hatte und nach der spülung wieder ruhig lief

andre´

 

[TheLordFord]

Hi

hast du nach der Anleitung im Etzold eingestellt?
Da sind soweit ich weiß teilweise die Anordnung der Einlaß und Auslaßventile vertauscht.
Welche genau weiß ich jetzt so aus dem Stehgreif nicht.

Aber die Sache mit der eingelaufenen Nockenwelle kann durchaus auch sein.
Das ist nicht selten der Fall.

Der Motor hat eine untenliegende Nockenwelle. Hast du den Motor komplett auseinandergebaut oder wie hast du gesehen das da alles in Ordnung ist?

Das mit dem Öl wechseln und "besseres" einfüllen Funktioniert nur bei den Motoren mit Hydrostößeln.

Bei unserem 2,4er ist es eher umgekehrt.
Der ist mit Zähflüssigerem öl leiser.
Ich fahre meinen jetzt schon seit 250000 km mit Volsynthetischem 5 w 30 und das mag er anscheinend sehr gerne

 

[Barbecker]

Bei diesen "alten" V6 laufen ganz gerne mal die Kipphebelwellen ein. Das kann man aber gut sehen wenn der Ventildeckel ab ist. Wenn man diese Kipphebel zuviel hin und her bewegen kann, sind diese nicht mehr in der Lage das eingestellt Ventilspiel zu halten. Prüf das mal.

Tja, Pech gehabt. Meine letzte habe ich vor kurzem weg geworfen.

Gruß
Herbert

 

[Florett-rs]

Tja Herbert,
habe letztens auch noch zwei 2.9er weggeworfen.

 

[Barbecker]

habe letztens auch noch zwei 2.9er weggeworfen.

Waaas?? Komplette Motoren?? Aber doch hoffentlich nicht den für meinen Cossie?

Gruß
Herbert

 

[Florett-rs]

Nein Cossi niemals, waren normale 2.9er

 

[Barbecker]

Puuhhh, na da hast du aber Schwein gehabt.

Gruß
Herbert

 

[Florett-rs]

Nein Nein Cossi teile Sammle ich selber.