Tieferlegung mit Serienfahrwerk

[Raubkatzenbändiger]

Habe dazu nichts passendes gefunden, daher:

Wie tief kann man beim Serienfahrwerk gehen, ohne an jedem Bordstein anzuecken?

Wie verändert sich das Fahrverhalten?

Brauche ich sonst noch was, außer die Federn?

Will kein Sportfahrwerk verbauen, da mir das Serienfahrwerk reicht! Will die Katze nur ein bißchen optikmäßig in die Knie zwingen...!

 

[der könig von bla]

Wie tief kann man beim Serienfahrwerk gehen, ohne an jedem Bordstein anzuecken?

???

wie fährst du denn?


kuez und knapp, mehr als 40 mm tiefer sind nicht drin!

die stoßdämpfer sind sonst ruckzuck in arsch.

Wie verändert sich das Fahrverhalten?

es wird viel schlechter, wenn du vergisst die federwegsbegrenzer zu kürzen (wie so einige andere )




ich würde an deiner stelle lieber für ein richtiges fahrwerk sparen

 

[godzi]

ich würde an deiner stelle lieber für ein richtiges fahrwerk sparen

Also in seinem Fall reichen wohl auch 40er Federn.

Hatte damals im Puma mal KW Federn drin, die waren sehr gut.


Achso, Wieviel KM hat der besagt Puma runter?

 

[Bruschnik]

Also ich kann mit den originalen Dämpfern nur davon abraten. Mir sind vorne beide komplett ausgelaufen und das bei knapp 35 - 40 mm.

 

[Raubkatzenbändiger]

Es ging ja wie gesagt nicht darum, dass ich nicht das Geld habe um mir ein "richtiges" Fahrwerk zukaufen...

Ich will halt nicht jeden kleinen Kiesel merken, wenn ich über ihn fahre!

Wenn es mit den Original-Dämpfern nicht geht, dann muss es wohl ein Fahrwerk sein! Welches ist denn nicht von der knüppel-harten Sorte?

Der besagte Puma hat jetzt 82.000 km auf der Uhr!

 

[der könig von bla]

"richtige" fahrwerke sind nicht knüppelhart.


das weitec gewinde zum beispiel ist angenehmer zu fahren als das serienfahrwerk. obwohl es härter ist

 

[godzi]

also bei 82 TKm würde ich die originalen Dämpfer nicht mehr verwenden. Die halten dann wirklich nicht lang.

Ich würde dir ein Koni empfehlen, ist nicht so teuer wie KW oder H&R, aber du hast was gescheites und vom komfort sehr gut zu fahren.