Tachnadel zittert
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C
cabrio
Gast im Fordboard
Hallo,
welches Baujahr(Monat) ist dein Mondi genau?Bei den ersten Mondis ist das ein altbekanntes Problem.
mfg,cab
welches Baujahr(Monat) ist dein Mondi genau?Bei den ersten Mondis ist das ein altbekanntes Problem.
mfg,cab
C
cabrio
Gast im Fordboard
Hallo,
der dürfte noch eine Tachowelle haben,daher kommt das Zittern.Am besten auswechseln.
mfg,cab
der dürfte noch eine Tachowelle haben,daher kommt das Zittern.Am besten auswechseln.
mfg,cab
Hi,
das hat ich in meinem Essi auch.
Wie gesagt: liegt an der Tachowelle. Die hat ne Umwucht bzw ist nicht exakt "eingebaut"
Wenn ich das hatte hab ich den Tacho nor mal ausgebaut, Tachowelle ein bissel gerüttelt/gedreht und tacho wieder rein. Und weg wars.
Manchmal hat es sich nach kurzer Zeit auch selbst behoben.
MfG schith
das hat ich in meinem Essi auch.
Wie gesagt: liegt an der Tachowelle. Die hat ne Umwucht bzw ist nicht exakt "eingebaut"
Wenn ich das hatte hab ich den Tacho nor mal ausgebaut, Tachowelle ein bissel gerüttelt/gedreht und tacho wieder rein. Und weg wars.
Manchmal hat es sich nach kurzer Zeit auch selbst behoben.
MfG schith
Barks
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Liegt am Verschleiß der Welle - nach 13 Jahren ist das auch normal.
Man kann die Welle wechseln - kostet allerdings ca. 60€. Kostengünstiger ist es gleich auf elektrischen Tacho umzurüsten - meist bei eBay für 10€ zu haben. Musst nur darauf achten das der Rücksteller für die Tageskilometer rechts ist. Beim mechanischen ist er links.
Dann hat das Zittern der Nadel ein für alle mal ein Ende.
Barks
Man kann die Welle wechseln - kostet allerdings ca. 60€. Kostengünstiger ist es gleich auf elektrischen Tacho umzurüsten - meist bei eBay für 10€ zu haben. Musst nur darauf achten das der Rücksteller für die Tageskilometer rechts ist. Beim mechanischen ist er links.
Dann hat das Zittern der Nadel ein für alle mal ein Ende.
Barks
W
wotschi
Gast im Fordboard
Wie hier schon ausgeführt, ein altes Leiden der mechanischen Tachowelle....daran gewöhnen oder austauschen. 
DW-6
Doppel Ass
so einfach?
heidiho,
geht das so einfach, den tacho auf elektronisch umzubauen? also einen erlektronischen einbauen und fertig? (und mit dem kilometerzähler halt gucken) ok...
meine nadel zittert nämlich auch ganz höllisch... hatte aber schonmal nen neuen... aber das liegt ja wohl wenn an der Tachowelle... nun denne
Grz Dw-6
heidiho,
geht das so einfach, den tacho auf elektronisch umzubauen? also einen erlektronischen einbauen und fertig? (und mit dem kilometerzähler halt gucken) ok...
meine nadel zittert nämlich auch ganz höllisch... hatte aber schonmal nen neuen... aber das liegt ja wohl wenn an der Tachowelle... nun denne
Grz Dw-6
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wotschi
Gast im Fordboard
RE: so einfach?
Zahlt sich nicht wirklich aus.....
:
Zahlt sich nicht wirklich aus.....
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Barks
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Warum zahlt sich das nicht aus? 
Gebrauchte Tachos bekommt man wie Sand am Meer bei eBay oder beim örtlichen Schrotthändler. Eine neue Tachowelle hingegen nur bei Ford für sehr viel mehr Geld.
Umrüsten ist ganz einfach, da jeder Mondeo schon einen elektrischen Geber hat - nur der erst ab Mitte 94 auch für den Tacho genutzt wurde - warum auch immer...
Falls Interesse besteht kann ich auch noch ein wenig detaillierter ne Anleitung geben. Sind glaube 3 Kabel die ver- bzw. umbelegt werden müssen.
Barks
Gebrauchte Tachos bekommt man wie Sand am Meer bei eBay oder beim örtlichen Schrotthändler. Eine neue Tachowelle hingegen nur bei Ford für sehr viel mehr Geld.
Umrüsten ist ganz einfach, da jeder Mondeo schon einen elektrischen Geber hat - nur der erst ab Mitte 94 auch für den Tacho genutzt wurde - warum auch immer...
Falls Interesse besteht kann ich auch noch ein wenig detaillierter ne Anleitung geben. Sind glaube 3 Kabel die ver- bzw. umbelegt werden müssen.
Barks
TheR34lHunter
Doppel Ass
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Da ich ab heute auch stolzer Mondifahrer bin,hätte ich Interesse an der Anleitung!!
M
marco1990
Gast im Fordboard
Tachonadel wackelt
Hey,
ich hab nen 93er mondeo mk1 stufe, nur leider wackelt die tachonadel bis ca 100 hoch total ekelig und nervig, kann man da was machen, außer auf elektrisch umzubauen?
Hey,
ich hab nen 93er mondeo mk1 stufe, nur leider wackelt die tachonadel bis ca 100 hoch total ekelig und nervig, kann man da was machen, außer auf elektrisch umzubauen?
Fordpaule
Lebende Legende
Deine Tachowelle ist im Eimer. Dieses Problem ist bekannt bei den ersten Mondeos, deshalb hat Ford dann auch auf den elektrischen Tacho umgestellt später. Man kann die Tachowelle wechseln, ist aber mit 60€ recht teuer. Günstiger ist es gleich sich einen elektrischen Tacho zu holen, gibt es bei Ebay schon ab ca. 10€.
Hier mal ein Thread zu diesem Thema:
Mondeo MK1 (1993 - 1996) Tachnadel zittert
Hier mal ein Thread zu diesem Thema:
Mondeo MK1 (1993 - 1996) Tachnadel zittert
der_ast
Megaposter
Fordpaule schrieb:
Danke für den Link -->
Threads zusammengefügt
ng
der_ast
Barks
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Hallo,
einzigste effektive Lösung ist auf elektrischen Tacho umzubauen.
Man kann es auch erstmal mit einem Austausch der Welle probieren - die ist 2-teilig. Der erste Teil geht vom Tacho bis zur Spritzwand (unterm Windlauf Fahrerseite ist die Trennung) und der zweite Teil vom Windlauf bis zum Getriebe.
Meist liegt der Defekt im unteren Teil, also vom Getriebe bis zum Windlaufgrill. Bei Interesse hätte ich noch einen kaum Gebrauchten abzugeben für nen 10er inkl. Versand.
Barks
einzigste effektive Lösung ist auf elektrischen Tacho umzubauen.
Man kann es auch erstmal mit einem Austausch der Welle probieren - die ist 2-teilig. Der erste Teil geht vom Tacho bis zur Spritzwand (unterm Windlauf Fahrerseite ist die Trennung) und der zweite Teil vom Windlauf bis zum Getriebe.
Meist liegt der Defekt im unteren Teil, also vom Getriebe bis zum Windlaufgrill. Bei Interesse hätte ich noch einen kaum Gebrauchten abzugeben für nen 10er inkl. Versand.
Barks
Barks
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Ja sobald ich mal Zeit habe werd ich das mal in Angriff nehmen mit der Anleitung...
F
Ford0815
Gast im Fordboard
Meine Tachowelle ist ab! Hab schon vor einer Woche eine bei Ford bestellt ist aber gerade nicht Lieferbar.
Eine Anleitung zum Umbau wäre nicht schlecht. Habe noch einen Tacho von einem 1998 im Keller.
Eine Anleitung zum Umbau wäre nicht schlecht. Habe noch einen Tacho von einem 1998 im Keller.
Barks
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Also,
wenn du den Tacho ausbaust hast du zwei Stecker (16- und 10-polig).
Schritt1:
Am langen Stecker 16-polig findest du an Pin7 ein schwarz-gelbes Kabel. Das schneidest du durch. Das Ende welches in den Stecker geht verbindest du mit Dauerplus (kannste zum Beispiel an der Hupe abgreifen oder von der Uhr - einfach mal mitn Multimeter suchen)
Schritt2:
Am kurzen Stecker muss an Pin6 ein Kabel fehlen - da muss das Geschwindigkeitssignal ran. Falls du ein Mäusekino oder einen Bordcomputer hast findest du an den Sachen das Geschwindigkeitssignal (bei Bedarf kann ich das raussuchen). Hast du Beides nicht, dann musste ein Kabel vom Motorraum ziehen. Du solltest über dem Luftfilterkasten 3 ovale Stecker haben:
In einem der 3 Stecker findest du an Pin2 ein blau-weißes Kabel. Das zapfst du an (z.B. mit einem Stromdieb) und ziehst es in Innenraum zum Tacho an Pin6 des kurzen Steckers.
Das wars dann. Dann sollte das Zittern der Nadel ein Ende haben.
Für die Anpassung des Kombiinstrument aus dem 98er Mondeo an eines vom MK1 sind aber noch weitere Änderungen notwendig - es gibt schließlich andere Anzeigen beim MK2.....
Barks
wenn du den Tacho ausbaust hast du zwei Stecker (16- und 10-polig).
Schritt1:
Am langen Stecker 16-polig findest du an Pin7 ein schwarz-gelbes Kabel. Das schneidest du durch. Das Ende welches in den Stecker geht verbindest du mit Dauerplus (kannste zum Beispiel an der Hupe abgreifen oder von der Uhr - einfach mal mitn Multimeter suchen)
Schritt2:
Am kurzen Stecker muss an Pin6 ein Kabel fehlen - da muss das Geschwindigkeitssignal ran. Falls du ein Mäusekino oder einen Bordcomputer hast findest du an den Sachen das Geschwindigkeitssignal (bei Bedarf kann ich das raussuchen). Hast du Beides nicht, dann musste ein Kabel vom Motorraum ziehen. Du solltest über dem Luftfilterkasten 3 ovale Stecker haben:
In einem der 3 Stecker findest du an Pin2 ein blau-weißes Kabel. Das zapfst du an (z.B. mit einem Stromdieb) und ziehst es in Innenraum zum Tacho an Pin6 des kurzen Steckers.
Das wars dann. Dann sollte das Zittern der Nadel ein Ende haben.
Für die Anpassung des Kombiinstrument aus dem 98er Mondeo an eines vom MK1 sind aber noch weitere Änderungen notwendig - es gibt schließlich andere Anzeigen beim MK2.....
Barks
bluerider1989
Doppel Ass
was muss ich ändern wenn ich den tacho von einem mk2 nehme? reicht es wenn ich nur die tankanzeige von meinem alten tacho übernehme? oder muss ich noch pins umstecken?
welches kabel ist denn das tachosignal an dem mäusekino?
denke
welches kabel ist denn das tachosignal an dem mäusekino?
denke
Barks
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Also ich würde dringend empfehlen dir ein Tacho von einem MK1 zu besorgen ohne Welle - dann brauchst du nicht viel ändern.
Prinzipiell ist der Tachotausch mit einem vom MK2 auch möglich, aber sehr aufwändig, da es auch viele verschiedene Varianten gab.
Dazu müsste man dann direkt die Anschlussstecker und deren Belegungen vergleichen - das kann man nicht so einfach pauschal sagen und schon gar nicht in kurzer Zeit.
Am Mäusekino findest du das Geschw.-signal am 26-poligen langen Stecker an Pin 10 (weißes Kabel).
Barks
Prinzipiell ist der Tachotausch mit einem vom MK2 auch möglich, aber sehr aufwändig, da es auch viele verschiedene Varianten gab.
Dazu müsste man dann direkt die Anschlussstecker und deren Belegungen vergleichen - das kann man nicht so einfach pauschal sagen und schon gar nicht in kurzer Zeit.
Am Mäusekino findest du das Geschw.-signal am 26-poligen langen Stecker an Pin 10 (weißes Kabel).
Barks
Was mache ich mit der Tachowelle
Hallo,
ich bin neu hier und man soll es kaum glauben aber ich fahre immer noch einen Mondeo BNP BJ. 93 mit Tachowelle.
Bevor ich direkt ein neues Thema eröffne versuche ich lieber erst mal hier in diesem mein Glück.
Die Anleitung hört sich recht einfach an, das traue ich mir auch noch zu obwohl ich leider zu denen gehöre die ein Kabel aus dem Motoraum abzweigen müssen. Aber was mache ich mit der Tachowelle die dann ja nicht mehr benötigt wird. Lasse ich sie im Fahrzeug oder nehme ich lieber heraus? Wenn ich sie herausnehme, muss ich ja irgendwie den Anschluss am Getriebe verschließen.
Wäre prima wenn sich hierzu jemand äußern könnte.
Hallo,
ich bin neu hier und man soll es kaum glauben aber ich fahre immer noch einen Mondeo BNP BJ. 93 mit Tachowelle.
Bevor ich direkt ein neues Thema eröffne versuche ich lieber erst mal hier in diesem mein Glück.
Die Anleitung hört sich recht einfach an, das traue ich mir auch noch zu obwohl ich leider zu denen gehöre die ein Kabel aus dem Motoraum abzweigen müssen. Aber was mache ich mit der Tachowelle die dann ja nicht mehr benötigt wird. Lasse ich sie im Fahrzeug oder nehme ich lieber heraus? Wenn ich sie herausnehme, muss ich ja irgendwie den Anschluss am Getriebe verschließen.
Wäre prima wenn sich hierzu jemand äußern könnte.
