Tür lässt sich zu-, aber nicht aufschließen

[-=Dragon=-]

Hey!

Bei meinem Sierra muss ich immer auf der Beifahrerseite aufschließen, weils auf der Fahrerseite nicht geht, der vorbesitzer hat gemeint, ich müsste mal die Schlüssel neumachen lassen, aber die sind noch ok, sonst geht ja alles prima

Hab heute mal die Türverkleidung abgebaut um zu schauen wie das genau aussieht, die zugstange ist noch eingehängt, kann nur das Schloss nicht rausnehemen und näher angucken da so ein komischer diebstahlschutz auf die Führung der Festerscheibe gepunktet ist und ich kaum dahinter komm.

Ich hab beim aufschließen kein Widerstand, es passiert gar nix. zuschließen geht ohne probleme.

Hat jemand ne Ahnung was das ist?

da man bei ford ja mit jedem schlüssel jedes schloss zuschließen kann, kanns sein, dass einfach der schließzylinder total abgenutzt ist? Oder ist noch irgendwas ausgehängt? hab mal was von ner kleinen Feder gehört...blöderweise komm ich kaum ran und hab kein bock, die Diebstahlsicherung aus verdacht abzureißen

Schonmal Danke im Voraus

 

[youngtimer]

Zu Deinem Schloß-das ist leider ne alte Krankheit. Je nach Abnutzungsgrad von Schlüssel und Schließzylinder lassen sich die Schlösser irgendwann nichtmehr aufschließen. Ein Neuer Schlüssel schafft da leider auch nur bedingt Abhilfe, da meißt die Schließzylinder soweit ausgenuddelt sind, daß der neue schlüssel schon nach kurzer Zeit auch nicht mehr greift. Abhilfe schafft da entweder nur ein neues Schloß oder ein "Überholsatz" vom freundlichen Fordhändler. Damit kannst Du den Zylinder "auffrischen". Der muß dazu allerdings komplett zerlegt werden. Um gleich die nächste frage zu beantworten, Fahrer- und Beifahrerschloß kannst Du zwar tauschen, aber dann kann Jeder Dein Auto aufschließen, aber nur Du wieder Zu...

Um das Schloß auszubauen mußt Du die hintere Fensterführung aus der Tür entfernen (an dieser sitzt auch die Abdeckung vom Schloß). Dazu mußt Du im unteren, hinteren Drittel der Tür die Dämmung entfernen. Dann findest Du eine Schraube mit Kreuzschlitz. Die rausdrehen und die Fensterführung nach unten rausziehen. Dann hast Du das Schloß vor Dir und kannst die Haltespange abziehen. Der rest erklärt sich eigentlich von selbst.

 

[carsten]

kann dirk nur zustimmen.
ansonsten bei fragen einfach wieder anrufen ;-)

 

[magicford0815]

Schlossersatzkit etwa 18 Eus, auf schlüssel selbst abstimmen, Schloss zusammenbauen, einbauen, fertig. Dauert etwa 1 STD all inclusive

 

[-=Dragon=-]

ha, danke, dann werd ich das demnächst mal machen

Beim Fiesta hatt ich das ganze auch schon mal gemacht als ich die Tür getauscht hab, nur da war ein blechreil mit scheibenkleber über das schloss geklebt, das musst ich abschneiden, und schloss hab ich das alte genommen, das ging noch

Mal guggn, wenn ich grad lustig bin hol ich mir so nen satz mal weil die schlüssel sehn noch gut aus, da waren meine alten ja fast rund dagegen

aber erstmal auto putzen, mit dem heckantrieb über schlammige Feldwege heizen macht bock

 

[magicford0815]

Original von -=Dragon=-


aber erstmal auto putzen, mit dem heckantrieb über schlammige Feldwege heizen macht bock

Da kenn ich was von, hat mir im Sommer mit einem V6er Scorpio auch riesenspaß bereitet (das Fahren, nicht das Putzen )

 

[-=Dragon=-]

Original von magicford0815

Original von -=Dragon=-


aber erstmal auto putzen, mit dem heckantrieb über schlammige Feldwege heizen macht bock

Da kenn ich was von, hat mir im Sommer mit einem V6er Scorpio auch riesenspaß bereitet (das Fahren, nicht das Putzen )

jo mit 145PS aus 2,9 Hubraum kriegt man das heck doch leichter rum als mit 120 PS ist aber echt geil, wie rallye, überleg ernsthaft, ob er überhaupt noch tiefer soll so ists hammergeil

 

[magicford0815]

Ich habs mir einfach rausgenommen, da ich den solange hatte bis meiner in der Werkstatt fertig war....danach wurde er im Club weitergereicht. Der Onkel des neuen Besitzer hat bereits auch den Richtigen Motor rumliegen: 195PSer V6 24V......das muss gleich noch viel besser abgehen, wenn der mit verstärktem MTX75 Getriebe reinkommt
Da braucht man dann für annährend Bodenhaftung auch schon mal etwas breitere Gummis....

 

[-=Dragon=-]

hab mein schloss immer noch nicht so weit, hab mal alles abgebaut aber er Diebastahlschutz war im weg. hatte eh nicht viel zeit, aber jetzt isses immer noch nicht gemacht..zu kalt ;-)

Jetzt ne andre Frage, kann ich nicht einfach das Geld sparen und mir ne FFB für die zV holen, dann würd ich das Problem ja ganz elegant umgehn, oder?

Passt da alles universelle (zB Waeco) oder was muss ich da beachten?

 

[CWA]

Solltest du deinen Zylinder irgendwann mal in der Hand haben, bau ihn Vorsichtig auseinander und hole den Bolzen raus (sieht so aus wie ne Bleistiftmine, ca 2 cm lang), dann basteltst alles wieder zusammen, ohne Bolzen und du wrst sehen du kannst auf und zuschliessen

Kedoch könnte jeder ander Ford-Fahrer dein Auto öffnen, aber wer nicht weis den machts nicht heiss. Oder...ich habe noch keinen geshen der mit fremdem Schlüsseln an Autos hantiert.

 

[el-buceo]

Hi cwa,
du kennst mich nicht
hatte mal fast den gleichen Sierra wie mein Nachbar und im morgentlichen Tran bin ich dann fast verrückt geworden, weil mein Auto nicht aufging und ich zur Arbeit mußte

 

[-=Dragon=-]

naja das ist mir etwas zu riskant ;-)

FFB wär echt nicht schlecht, hab die Befürchtung, mein Beifahrerschloss tuts auch nimmer lang