K
Knuddel
Gast im Fordboard
Also bei den Sierras gab es eine Weile Probleme an den DOHC-Maschinen mit der Steuerkettenschiene. Diese brach , da daß Material mit der Zeit spröde wurde, daß wurde aber von Ford durch Materialwechsel abgestellt, der 92er Sierra hat schon das neue Material.
Wir haben mehrer DOHC-Sierra am Laufen, zwei haben über 200 000km und laufen immer noch ohne Probleme.
Mit dem Kettenspanner is des so ne Sache , wir haben schon einen gewechselt, erstens isses nen bißchen nen Mist, wenn der Kettenspanner rausschnappt kannste gleich wieder nen neuen kaufen, da die eingebaute Feder im Eimer ist. Wir wechseln inzwischen gleich den kompletten Motor bei sowas, mein Brüderchen schafft des inzwischen in knapp 3 Stunden alten raus neuen rein.
Wir haben mehrer DOHC-Sierra am Laufen, zwei haben über 200 000km und laufen immer noch ohne Probleme.
Mit dem Kettenspanner is des so ne Sache , wir haben schon einen gewechselt, erstens isses nen bißchen nen Mist, wenn der Kettenspanner rausschnappt kannste gleich wieder nen neuen kaufen, da die eingebaute Feder im Eimer ist. Wir wechseln inzwischen gleich den kompletten Motor bei sowas, mein Brüderchen schafft des inzwischen in knapp 3 Stunden alten raus neuen rein.
